Explotación y usurpación de recursos en las Malvinas por Gran Bretaña
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S
SnAkE_OnE
como sabemos que en efecto estos tubos van a ir a parar a Malvinas? como sabemos que no? esto es meramente especulativo, en todo caso se lo sanciona por ser proveedor de la empresa, no por proveer ese proyecto en si
Nunca falta un traidor!!!
Techint embarcó tubos petroleros para las Malvinas
Mientras la Argentina presenta quejas por la exploración británica en las Malvinas, Techint se aprestaba a funcionar como proveedora. La noticia causó revuelo y podría comprometer concesiones de Tecpetrol.
Por Ernesto de Paola
Tan sólo un día después de conocida la noticia de que una embarcación británica se acercaba a las islas Malvinas con material para una plata*for*ma de exploración petrolera, llegó un nuevo baldazo de agua fría que generó conmoción en las dependencias oficiales.
Mientras la mirada está puesta sobre las empresas británicas, la novedad sobre la explotación de recursos naturales en el área en la que la Argentina reclama la soberanía llegó de la mano de una empresa local, Techint.
La Aduana detectó que un embarque de tubos –de la multinacional de la familia Rocca– utilizados para explotación petrolera, que pretendía partir desde el puerto de Campana con una carta de porte con destino a Egipto, en realidad tenía como destinataria a una de las empresas involucradas en la explotación en las islas Malvinas, según revelaron a este diario fuentes del sector.
La noticia generó revuelo en la Secretaría de Energía, donde un día antes habían advertido que la participación en la explotación de recursos naturales en el área sobre la que pesa el reclamo de soberanía argentina podría ser sancionada con la revocación de licencias en las concesiones en territorio nacional.
Este cuadro complica a Tecpetrol, la subsidiaria petrolera de Techint, a la que se le podrían retirar las concesiones en el yacimiento de El Tordillo, en la zona del golfo San Jorge, y también operaciones en la cuenca Noroeste, en el área Aguaragüe. Consultados sobre este hallazgo, voceros de Techint manifestaron desconcierto.
SIDOR. La multinacional no está pasando por el mejor momento de su relación con el Gobierno, ya que siempre pensaron que la administración Kirchner podría haber hecho uso de sus buenos vínculos con el presidente venezolano Hugo Chávez para evitar la expropiación de la siderúrgica Sidor, perteneciente a Ternium, controlada a su vez por el Grupo Techint.
Sobre este punto, Ternium envió ayer un comunicado a la Bolsa de Buenos Aires, en el que afirmó que “no recibió los pagos de compensación por Sidor debidos el día de ayer por Corporación Venezolana de Guayana, o CVG” (ver pag. 18.).
De todas formas, los voceros de la familia Rocca aclararon que Chávez todavía está a tiempo de realizar los pagos, ya que faltan quince días para que termine el plazo pautado. Esos pagos consisten en una cuota de capital de u$s157,5 millones más intereses, en el primer tramo, y un prepago obligatorio de u$s141,4 millones más intereses, en el segundo tramo, según informó la empresa.
Resolución de la ONU. Para mañana está prevista una reunión entre el canciller Jorge Taiana –que hoy participó de la Cumbre Extraordinaria de la Unasur– y la gobernadora de Tierra del?Fuego, Fabiana Ríos, para estable*cer una presentación conjunta entre el Estado nacional y la provincia ante organismos internacionales en el reclamo por la violación a la soberanía argentina que representaría el inicio de la exploración británica en las islas.
En la Cancillería entienden que no sólo se trata de una violación a la soberanía sino que además es ilegal, ya que incumple la resolución 31/49 de Naciones Unidas, que insta a las partes de abstenerse de realizar modificaciones unilaterales sobre el territorio en disputa, lo que incluye las capas subterráneas y sus recursos naturales.
Para la próxima semana estaría pautada la llegada de la “Ocean guardian”, una plataforma petrolera contratada por las concesionarias de la zona norte de las islas, concesiones que la Argentina desconoce y que fueron realizadas por el gobierno kelper y Londres, en el marco de un plan de Gordon Brown para aprovechar los posibles recursos de las islas Malvinas y evitar la dependencia del gobierno central que tienen las llamadas “Malvinas Islands”.
Pese al rechazo argentino a la exploración, que derivó la semana pasada en la presentación de una queja de la Cancillería argentina ante la Embajada del Reino Unido en Buenos Aires, el diario The Guardian informó este fin de semana que Desire Petroleum contrató a la noruega AGR?Petroleum Services para tomar muestras en el norte de las islas. Se prevé una campaña de ochenta días desde la llegada de la plataforma, que estará a cargo de Desire, y luego los equipos rotarán entre las demás concesionarias: Rockhopper, Malvinas Oil and Gass y BHP?Billiton, a lo largo de todo 2010.
