Si, pero para mí, se necesita lago intermedio entre un helo y los P-3C
Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
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Se mantuvo, porque había cierta esperanza de la ARA para poder adquirir algún porta de segunda mano.
Y la verdad, que como no creo que se vuelva a tener un buque de estas características , mantener aparatos "embarcables", es un desperdicio de recursos.
Hay uno en servicio.
¿Queda algún Turbotracker en otras marinas?
Ser el único operador de un SdA en el mundo será problemático.
¿Para que poner en vuelo uno o dos SEM?
¿Quedan pilotos calificados a full?
¿Tendrán que calificarse y formar nuevos para 1 Turbotracker y 2 SEM?
No me parece realista.
Lo siento.
Saludos.
Ser el único operador de un SdA en el mundo será problemático.
¿Para que poner en vuelo uno o dos SEM?
¿Quedan pilotos calificados a full?
¿Tendrán que calificarse y formar nuevos para 1 Turbotracker y 2 SEM?
No me parece realista.
Lo siento.
Saludos.
En mi interpretación, es exactamente esto mismo.
Estas incorporaciones vendrá a reemplazar a los más viejos Cormorán en idénticos abanico de misiones. Incluso las cantidades serían similares ¿no?
En vez de reparar los Cormorán o ampliar su flota, se adquieren unidades de reemplazo en cantidades similares y para cubrir similares misiones. Reemplazar algo más viejo por algo más nuevo no está mal.
Seguramente, con las mejoras obvias de la evolución tecnológica en este particular segmento de aeronaves de guardia costera.
Por tanto, estas incorporaciones en particular no vienen a sustituir a los Tracker ni a fortalecer ninguna capacidad propiamente militar de la Armada.
Mientras la Armada concentra sus esfuerzos en roles de seguridad interior habituales de prefecturas y guardias costeras, lo que cabe esperar es que acreciente la adquisición de este tipo de aeronaves.
Personalmente, nunca me gusto eso (ni siquiera en la década de 1990), así que tampoco me encanta este tipo de adquisiciones que, en mi opinión, debiera hacer Prefectura.
Pero para ver el vacío medio lleno, es una forma razonablemente económica de que sumen horas pilotos y técnicos, contribuyendo a su formación. Parte de su carrera formativa. Necesaria en su camino a los P-3 Orion.
Además, más allá de mi pensamiento personal, estas incorporaciones permitirán a su escuadrón recuperar sus capacidades normales, ya que parecían disminuidas con los antiguos Cormorán.
Obviamente, hay misiones de patrulla que será más eficiente satisfacer con estos relativamente económicos aviones que enviando a un Orión.
No.
Depende.
Son 4 con la posibilidad que se sumen dos más.
Se están habilitando pilotos con el simulador, faltan los vuelos en los aparatos
Potencialmente, serían tres Turbo Tracker y 6 SEM/SuE
Okis
No.
Los B-200M son/eran cuatro.
De vuelta, no.
Depende.
Los B-200M no estaban tan mal tampoco, eh!
Imposible que un MPA , reemplace a un ASW.
Son cosas totalmente distintas.
En todo caso,estos aparatos vienen a complementar/reemplazar a los B-200M. Nada que ver con los Tracker.
La patrulla marítima es una función plenamente militar, y el COAN la realiza desde sus inicios como Fuerza.
De vuelta.
En el caso de la Argentina, el COAN siempre realizó estas misiones, desde sus inicios, mientras Prefectura se encargaba de otros menesteres.
De hecho, hasta la incorporación de los CASA 212PM, la PNA nunca tuvo capacidad de MPA
Y si van a reemplazar uno a uno, faltarían dos aparatos más.
Yo prefiero que se adquieran aviones que puedan cumplir funciones MPA y ASW.
No, prefectura, tiene que volver a lo que hizo siempre.
Se le dió más medios a la PNA, que la COAN, solo por un tema ideológico.
No(otra vez).
Es una forma razonablemente económica para complementar a los P-3C.
