Si, pero sumado a la cantidad de threads que se están abriendo para sólo postear fotos, lo último que falta es que se repitan.
Espacio COAN
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Si, pero sumado a la cantidad de threads que se están abriendo para sólo postear fotos, lo último que falta es que se repitan.
El A-4Q 0655/3-A-302 antes de su último vuelo el 22 FEB 1988
Su desactivación formal fue en el año 1987, pero en 1988 realizó un emotivo último vuelo ferry desde la Base Aeronaval Comandante Espora/Bahía Blanca (BACE/BHI) al Aeroparque de Bs As (AEP). En dicho vuelo fue escoltado por los Super Etendard, Xavante y Turbo Mentor de la Aviación Naval.
Fue transferido el 25 MAY 1988 a la ESMA como material didáctico. Este aparato regresó en 1998 al Museo de la Aviación Naval (MUAN). Actualmente se encuentra en display en dicho museo. Esta aeronave completó 4929.30 Horas bajo Bandera Argentina.
Fuentes:
Jorge Núñez Padín, Serie Aeronaval # 11, A-4Q Skyhawk
Fuerzas Navales FuerzasNavales.com
Museo de la Aviacion Naval: MUSEO DE LA AVIACION NAVAL ARGENTINA: junio 2010
Su desactivación formal fue en el año 1987, pero en 1988 realizó un emotivo último vuelo ferry desde la Base Aeronaval Comandante Espora/Bahía Blanca (BACE/BHI) al Aeroparque de Bs As (AEP). En dicho vuelo fue escoltado por los Super Etendard, Xavante y Turbo Mentor de la Aviación Naval.
Fue transferido el 25 MAY 1988 a la ESMA como material didáctico. Este aparato regresó en 1998 al Museo de la Aviación Naval (MUAN). Actualmente se encuentra en display en dicho museo. Esta aeronave completó 4929.30 Horas bajo Bandera Argentina.
Fuentes:
Jorge Núñez Padín, Serie Aeronaval # 11, A-4Q Skyhawk
Fuerzas Navales FuerzasNavales.com
Museo de la Aviacion Naval: MUSEO DE LA AVIACION NAVAL ARGENTINA: junio 2010
L-188A-08-10(1072)
Primer vuelo el 16/07/59.Convertido a L-188AF,vendido a Evergreen como N-5534.Vendido a la Aviación Naval con 33273,40 hs el 25/09/83,matriculado como 0793/6-P-104.
Conversión Proyecto Electra Wave,entregado el 07/09/91.Ultimo vuelo 28/10/02,completando 34581,10 hs.
By michelun at 2010-12-12[/IMG]
Primer vuelo el 16/07/59.Convertido a L-188AF,vendido a Evergreen como N-5534.Vendido a la Aviación Naval con 33273,40 hs el 25/09/83,matriculado como 0793/6-P-104.
Conversión Proyecto Electra Wave,entregado el 07/09/91.Ultimo vuelo 28/10/02,completando 34581,10 hs.
BUFF
Forista Temperamental
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:ack2: :ack2: :ack2: :yonofui:<link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CADMINI%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w
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Lo que pasa es que tiene que haber una cierta organización en los threads. Si ya hay uno abierto sobre un tema, no dupliquemos en otro lado.
Cierro el de Todo sobre la EA4R, EA2E, EA6E, EA6V y EA2S y se postea todo acá.
Pero por favor no abran todos los días un thread para sólo postear fotos.
Cierro el de Todo sobre la EA4R, EA2E, EA6E, EA6V y EA2S y se postea todo acá.
Pero por favor no abran todos los días un thread para sólo postear fotos.
BUFF
Forista Temperamental
Simple ... cerrá esos y que se vengan para acá que estan todos juntos...:leaving:
Si... Ya me voy a dormir la siesta
Si, pero van a quedar antes que éstos posts, porque tienen fecha anterior y va a quedar cómo creado por mí éste thread (por el primer post del otro).
Si hablás sólo de las fotos, automáticamente no hay forma, habría que pasarlas una por una (ni en pedo).
Si hablás sólo de las fotos, automáticamente no hay forma, habría que pasarlas una por una (ni en pedo).