Inversión británica. El proyecto británico pone en riesgo a las operadoras del mismo capital en el país, como Pan American Energy, integrada en un 60% por British Petroleum (BP) y 40% por Bridas, de la familia Bulgheroni, con una inversión de u$s6.000 millones de 2000 hasta la fecha.
Si bien se sigue de cerca a BP, la compañía no tiene vinculación aparente con los movimientos que se dan en la zona de las islas Malvinas.
En tanto, opera en la Cuenca Marina Austral, fuera del territorio en disputa y está explorando en el norte de Santa Cruz y en Chubut, en sociedad con Fomicruz y Petrominera, respectivamente. En el último caso, con un prospecto de inversión de 80 millones de dólares.
fuente
Techint embarcó tubos petroleros para las Malvinas
Mientras la Argentina presenta quejas por la exploración británica en las Malvinas, Techint se aprestaba a funcionar como proveedora. La noticia causó revuelo y podría comprometer concesiones de Tecpetrol.
Por Ernesto de Paola
Tan sólo un día después de conocida la noticia de que una embarcación británica se acercaba a las islas Malvinas con material para una plata*for*ma de exploración petrolera, llegó un nuevo baldazo de agua fría que generó conmoción en las dependencias oficiales.
Mientras la mirada está puesta sobre las empresas británicas, la novedad sobre la explotación de recursos naturales en el área en la que la Argentina reclama la soberanía llegó de la mano de una empresa local, Techint.
La Aduana detectó que un embarque de tubos –de la multinacional de la familia Rocca– utilizados para explotación petrolera, que pretendía partir desde el puerto de Campana con una carta de porte con destino a Egipto, en realidad tenía como destinataria a una de las empresas involucradas en la explotación en las islas Malvinas, según revelaron a este diario fuentes del sector.
La noticia generó revuelo en la Secretaría de Energía, donde un día antes habían advertido que la participación en la explotación de recursos naturales en el área sobre la que pesa el reclamo de soberanía argentina podría ser sancionada con la revocación de licencias en las concesiones en territorio nacional.
Este cuadro complica a Tecpetrol, la subsidiaria petrolera de Techint, a la que se le podrían retirar las concesiones en el yacimiento de El Tordillo, en la zona del golfo San Jorge, y también operaciones en la cuenca Noroeste, en el área Aguaragüe. Consultados sobre este hallazgo, voceros de Techint manifestaron desconcierto.
SIDOR. La multinacional no está pasando por el mejor momento de su relación con el Gobierno, ya que siempre pensaron que la administración Kirchner podría haber hecho uso de sus buenos vínculos con el presidente venezolano Hugo Chávez para evitar la expropiación de la siderúrgica Sidor, perteneciente a Ternium, controlada a su vez por el Grupo Techint.
Sobre este punto, Ternium envió ayer un comunicado a la Bolsa de Buenos Aires, en el que afirmó que “no recibió los pagos de compensación por Sidor debidos el día de ayer por Corporación Venezolana de Guayana, o CVG” (ver pag. 18.).
De todas formas, los voceros de la familia Rocca aclararon que Chávez todavía está a tiempo de realizar los pagos, ya que faltan quince días para que termine el plazo pautado. Esos pagos consisten en una cuota de capital de u$s157,5 millones más intereses, en el primer tramo, y un prepago obligatorio de u$s141,4 millones más intereses, en el segundo tramo, según informó la empresa.
Resolución de la ONU. Para mañana está prevista una reunión entre el canciller Jorge Taiana –que hoy participó de la Cumbre Extraordinaria de la Unasur– y la gobernadora de Tierra del?Fuego, Fabiana Ríos, para estable*cer una presentación conjunta entre el Estado nacional y la provincia ante organismos internacionales en el reclamo por la violación a la soberanía argentina que representaría el inicio de la exploración británica en las islas.
En la Cancillería entienden que no sólo se trata de una violación a la soberanía sino que además es ilegal, ya que incumple la resolución 31/49 de Naciones Unidas, que insta a las partes de abstenerse de realizar modificaciones unilaterales sobre el territorio en disputa, lo que incluye las capas subterráneas y sus recursos naturales.
