Espacio COAN
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Porque todavía no hay nada seguro.
Me sobredeprimiste.
Todavía no saben a que plaza van a ir a adornar...
Ok, mucho no entiendo ni se, gracias
Vizcacha
Yo dejaría los Orion con esa pintura 
No, se trata de un sistema de alerta de proximidad de misiles (MAW) AN-AAR-57.
La FAA aún no cuenta no ningún MAW hasta que lleguen los F-16.
Algo más sobre la ceremonia de ayer:
avialatina.com.ar
Incorporación oficial del segundo P-3C Orion para la Aviación Naval
avialatina.com.ar
Creo que son los mismos "bulbos" con los que llegó el TC-60, pero éste sin los sistemas. Los cuales, tranquilamente se podrían adquirir.
nico22
Colaborador
Derroche de facha!!!
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Fitty_Spotter ✈ on Instagram: "🇦🇷⚓El rugido naval sobre Buenos Aires — los P-3 Orión 6-P-58 y 6-P-57, de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, Fuerza Aeronaval N.º 3 con base en Almirante Zar, emprendiendo vuelo rumbo al sur🇦🇷 tras su paso por Aer
141 likes, 10 comments - fitty_spotter on November 6, 2025: "🇦🇷⚓El rugido naval sobre Buenos Aires — los P-3 Orión 6-P-58 y 6-P-57, de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, Fuerza Aeronaval N.º 3 con base en Almirante Zar, emprendiendo vuelo rumbo al sur🇦🇷 tras su paso por Aeroparque. Orgullo...
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No, como es tradición en nuestro país, el COAN siempre incorporo tecnología antes que la FAA
nah...todos tuvieron sus "adelantos" en sus momentos frente al otro.
nico22
Colaborador
Para la Armada Argentina es comenzar a entrar al siglo XXI con los P-3 C Orión, como lo es para la FAA el F-16.
Hay tantos items que las dos fuerzas nunca manejaron como,sistemas logísticas, sistemas de armas,las bases aéreas,los arsenales, sistemas de seguridad de bases y de los aviones, sistemas electrónicos, infrarrojos, ópticos, motores, etc etc etc.
Y ni hablar si llegan a venir submarinos Scorpene nuevos.
Para las dos fuerzas es pasar de la noche al dia en un abrir y cerrar de ojos.
Perdón nuevamente y como puedo hacer, para que no ocurra nuevamente
Solo un aporte de gaceta
1- Radio altímetro AN/APN-141 (ubicación actual).
2- Radio altímetro AN/APN-141 (ubicación primaria).
3- Antena VHF, posiblemente del modelo Rockwell Collins 37R-2U o Rami AT-1108-1.
4- Antena UHF AT-256A/ARC UHF.
5- Antena correspondiente a AN/ALR-93, posiblemente asociada al equipo ECM AN/ALQ-126.
6- Ubicación de los dispensares de chaff y bengalas AN/ALE 47.
7- Antena de banda alta del equipo ECM AN/ALQ-126. En el lateral opuesto se sitúa una de banda media.
8- Anterior ubicación de antenas sistema de búsqueda y alerta ALH-45, posiblemente sirva de alojamiento para las correspondientes al AN/ALR-93.
9- Antena Cobham Comant CI 120-200 G/S-L correspondientes al equipo VOR//ILS.
10- Antena trasera del equipo IFF AN/APX-72.
11- Antena de banda baja del equipo ECM AN/ALQ-126.
12- Antena Cobham Comant CI 408-20 del equipo Litton EGI GPS LN-100G.
13- Antena ADF ANT-60A.
14- Antena delantera del equipo IFF AN/APX-72.
15- Antena Westinghouse ARG-1 v2.
Fuente y las foos con las referencias
Tienen antenitas inglesas!!!!Solo un aporte de gaceta
1- Radio altímetro AN/APN-141 (ubicación actual).
2- Radio altímetro AN/APN-141 (ubicación primaria).
3- Antena VHF, posiblemente del modelo Rockwell Collins 37R-2U o Rami AT-1108-1.
4- Antena UHF AT-256A/ARC UHF.
5- Antena correspondiente a AN/ALR-93, posiblemente asociada al equipo ECM AN/ALQ-126.
6- Ubicación de los dispensares de chaff y bengalas AN/ALE 47.
7- Antena de banda alta del equipo ECM AN/ALQ-126. En el lateral opuesto se sitúa una de banda media.
8- Anterior ubicación de antenas sistema de búsqueda y alerta ALH-45, posiblemente sirva de alojamiento para las correspondientes al AN/ALR-93.
9- Antena Cobham Comant CI 120-200 G/S-L correspondientes al equipo VOR//ILS.
10- Antena trasera del equipo IFF AN/APX-72.
11- Antena de banda baja del equipo ECM AN/ALQ-126.
12- Antena Cobham Comant CI 408-20 del equipo Litton EGI GPS LN-100G.
13- Antena ADF ANT-60A.
14- Antena delantera del equipo IFF AN/APX-72.
15- Antena Westinghouse ARG-1 v2.
Fuente y las foos con las referencias
En cuanto a aeronaves, la mayoría de las veces, la FAA corrió atrás del COAN.
El primer Caza con radar, lo incorporó el COAN.
El primer Caza con capacidad de volar de noche, lo incorporó el COAN.
El primer Caza capaz de disparar misiles aire/aire, lo incorporó el COAN.
El primer Caza con capacidad de disparar un misil tipo "dispara y olvida", lo incorporó el COAN.
El primer Caza equipado con misiles infrarrojos, lo incorporó el COAN.
El primer helo multirrol, lo incorporó el COAN.
Primer IFF operativo.
A alguna con el nombre Nestor, para celebrar el esfuerzo en dejarlos en tierra.
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