EA41
Colaborador
Me parece que Porter algo sabe del tema.
Saludos
Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
Saludos
Mi comentario era referido a la obra, si se puede o no aterrizar con el Exo no lo sé pero como dijeron más arriba el forista Porter algo aclaró
Desconzco , en kosovo tiraban el par de GBUs si la operación era cancelada, si bien despues creo que lo permitieron, estamos hablando de 500kg contra 850kg de un solo lado (lo mas probable es que el tanque de la otra ala este vacío). Hay constancia de un SUE aterrizando en porta con un Exocet en orden de combate?
Bunker Argentino
5 h ·
Tripulaciones de Grumman S-2T Turbo Tracker realizaron instrucción nocturna como parte del adiestramiento anual que desarrollan para incrementar sus capacidades en vuelo.
El Grumman S-2T Turbo Tracker es un avión antisubmarino y pertenece a la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina de la Armada Argentina.
Es un avión bimotor turbohélice de 4 plazas con tren de aterrizaje triciclo que un posee fuselaje de alas altas plegables para facilitar las maniobras en los portaaviones. Cumple operaciones de control del mar, particularmente antisubmarinas, pudiendo operar desde tierra y portaaviones.
Actualmente es el único Grumman S-2T Turbo Tracker en servicio militar en el mundo.
Seguinos en instagram: https://www.instagram.com/fuerzasarmadas.arg/
Fuente: ARA.
El otro avion no se pudo recuperar mas?
En momentos de Guerra llevas todo lo que tenes, ahora a la distancia una réflexion, todo vale. El comentario lo hago ademas pro el rol de este generoso avion, que era mas entrenamiento que para la función que fue, pero se desempeño mas alla de sus capacidades.
Incluso hay fotos de dicha homologacion con un Exocet inerte.
Leelo de nuevo a Porter. Te vas a dar cuenta solito
Ya le pedí el otro día a @CHACAL que suba fotos del evento en la EAM, y me chamulló con que el scanner, no le anda bien...
Hola:
Miche ....sos un pedazo de pan........te engañó
Miche ....sos un pedazo de pan........te engañó
Eduardo Moretti
Colaborador
7 DE JUNIO DE 1947
ARRIBO DEL PRIMER C-54 - DC-4 NAVAL, EN VUELO DESDE LOS EE.UU, AL MANDO DEL CAPITÁN DE CORBETA AVIADOR NAVAL GREGORIO LLORET.
SE CREA LA PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE TRANSPORTE.-
A POSTERIOR LA ARMADA ARGENTINA COMPLETA LA INCORPORACIÓN DE SUS PRIMEROS CINCO CUATRIMOTORES DE TRANSPORTE AERONAVAL, DOUGLAS C-54, CON LOS CUALES OPERANDO INICIALMENTE DESDE LA BASE AÉREA DE MORÓN (BUENOS AIRES) INCREMENTA SUSTANCIALMENTE SU CAPACIDAD DE TRANSPORTE.
EN 1951 BAJO LA FIRMA DE UN CONVENIO, SE ESTABLECE EN LA BASE AERONAVAL DE EZEIZA ABANDONÁNDOSE ENTONCES A MORÓN, VIEJO APOSTADERO DE LAS AERONAVES DE TRANSPORTE.-
EN 1964 SE CAMBIA SU DENOMINACIÓN POR PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTÉN LOGÍSTICO MÓVIL.
A FINES DE 1973 RESTABAN EN LÍNEA DE VUELO DOS DOUGLAS C-54, LOS CUALES REQUERÍAN UN URGENTE REEMPLAZO Y LUEGO DE ANALIZAR DISTINTAS ALTERNATIVAS, SE TOMÓ LA DECISIÓN DE ADQUIRIR TRES AVIONES LOCKHEED L-188 ELECTRA PERTENECIENTES A LA COMPAÑÍA MCCULLOCH AIRLINES.-
Instituto Aeronaval
ARRIBO DEL PRIMER C-54 - DC-4 NAVAL, EN VUELO DESDE LOS EE.UU, AL MANDO DEL CAPITÁN DE CORBETA AVIADOR NAVAL GREGORIO LLORET.
SE CREA LA PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE TRANSPORTE.-
A POSTERIOR LA ARMADA ARGENTINA COMPLETA LA INCORPORACIÓN DE SUS PRIMEROS CINCO CUATRIMOTORES DE TRANSPORTE AERONAVAL, DOUGLAS C-54, CON LOS CUALES OPERANDO INICIALMENTE DESDE LA BASE AÉREA DE MORÓN (BUENOS AIRES) INCREMENTA SUSTANCIALMENTE SU CAPACIDAD DE TRANSPORTE.
EN 1951 BAJO LA FIRMA DE UN CONVENIO, SE ESTABLECE EN LA BASE AERONAVAL DE EZEIZA ABANDONÁNDOSE ENTONCES A MORÓN, VIEJO APOSTADERO DE LAS AERONAVES DE TRANSPORTE.-
EN 1964 SE CAMBIA SU DENOMINACIÓN POR PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTÉN LOGÍSTICO MÓVIL.
A FINES DE 1973 RESTABAN EN LÍNEA DE VUELO DOS DOUGLAS C-54, LOS CUALES REQUERÍAN UN URGENTE REEMPLAZO Y LUEGO DE ANALIZAR DISTINTAS ALTERNATIVAS, SE TOMÓ LA DECISIÓN DE ADQUIRIR TRES AVIONES LOCKHEED L-188 ELECTRA PERTENECIENTES A LA COMPAÑÍA MCCULLOCH AIRLINES.-
Instituto Aeronaval
Eduardo Moretti
Colaborador
7 DE JUNIO DE 1947
ARRIBO DEL PRIMER C-54 - DC-4 NAVAL, EN VUELO DESDE LOS EE.UU, AL MANDO DEL CAPITÁN DE CORBETA AVIADOR NAVAL GREGORIO LLORET.
SE CREA LA PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE TRANSPORTE.-
Instituto Aeronaval
Eduardo Moretti
Colaborador
Un señalero les indica a los pilotos STOP, esto quiere decir que si el avión esta detenido todavía posee los calzos en las ruedas (parking colocado), o si el avión está en movimiento les indica frenar o detenerse.
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Grumman Tracker S-2T
Sergio García Pedroche
Fuerzas Aeronavales
Uno ve esta foto:
Y luego miramos esta otra foto:
Y se nota que el avión tiene sus años al servicio de la patria...
Lo que hace el teleobjetivo
PD: exelentes fotografías... felicitaciones a Sergio García Pedroche y/o los fotógrafos que hayan tomado esas fotos... y a la ARA por permitir fotografiar estos eventos!!
Y el Tracker se ve inmaculado...
Y luego miramos esta otra foto:
Y se nota que el avión tiene sus años al servicio de la patria...
Lo que hace el teleobjetivo
PD: exelentes fotografías... felicitaciones a Sergio García Pedroche y/o los fotógrafos que hayan tomado esas fotos... y a la ARA por permitir fotografiar estos eventos!!
Muy buena los SUE
He leído que se solucionó lo de los petardos eyectores de los SEM por medio de una empresa no revelada.
Me alegro.
Me alegro.
Pregunta, son en la base Naval de USH???