Para la próxima semana estaría pautada la llegada de la “Ocean guardian”, una plataforma petrolera contratada por las concesionarias de la zona norte de las islas, concesiones que la Argentina desconoce y que fueron realizadas por el gobierno kelper y Londres, en el marco de un plan de Gordon Brown para aprovechar los posibles recursos de las islas Malvinas y evitar la dependencia del gobierno central que tienen las llamadas “Malvinas Islands”.
Pese al rechazo argentino a la exploración, que derivó la semana pasada en la presentación de una queja de la Cancillería argentina ante la Embajada del Reino Unido en Buenos Aires, el diario The Guardian informó este fin de semana que Desire Petroleum contrató a la noruega AGR?Petroleum Services para tomar muestras en el norte de las islas. Se prevé una campaña de ochenta días desde la llegada de la plataforma, que estará a cargo de Desire, y luego los equipos rotarán entre las demás concesionarias: Rockhopper, Malvinas Oil and Gass y BHP?Billiton, a lo largo de todo 2010.
Inversión británica. El proyecto británico pone en riesgo a las operadoras del mismo capital en el país, como Pan American Energy, integrada en un 60% por British Petroleum (BP) y 40% por Bridas, de la familia Bulgheroni, con una inversión de u$s6.000 millones de 2000 hasta la fecha.
Si bien se sigue de cerca a BP, la compañía no tiene vinculación aparente con los movimientos que se dan en la zona de las islas Malvinas.
En tanto, opera en la Cuenca Marina Austral, fuera del territorio en disputa y está explorando en el norte de Santa Cruz y en Chubut, en sociedad con Fomicruz y Petrominera, respectivamente. En el último caso, con un prospecto de inversión de 80 millones de dólares.
fuente
Derruido
Colaborador
Impiden que un buque cargue tubos de Techint porque provenía de Malvinas
20:46|
Ocurrió en Campana. La empresa siderúrgica negó que los tubos estuvieran destinados a las islas. Pero según Cancillería, en enero el barco habría abastecido a las Islas de insumos de la industria petrolera "promovidas ilegítimamente por el Reino Unido
Comunicado completo de Techin http://www.clarin.com/diario/2010/02/10/um/comunicadotechint.pdf
El Gobierno nacional impidió hoy el embarque de una partida de tubos sin costura en un buque de bandera extranjera que provenía de las Islas Malvinas. La Cancillería precisó en un comunicado que "a raíz de investigaciones realizadas por diferentes áreas del Gobierno, pudo conocerse que el buque de bandera extranjera 'Thor Leader', iba a ser empleado en el puerto de Campana para transportar un cargamento de tubos sin costura producido en la Argentina".
En un comunicado difundido esta tarde por Techint, la empresa que fabricó esos insumos, informó que "es totalmente falso que haya embarcado tubos petroleros con destino a Malvinas". Según la empresa, el barco fue contratado para llevar la carga "con destino a diferentes puertos del Mediterráneo para cinco clientes, ninguno de ellos con operaciones en Malvinas".
Cancillería sustuvo que el embarque fue prohibido "por haber incurrido el mencionado buque en contravenciones a las normas relativas a operaciones portuarias vigentes en la Argentina". "En efecto, los registros de navegación de dicho buque indican que en el pasado mes de enero operó en Puerto Argentino sin que obren constancias de haber sido despachado por las autoridades portuarias argentinas competentes", señala. El comunicado detalla que "existen evidencias que indican que dicho buque habría sido utilizado para el abastecimiento de insumos vinculados a las actividades de la industria petrolera promovidas ilegítimamente por el Reino Unido en las Islas Malvinas".
"El Gobierno argentino -sigue el texto- ha protestado el pasado 2 de febrero ante la reanudación de las autorizaciones británicas para actividades de exploración hidrocarburífera en áreas de la plataforma continental argentina ilegítimamente ocupadas por el Reino Unido".
"Cabe recordar que el Gobierno argentino ha protestado enérgicamente ante el Reino Unido la realización de todos los actos unilaterales británicos a través de los cuales ese país ha pretendido explorar o explotar recursos naturales ubicados en el territorio nacional en el área sujeta a la disputa de soberanía y jurisdicción", agrega.
"Los recientes actos ilegales protestados por la Argentina intentan continuar el accionar unilateral británico que es contrario a la Resolución 31/49 de la Asamblea General de las Naciones Unidas, la que insta a ambas partes en la disputa a no introducir modificaciones mientras las Islas atraviesan el proceso de solución de la controversia de soberanía recomendado por las Naciones Unidas", concluye el texto
http://www.clarin.com/diario/2010/02/10/um/m-02137574.htm
Publicado en Clarín.com, Miércoles 10, Febrero 2010
Impiden que un buque cargue tubos de Techint porque provenía de Malvinas
20:46|Ocurrió en Campana. La empresa siderúrgica negó que los tubos estuvieran destinados a las islas. Pero según Cancillería, en enero el barco habría abastecido a las Islas de insumos de la industria petrolera "promovidas ilegítimamente por el Reino Unido".
