Espacio COAN
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El otro día leía sobre los Fokky del COAN... y el último se fue en 2016.
No hay posibilidad tipo manotazo de ahogado como hizo la FAA, de volverlo?
Está bien, pero dejaron la cámara en el piso y se fueron, no es tan oscuraCreo que con ésta, unos que yo sé, se pilla hasta los tobillos.
Créditos, en la Foto.
El misil jode más
Pero pibe, no ves lo que tiene debajo de las alas, aparte de los tanques y los misiles?
Roland55
Colaborador
Es el pod dispensador de flares y chaff no..?Si, algún pod clandestino, que tiene
Así parece
Ni idea.Es reciente la foto ???
Roland55
Colaborador
La publico Sergio Garcia Pedroche en su instagram ayer, también puso una pequeña aclaración sobre su estado para operar.Es reciente la foto ???
nico22
Colaborador
Sergio García Pedroche
ostdr90f 13h2h1hg2170hh ·En esta publicación quiero realizar algunas apreciaciones acerca de los comentarios de algunos sectores sobre la justificación de compra de los aviones SEM para realizar cobertura aérea del G20.
Ante todo, vale la pena aclarar que la Fuerza Aérea Argentina (FAA) tiene como mandato principal realizar las operaciones aéreas necesarias para mantener la seguridad de la nación. Esto es exclusivamente potestad de la FAA. Si la nación necesita protección aérea sobre el territorio nacional, la FAA es la indicada. En esa época operaba aviones Fightinghawk A-4-AR y para este evento se adquirieron misiles Sidewinder AIM-9M para interceptación aérea.
En ese momento (2018) los SEM estaban todavía hangarados en Francia llegando casi a los 4 años de espera. En esas fechas el gobierno frances intimó al gobierno argentino para que retirara los aviones de francia, sino les iba a comenzar a cobrar por el alojamiento de los mismos en sus intalaciones. Ante esta situación no quedó otra que contratar un transporte para repatriar los aviones.
En ese momento se sabía que para volverlos a su condición de vuelo se necesitaba más de 2 años de alistamiento de los mismos, por lo cual el Estado Mayor Conjunto de las FFAA, la FAA, la ARA y el Ministerio de Defensa sabían de esta situación.
Estamos hablando que en el 2016 los aviones SEM estaban en condiciones de vuelo, que pasaron casi 4 años demorados en Francia, y es lógico que algunos componentes expiren. En este período los cartuchos famosos se vencieron, y hay que reemplazarlos. Hay varias empresas que estan dispuestas a ofrecen estos insumos, por lo cual si el gobierno los compra, en pocos días tenemos los aviones SEM volando.
Para compartir mencionar autor @sergio.garcia.pedroche en la descripción. Muchas gracias.