L-188A-08-10(1072)
Primer vuelo el 16/07/59.Convertido a L-188AF,vendido a Evergreen como N-5534.Vendido a la Aviación Naval con 33273,40 hs el 25/09/83,matriculado como 0793/6-P-104.
Conversión Proyecto Electra Wave,entregado el 07/09/91.Ultimo vuelo 28/10/02,completando 34581,10 hs.
By michelun at 2010-12-12[/IMG]
Perdón, ¿esto quiere decir que el Electra Wave no operó (por no existir) en los años ´80? ¿O quiere decir que hubo mas de un Electra Wave?
Saludos
Christian
Perdón, las encontre sin ninguna info que las acompañara, pero crei que eran muy bunas como para no ponerlas.
ARA Independecia
ARA Independecia
CAW:
Lo único que tengo es lo siguiente(seguro hay algún forista con mas data):
El aparato en cuestión fue adquirido junto a otros cuatro después de Malvinas.
En ocasión del Operativo Relámpago,desarrollado entre el 16 al 22 de Noviembre de 1983 se uso a este aparato para la instalación provisional de un equipo MAE en el rango de 8/9000 MHZ de frecuencia realizándose así las primeras experiencias en la especialidad de inteligencia electrónica.Este avión fue posteriormente modificado para su empleo exclusivo como plataforma ELINT,la única en la Aviación Naval.
Fue utilizado en ejercicios de guerra electrónica durante diferentes Etapas de mar de la Flota como en el caso de la Operación Ghost,ademas de tareas de inteligencia en proximidades de Malvinas.
Fuente;Jorge F. Nuñes Padin.
Serie Aeronaval nº21
Saludos
Lo único que tengo es lo siguiente(seguro hay algún forista con mas data):
El aparato en cuestión fue adquirido junto a otros cuatro después de Malvinas.
En ocasión del Operativo Relámpago,desarrollado entre el 16 al 22 de Noviembre de 1983 se uso a este aparato para la instalación provisional de un equipo MAE en el rango de 8/9000 MHZ de frecuencia realizándose así las primeras experiencias en la especialidad de inteligencia electrónica.Este avión fue posteriormente modificado para su empleo exclusivo como plataforma ELINT,la única en la Aviación Naval.
Fue utilizado en ejercicios de guerra electrónica durante diferentes Etapas de mar de la Flota como en el caso de la Operación Ghost,ademas de tareas de inteligencia en proximidades de Malvinas.
Fuente;Jorge F. Nuñes Padin.
Serie Aeronaval nº21
Saludos
Te pasate michelun!! Gracias (idem Finback)
Amplio mis inquietudes:
1- Las Operaciones Relámpago y Ghost, ¿en qué consistieron? ¿Hay mas precisiones y fechas de las mismas?
2- Esto confirma -entonces- que durante la Operación Fire Focus de los británicos en Malvinas (marzo ´88) solo estaba operable el VR-21 de FAA, como material de Guerra Electrónica, no?
3- ¿Dónde puedo hacerme de esas monografías de Nuñez Padí que parece que están tan buenas? ¿Existe alguna forma de obtenerlas a distancia?
Saludos
Christian
Amplio mis inquietudes:
1- Las Operaciones Relámpago y Ghost, ¿en qué consistieron? ¿Hay mas precisiones y fechas de las mismas?
2- Esto confirma -entonces- que durante la Operación Fire Focus de los británicos en Malvinas (marzo ´88) solo estaba operable el VR-21 de FAA, como material de Guerra Electrónica, no?
3- ¿Dónde puedo hacerme de esas monografías de Nuñez Padí que parece que están tan buenas? ¿Existe alguna forma de obtenerlas a distancia?
Saludos
Christian
Gracias CAW,pero yo lo único que hice fue transcribir parte de un texto
1-muchos datos no se consiguen de esas misiones,hay que tener en cuenta que son de alto secreto(a no ser que alguien que halla participado de alguna te cuente algo,pero muy poquito).
2-desconozco
3-si hay forma de conseguirlas a distancia,dame un rato que encuentro la dire y te la mando por mp
saludos
1-muchos datos no se consiguen de esas misiones,hay que tener en cuenta que son de alto secreto(a no ser que alguien que halla participado de alguna te cuente algo,pero muy poquito).
2-desconozco
3-si hay forma de conseguirlas a distancia,dame un rato que encuentro la dire y te la mando por mp
saludos
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