El Gobierno nacional impidió hoy el embarque de una partida de tubos sin costura en un buque de bandera extranjera que provenía de las Islas Malvinas. La Cancillería precisó en un comunicado que "a raíz de investigaciones realizadas por diferentes áreas del Gobierno, pudo conocerse que el buque de bandera extranjera 'Thor Leader', iba a ser empleado en el puerto de Campana para transportar un cargamento de tubos sin costura producido en la Argentina".
En un comunicado difundido esta tarde por Techint, la empresa que fabricó esos insumos, informó que "es totalmente falso que haya embarcado tubos petroleros con destino a Malvinas". Según la empresa, el barco fue contratado para llevar la carga "con destino a diferentes puertos del Mediterráneo para cinco clientes, ninguno de ellos con operaciones en Malvinas".
Cancillería sustuvo que el embarque fue prohibido "por haber incurrido el mencionado buque en contravenciones a las normas relativas a operaciones portuarias vigentes en la Argentina". "En efecto, los registros de navegación de dicho buque indican que en el pasado mes de enero operó en Puerto Argentino sin que obren constancias de haber sido despachado por las autoridades portuarias argentinas competentes", señala. El comunicado detalla que "existen evidencias que indican que dicho buque habría sido utilizado para el abastecimiento de insumos vinculados a las actividades de la industria petrolera promovidas ilegítimamente por el Reino Unido en las Islas Malvinas".
"El Gobierno argentino -sigue el texto- ha protestado el pasado 2 de febrero ante la reanudación de las autorizaciones británicas para actividades de exploración hidrocarburífera en áreas de la plataforma continental argentina ilegítimamente ocupadas por el Reino Unido".
"Cabe recordar que el Gobierno argentino ha protestado enérgicamente ante el Reino Unido la realización de todos los actos unilaterales británicos a través de los cuales ese país ha pretendido explorar o explotar recursos naturales ubicados en el territorio nacional en el área sujeta a la disputa de soberanía y jurisdicción", agrega.
"Los recientes actos ilegales protestados por la Argentina intentan continuar el accionar unilateral británico que es contrario a la Resolución 31/49 de la Asamblea General de las Naciones Unidas, la que insta a ambas partes en la disputa a no introducir modificaciones mientras las Islas atraviesan el proceso de solución de la controversia de soberanía recomendado por las Naciones Unidas", concluye el texto.
Impiden que un buque cargue tubos de Techint porque provenía de Malvinas
20:46|Ocurrió en Campana. La empresa siderúrgica negó que los tubos estuvieran destinados a las islas. Pero según Cancillería, en enero el barco habría abastecido a las Islas de insumos de la industria petrolera "promovidas ilegítimamente por el Reino Unido".
El Gobierno nacional impidió hoy el embarque de una partida de tubos sin costura en un buque de bandera extranjera que provenía de las Islas Malvinas. La Cancillería precisó en un comunicado que "a raíz de investigaciones realizadas por diferentes áreas del Gobierno, pudo conocerse que el buque de bandera extranjera 'Thor Leader', iba a ser empleado en el puerto de Campana para transportar un cargamento de tubos sin costura producido en la Argentina".
En un comunicado difundido esta tarde por Techint, la empresa que fabricó esos insumos, informó que "es totalmente falso que haya embarcado tubos petroleros con destino a Malvinas". Según la empresa, el barco fue contratado para llevar la carga "con destino a diferentes puertos del Mediterráneo para cinco clientes, ninguno de ellos con operaciones en Malvinas".
Cancillería sustuvo que el embarque fue prohibido "por haber incurrido el mencionado buque en contravenciones a las normas relativas a operaciones portuarias vigentes en la Argentina". "En efecto, los registros de navegación de dicho buque indican que en el pasado mes de enero operó en Puerto Argentino sin que obren constancias de haber sido despachado por las autoridades portuarias argentinas competentes", señala. El comunicado detalla que "existen evidencias que indican que dicho buque habría sido utilizado para el abastecimiento de insumos vinculados a las actividades de la industria petrolera promovidas ilegítimamente por el Reino Unido en las Islas Malvinas".
