Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
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En realidad no eran nuevos esos Oriones que se esperaban para 1982.
Eran aparatos de segunda mano, que la ARA,le iba a comprar a la RAN(Royal Australian Navy) con el visto bueno de los EE.UU.
Al momento de la recuperación de las Islas, se encontraba en el país, personal de la RAN,listo para firmar el contrato de compra, y empezar asesorar al personal del COAN en la operación de los P-3B.
Hicieron las maletas al día siguiente? Qué pasó?
Si, se fueron al poco de conocerse que EE.UU había impuesto un embargo de armas sobre la Argentina.
Igualmente, la operación se cayó el 3 de Abril, ya que Australia se plegó a la causa Inglesa.
Instituto Aeronaval
EL 30 DE MARZO DE 1979 SE CREARON LA PRIMERA Y LA SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL DE HELICÓPTEROS. La primera actividad de los helicópteros en la Armada Argentina data de 1949, cuando el entonces...
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fanatikorn
Colaborador
Que mal que eligieron la fecha para la recuperación.
Si hubieran estirado hasta Set/Nov, habrían encontrado a la RN con los pantalones abajo y casi acuclillándose.
Y a lo mejor aunque sea uno de esos P-3 acá.
nico22
Colaborador
Esperar la llegada de las Meko y los TR-1700.
Es que no pensaron como estrategas, pensaron como políticos, y la kgaron...
Un año más tarde, y tanto la FAA, el COAN,como la FLOMAR, hubieran estado mucho mejor equipadas, en cantidad y calidad.
Eduardo Moretti
Colaborador
Y también faltaban 10 de los 14 Sue, además de muchos Exocet.
Pocos meses después de abril, hubiéramos tenido mucho más poder aeronaval.
Eduardo Moretti
Colaborador
Avanza el armado del avión de Owen Crippa - SunchalesHoy
Desde el grupo de trabajo «Misión Owen» se informó que este fin de semana llegará a nuestra ciudad un equipo de técnicos de la Armada Argentina, especializados en la preparación de los aviones Aermacchi. También indicaron que en esta oportunidad «estarán trabajando en el ensamble de las alas y...
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La junta no aguantaba 6 meses mas
OT completo, pero la guerra fue un tiro en el pie para la Argentina; de suceder que se hubiese contado con todo o al menos la mitad de los medios que se esperaban, no hubiese cambiado nada. también hubiese la peor de las opciones
Ellos vendrían igual, porque para ellos Malvinas es la puerta de entrada a la Antártida; los limites del sector que ellos reclaman son trazados tomando a las Malvinas y las islas del Sur como puntos de referencias al ser considerados territorios de ultramar.
En los setenta Argentina colaboró en la construcción de la pista de Puerto Argentino, el proveedor de combustible era YPF, y lo único que rompía con el aislamiento de los isleños y el continente era LADE y posteriormente Aerolíneas Argentina. Este era el camino, crear una total dependencia de las islas con Argentina.
Desde ya que ellos no hubieses entregado nunca las Islas, pero hubiese obligado a UK a sentarse a conversar con Argentina porque ambos quieren lo mismo. La guerra nos dejo sin las islas y comprometió nuestros intereses sobre la Antártida. Hoy UK y Chile se pusieron de acuerdo que tres son multitud, y eso lo pudimos haber arreglado nosotros, pero tres alunados prefirieron jugar a la guerra.
Ellos vendrían igual, porque para ellos Malvinas es la puerta de entrada a la Antártida; los limites del sector que ellos reclaman son trazados tomando a las Malvinas y las islas del Sur como puntos de referencias al ser considerados territorios de ultramar.
En los setenta Argentina colaboró en la construcción de la pista de Puerto Argentino, el proveedor de combustible era YPF, y lo único que rompía con el aislamiento de los isleños y el continente era LADE y posteriormente Aerolíneas Argentina. Este era el camino, crear una total dependencia de las islas con Argentina.
Desde ya que ellos no hubieses entregado nunca las Islas, pero hubiese obligado a UK a sentarse a conversar con Argentina porque ambos quieren lo mismo. La guerra nos dejo sin las islas y comprometió nuestros intereses sobre la Antártida. Hoy UK y Chile se pusieron de acuerdo que tres son multitud, y eso lo pudimos haber arreglado nosotros, pero tres alunados prefirieron jugar a la guerra.
Eduardo Moretti
Colaborador
EL 30 DE MARZO DE 1979 SE CREARON LA PRIMERA Y LA SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL DE HELICÓPTEROS.
La primera actividad de los helicópteros en la Armada Argentina data de 1949, cuando el entonces Teniente de Navío Hermes QUIJADA realizó un vuelo con helicóptero en un Bell 47D, en la Base Aeronaval Punta Indio. El piloto había sido instruido como helicopterista en la Armada de los Estados Unidos.-
Hasta 1979 existió la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros. En ese año se constituyeron la Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros con los Alouette y los Sea Lynx cuyo primer Comandante fue el Capitán de Corbeta Juan Antonio IMPERIALE y la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros con los Sea King al mando del Capitán de Corbeta Ronaldo HENSHAW.-
INSTITUTO AERONAVAL ©sct2025
Instituto Aeronaval
30 de marzo de 2025
La primera actividad de los helicópteros en la Armada Argentina data de 1949, cuando el entonces Teniente de Navío Hermes QUIJADA realizó un vuelo con helicóptero en un Bell 47D, en la Base Aeronaval Punta Indio. El piloto había sido instruido como helicopterista en la Armada de los Estados Unidos.-
Hasta 1979 existió la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros. En ese año se constituyeron la Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros con los Alouette y los Sea Lynx cuyo primer Comandante fue el Capitán de Corbeta Juan Antonio IMPERIALE y la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros con los Sea King al mando del Capitán de Corbeta Ronaldo HENSHAW.-
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Instituto Aeronaval
30 de marzo de 2025
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