Si si, el COAN puso uno en vuelo.
Espacio COAN
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Pasar de operar 0 ( cero ) MPA a 2 es una tarea difícil , 4 ,o 5 cómo pide alguno por ahí , con los presupuestos que se acostumbran es idílico
Que lleguen 2 y que vuele uno todo lo que se pueda , aunque su equipamiento sea básico , pero que vuele , no pediría más .
Eso de que llegando los "Fierros" se arregla el presupuesto no me lo trago hasta ver una iniciativa seria y permanente en el tiempo .
Ahí están los SUE/SEM , por las razones que cea ahí están , muy lindos en las fotos con todo lo que les quieran colgar en los Pilones pero sin despegarse de la loza , como u a F-100 y creo con las mismas posibilidades de hacerlo por sus propios medios en el futuro .
Que lleguen 2 y que vuele uno todo lo que se pueda , aunque su equipamiento sea básico , pero que vuele , no pediría más .
Eso de que llegando los "Fierros" se arregla el presupuesto no me lo trago hasta ver una iniciativa seria y permanente en el tiempo .
Ahí están los SUE/SEM , por las razones que cea ahí están , muy lindos en las fotos con todo lo que les quieran colgar en los Pilones pero sin despegarse de la loza , como u a F-100 y creo con las mismas posibilidades de hacerlo por sus propios medios en el futuro .
¿Lo de los P-3 noruegos es una intención de la Armada o del gobierno?
Hola:
creo que de momento es un ofrecimiento Noruego
creo que de momento es un ofrecimiento Noruego
Sería un golazo, hasta podrían usarlo para mover IMARAInteresante...
La curiosa baja de los helicópteros AB-212 Plus de la Armada poco después de modernizarlos
Tras modernizarlos sólo hace unos pocos años, la Armada decide dar de baja los helicópteros AB-212 Plus en una decisión que no parece la más rentablewww.defensa.com
Hasta acá, de acuerdo
A la AE, no le va tan mal haciendo así.
Al menos tiene que volar, mientras el COAN, languidece.
Acá, mezclaste el agua, con el aceite.
Son temas totalmente distintos.
Y es “sea” , no "cea".
No sé.
No me terminan de convencer esos AB-212.
nico22
Colaborador
Lamentablemente eso era con los aviones en caliente y el gobierno anterior no puso la firma y este los desecho directamente.
¿Las condiciones de los aviones era parecida? Por lo leído los nórdicos están en excelente condición gracias a un mantenimiento de primer nivel...
Mucho anuncio sobre la Antártida, de mar territorial pero sin patrulleros no hay modo de controlar nada.
Los Noruegos tienen MUY BUEN equipamiento.... radar APS-137, FLIR e incluso RWR y MAW.
De aquí al 2024 pueden haber cambiado las cosas o no haber cambiado nada.
Uruguay, quizá Perú, ya se verá.
A partir de lo que el proceso licitatorio sostenga, se observará cual es el valor que se estime para realizar los trabajos de ingeniería en las aeronaves, que tendrán que ser modificados para contar con un nuevo asiendo eyector. A su vez, otro ítem que se espera ver, será el del asiento eyector mismo, el cual se espera del tipo ESCAPAC. Es importante mencionar que estos ítems estarán relacionados a la cantidad de aeronaves que la Armada Argentina quiera poner en condición de vuelo, lo cual será visibilizado ya con el proceso licitatorio en curso.
www.zona-militar.com
O sea, que buscan una solución permanente y definitiva. Vuela el asiento actual......... con lo cual, si el día de mañana hay que hacer el mismo trabajo en otras unidades, ya todo está aceitado. Y la solución en la mesa.
La Armada Argentina continúa las conversaciones con Task Aerospace por los asientos eyectables de los Super Etendard
Según informaran fuentes cercanas a Zona Militar, continúan las conversaciones entre el Comando de la Aviación Naval de la Armada Argentina, y la compañía
www.zona-militar.com
O sea, que buscan una solución permanente y definitiva. Vuela el asiento actual......... con lo cual, si el día de mañana hay que hacer el mismo trabajo en otras unidades, ya todo está aceitado. Y la solución en la mesa.
En esos dos países estaba pensando, ya son operadores de AB-212
Vos sabés que ya hay varios SUE/SEM que vuelan si quieren ¿no? no se hace por seguridad, pero si es necesario està otra vez el Terror el Atlantico sur en el aire y con su arma principal disponible ... cuando tenga sus nuevos asientos Escapac serà cosa de todos los dias , ya falta poco , no desesperes...
Como nivel "terror" seria Rafale de las que opera la Marine Nationale o F-16's con sistemas de armas modernos...
Como para empezar, y salir de un Atlantico Sur con Pampas entrenadores avanzados y SEM estacionados en Espora
Hola:
despues de tanto tiempo en tierra.......esos son detalles...detalles
paciencia
despues de tanto tiempo en tierra.......esos son detalles...detalles
paciencia
Ojo, que el SEM 5, con el armamento adecuado, en su rol, no tiene equivalente en la región.
Se puede decir que estos aviones, son el equivalente a lo que fueron los SuE, hasta mediados/fines de los 90.
Si yo fuera un manda más del COAN, una vez puestos en servicio los SEM/SuE, me preocuparía por modernizar los AM-39 como primer paso, en paralelo, vería si se puede incorporar un pequeño lote de misiles aire aire, y como segundo paso, iría por algún armamento guiado.
Pero claro, yo no soy un manda más del COAN...
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