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El Phanter no sé si puede operar desde la Meko 140.
Y hoy, está de salida
No sólo el Phanter. Las Meko 140 y 360 también están de salida. Así que es un debate que cae mayormente en abstracto hoy día.
Pero en la posguerra de la década de 1980, conocida la imposibilidad del Sea Lynx, podrían y deberían haber explorado alternativas. Probablemente el Phanter era un candidato.
Si podía aterrizar el Sea Lynx en una Meko 140, entonces es probable que el Phanter también. Y habría que estudiar en los libros de historia que otras alternativas existían en su tiempo. El Phanter es sólo un ejemplo que viene a mi mente.
¿Hoy en día? hay que ver si las Meko 140 comienzan a tener una segunda vida como OPVs (como todas las corbetas de su generación en el mundo) o, simplemente, van de baja a medida que quedan fuera de servicio. Otra alternativa es patrullero fluvial y formación.
Suponiendo que reciben una segunda vida como patrulleros, entonces cabe equiparlas con el mismo helicópteros que se prevé para las Bouchard, es decir, los A-109.
Suponiendo la inevitable baja sin segunda vida, entonces no tiene sentido buscarles un helicóptero. Otras cuestiones son más urgentes.
Y hablando de relevancia. En cualquiera de los escenarios en el rol de "corbetas", las Meko 140 urgen remplazo. Afortunadamente, hasta el más sencillo escolta moderno disfruta de capacidad para operar helicópteros en la categoría de hasta 10 toneladas.
Así que el debate me surge que es otro. no se trata de buscar helicópteros para unos buques que van de salida, sino de buscar helicópteros que satisfagan las necesidades por los próximos 30 años.
Me temo que tanto nuevas corbetas como helicópteros quedan lejanos. Tan lejano como adquirir helicópteros para unas corbetas viejas y obsoletas.
Última edición:
Ay qué horror ésta frase! me da escalofríos
Sin duda el.bicho es el.Lamps SH60 B para ASW y OTH con ASuW limitado...cómo nuestro presupuesto o del tamaño de hangar y cubierta de vuelo de nuestros buques.
No hay alternativas ASW en helo ligero sin fecha de caducidad. No hay corbetas o fragatas.ligeras que puedan operarlos. Hete aquí el.dilema para el.pobre, comer o.chupar.vino con pan
Una solución interesante es la fragata de control marítimo de.Ingals que calza fierros, ASW AsUW y limitada AAW ,podría operar ese helo, y no pierde la esencia de un cutter de la Coast Guard. Digamos que es un aviso yanqui que si bien no es un destructor obliga al adversario a cuidarse o a empeñar recursos para borrarlo.SSk no hay alternativas, pero esta sería una opción con financiamiento de USA con subvención de control.del.mar.o lo.que haga falta para.abaratar. Damos.trabajo a.los trompetistas
No sé qué poias pasa que no me deja subir el.enlace de youtube
Éstos son
No hay alternativas ASW en helo ligero sin fecha de caducidad. No hay corbetas o fragatas.ligeras que puedan operarlos. Hete aquí el.dilema para el.pobre, comer o.chupar.vino con pan
Una solución interesante es la fragata de control marítimo de.Ingals que calza fierros, ASW AsUW y limitada AAW ,podría operar ese helo, y no pierde la esencia de un cutter de la Coast Guard. Digamos que es un aviso yanqui que si bien no es un destructor obliga al adversario a cuidarse o a empeñar recursos para borrarlo.SSk no hay alternativas, pero esta sería una opción con financiamiento de USA con subvención de control.del.mar.o lo.que haga falta para.abaratar. Damos.trabajo a.los trompetistas
No sé qué poias pasa que no me deja subir el.enlace de youtube
Éstos son
Si, pero es más fácil reemplazar un helo que un barco, por costos digo
No es solo aterrizar. Lo tenes que guardar en el hangar, y la verdad, no sé si un phanter entra en los hangares de las 140
Vos vez intención de reemplazo de las 140?
Olvidate, eso no va a pasar, al menos que se cierre un contrato por buques para su reemplazo
De vuelta, para reemplazar a las 140, hay que poner arriba de los 2000 palos verdes. Dudo que en el corto y mediano plazo eso suceda.
Lo más probable es que primero se reemplacen los 360, antes que las 140
Entonces compremos helo que no puedan embarcar en los buques que hoy, y por al menos 10 años más, vamos a tener...
No se diseñaron para tener helicópteros permanentemente.
Las primeras tres Meko 140 carecen de hangar.
Si la memoria no me falla, son las últimas tres Meko 140 las que se modernizaron (porque no las tenían al principio) con un hangar telescópico. Sabemos que caben los Fennec y Alouettes, es decir, helicópteros de la categoría de 3 toneladas. Desconozco si caben cosas más grandes y qué tan grandes.
Continuando con mi mala memoria, me parece que esa modernización se llevo a cabo durante la década de 1990, cuando se sabía que nunca habría un Lynx allí. Dos de las Meko 140 aún estaban en astillero, por lo que ya ingresaron al servicio con el hangar telescópico incorporado.
No, no veo la intención. Ni de helicópteros. Ni.... bueno, mejor lo dejamos allí.
Lo más probable es que a medida que los buques van quedando fuera de servicios, queden abandonados en el puerto indefinidamente. Como ya paso con la Santísima Trinidad y varios otros.
O que disfruten de esfuerzos sobrehumanos para terminar operando a media máquina, como ilustra el moribundo ARA Patagónia en la última campaña antártica.
¿O acaso ya no hay dos Meko 140 en esta situación? se sabía que no podrían continuar como corbetas, entonces se las iba a readaptar como patrulleros. Pero luego se arrepienten y se opta por la tercera peor opción: abandono.
Creo que eso aplica perfectamente para las Bouchard y el rompehielos. Y se pueden adquirir con perspectiva a treinta años.
Para el resto soy extremadamente escéptico.
Como que no!!??
Desde el vamos están diseñadas para llevar un helo OHT para alargar el alcance de sus MM-38
Y si tienen hangar, aunque no el telescópico.
No, no te falla la memoria.
A las tres últimas le agregaron el hangar telescópico
No, no entran helos mucho más grandes.
Y a que viene esto?
No entiendo.
O solo tenes ganas de escribir?
Por ahora, no.
Pero no es la primera vez que te equivocas con el tema helos.
Difícil que así sea.
Al menos por el momento.
Estás mezclando peras con manzanas.
Las Meko 140 no sufren, ni sufrieron veto inglés.
Moribundo?
A mí me parece, que tenes que ponerte a leer un poco más.
Eso fue un engendro ideado por los desgobiernos de la chorra y su títere.
Otro plan sistemático para degradar a las FFA.AAs.
Y solo se arruinó una sola Meko.
Anda a reclamarle fondos a la chorra ,y a su ministro de indefensa!
Ok.
Eras tan creyente hasta hace 2 años atrás...
Creo que vos me quisiste correr, y te salió mal.
Y si, mejor dejalo ahí.
Perdió contra las FREMM en su propia casa, es raro...
Era el que quería la Armada, pero el presupuesto solo alcanzó para 4 Fennec.
Hola.
¿se ha sabido quien dió la orden ó permiso para venderlo??
¿se ha sabido quien dió la orden ó permiso para venderlo??
que extraordinario sería que lo dejaran en condición de vuelo!
me suena a muy loco la verdad, pero si hay voluntad y plata!.. porque no?
se han reconstruido aviones en peores condiciones!
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