"El Gobierno argentino -sigue el texto- ha protestado el pasado 2 de febrero ante la reanudación de las autorizaciones británicas para actividades de exploración hidrocarburífera en áreas de la plataforma continental argentina ilegítimamente ocupadas por el Reino Unido".
"Cabe recordar que el Gobierno argentino ha protestado enérgicamente ante el Reino Unido la realización de todos los actos unilaterales británicos a través de los cuales ese país ha pretendido explorar o explotar recursos naturales ubicados en el territorio nacional en el área sujeta a la disputa de soberanía y jurisdicción", agrega.
"Los recientes actos ilegales protestados por la Argentina intentan continuar el accionar unilateral británico que es contrario a la Resolución 31/49 de la Asamblea General de las Naciones Unidas, la que insta a ambas partes en la disputa a no introducir modificaciones mientras las Islas atraviesan el proceso de solución de la controversia de soberanía recomendado por las Naciones Unidas", concluye el texto.
S
SnAkE_OnE
o sea...si hace 3 meses llevo insumos a Malvinas y ahora los esta llevando a Egipto..es lo mismo? 
No se si habria que bombardear la plataforma o no, pero un vela de un submarino rndando por ahi, podria ponerlos un poco nerviosos.
Por lo que se dice, el cemento que se uso para construir la base de Mount Pleasant, era mara Loma Negra. Asi que no seria la primera vez.
S
SnAkE_OnE
y si con una empresa fantasma compran y despues mandan aca y se vuelve a revender e igualmente terminan en Malvinas? pase lo que pase esos caños van a llegar si realmente quieren perforar
Iconoclasta
Colaborador
Llegar llegan, el tema es que salga mas caro
S
SnAkE_OnE
mira..con la que podrian llegar a sacar, si sale mas caro lo van a pagar...en todo caso eso depende de lo producido en relacion al costo del insumo...porque si pagaste el triple de lo que pensabas y sacaste 20 veces mas...es logico que lo vas a poner
Hace minutos le envié una nota de reclamo a Tenaris (Techint) el que desee le dejo el link para hacerlo. Saludos
Hernán.
http://www.tenaris.com/common/contact/emailContact.asp?id=145&ct=1&culture=es
---------- Post added at 12:30 ---------- Previous post was at 12:27 ----------
Pero como decíamos en otros post, tratar de hacérselos cada vez más difícil y si tienen que pagar 3 veces mas caros los caños sin costura por triangular mejor! No soy tan iluso de creer que la nota que acabo de mandarles los va a sensibilizar pero al menos que sepan que hay mucha gente que está molesta con el proceder de "supuestas" empresas argentinas.
Por las dudas mi carta la mandé en potencial...
Hernán.
http://www.tenaris.com/common/contact/emailContact.asp?id=145&ct=1&culture=es
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Pero como decíamos en otros post, tratar de hacérselos cada vez más difícil y si tienen que pagar 3 veces mas caros los caños sin costura por triangular mejor! No soy tan iluso de creer que la nota que acabo de mandarles los va a sensibilizar pero al menos que sepan que hay mucha gente que está molesta con el proceder de "supuestas" empresas argentinas.
Por las dudas mi carta la mandé en potencial...
S
SnAkE_OnE
esta comprobado que Tenaris haya vendido caños especialmente para los proyectos de Malvinas? me parece que hay que presumir la inocencia del argumento
Según Clarin, cancillería hizo parar el embarque de Campana.
S
SnAkE_OnE
de nuevo...comprobado? porque Cancilleria puede hacer por hacer una declaracion publica y sin embargo..
Para evitar la triangulacion habria que tener bien en claro cuales son las empresas vinculadas a los proyectos de los britanicos y cualquier subsidiaria que este minimamente relacionada con ello, a estos no venderles nada, y si triangulan que se les complique a mas no poder, ya mismo escribiria una carta a Piñera para que se corten los viajes de LAN, hay que presionar de alguna manera y de paso nos serviria a ver de que lado estan algunos.
Si estoy diciendo una barbaridad perdon pero es lo que siento en este momento.
---------- Post added at 11:42 ---------- Previous post was at 11:40 ----------
La carta a Bachelet perdon, todavia no se traspaso el mando.
Si estoy diciendo una barbaridad perdon pero es lo que siento en este momento.
---------- Post added at 11:42 ---------- Previous post was at 11:40 ----------
La carta a Bachelet perdon, todavia no se traspaso el mando.
F
federicobarbarroja
Cancilleria puede usar el affair contra Techint perfectamente, no seria el primer caso de cobro de una deuda de esta manera.
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