NO son aparatos solo para sumar hs de vuelo.
Si, al fin una buena.
Escuadrilla.
Si
Perdoname, pero los Cormoran no dejaron de operar por anticuados.
Dejaron de operar por los continuos achiques del presupuesto de Defensa efectuados durante los últimos 20 años.
Bien, otra que acertaste.
Última edición:
nico22
Colaborador
Hoy salieron los decretos de reforma de todas las fuerzas de seguridad, Prefectura, Gendarmería,PSA y servicio penitenciario nacional, habría que darle un vistazo para ver que cambió??
emilioteles
Colaborador
Por eso. El primer paso se daría en la EAM y luego pasa a Texan II o Pampa en la 1ra Escuadrilla
Na na na
Dejá a la FAA afuera de esto.
emilioteles
Colaborador
El instrumento militar es uno. Al menos unificar adiestramiento basico.
Exacto, no creo que se justifique el gasto que implica aeronaves y toda una estructura propia para la formación de pilotos navales cuando el COAN no genera más de 4/5 nuevos pilotos por año.
Los Beechcraft M son excelentes aviones a los que con un poco de cariño se los podría recuperar y modernizar ( entiendo que se podría invertir menos de los supuestos 38 millones de dólares que sale la pareja de MPA ) y que junto con los 360 MPA se dediquen a patrullar la ZEE y sean complementarios de los P3C.
Ahora bien, los P3C son pocos, no se si los S-2T tienen actualizados o existe el sostén logístico para seguir operando sus sistemas ASW.
Yo iría a ver al menos 2 P3C ex USN o por lo menos que se finalice el 6-P-56 ( junto a otro Bravo más ) y se lo aggiorne.
Ahora bien, los P3C son pocos, no se si los S-2T tienen actualizados o existe el sostén logístico para seguir operando sus sistemas ASW.
Yo iría a ver al menos 2 P3C ex USN o por lo menos que se finalice el 6-P-56 ( junto a otro Bravo más ) y se lo aggiorne.
Yo eso lo entendería, cuando no existan ciertos egoísmos, y actitudes.
Por ahora, que la FAA genere sus pilotos, y el COAN los suyos.
Mejor entonces, así no hay que traer el T-7 para entrenamiento avanzado.
Silencio, mortal.
fanatikorn
Colaborador
Porque no el Súper Pucará torpedero misilístico?.
Siempre cipayo, nunca incipayo.
Hace 43 años vivimos una guerra en donde quedaron de manifiesto que esas diferencias entre fuerzas no habían servido para nada, generaron muchos problemas, falta de coordinación e incluso hasta pérdidas de vidas.
En 43 años nadie aprendió nada...?
Si es así, muy preocupante.
No.
Depende.
Son 4 con la posibilidad que se sumen dos más.
Se están habilitando pilotos con el simulador, faltan los vuelos en los aparatos
Potencialmente, serían tres Turbo Tracker y 6 SEM/SuE
Okis
Gracias por las aclaraciones.
Yo no metería plata en los Tracker, apostaría todo a los Orión y los proveería de torpedos, sonoboyas y Harpoon.
A los SEM si es poco lo que necesitan, pues de acuerdo. Siempre echarán una mano ante cualquier necesidad.
En un futuro con mejores presupuestos iría a por F-16 para el COAN con Harpoon.
Parece un misil añejo pero las últimas versiones tienen mucha capacidad de aguantar guerra electrónica y discriminar señuelos.
Saludos.
De nada!
Yo tampoco.
Nosotros necesitamos algo, entre la nada y el Orión. Por eso en algún momento se buscaba al C-295 MPA/ASW como reemplazo de los S-2 Turbo Tracker, y complemento de los P-3.
En lo personal, iría por un ATR-72 600 ASW/MPA, que reemplace no solo a los S-2, sino también a los B-200M.
Voluntad de poner la firma donde corresponda.
Coincido plenamente.
Sigo coincidiendo.
Saludos
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