Espacio COAN

[Finback]

 

[Finback]

 

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[Gonzalo C.A. Aldosivi]

Buen día! Lo molesto con una consulta. Esta foto, tendrá idea de qué año aproximado es y alguna referencia sobre los nombres de quienes estan posando? Muchas gracias. Gonzalo

 

[Finback]

Ay si voy a saber el nombre de cada uno, además tengo una agenda apretada no dispongo de tiempo saludos un abrazo lo mejor para tí.

PD: Tampoco sé el año

 

[spirit666]

Buen día! Lo molesto con una consulta. Esta foto, tendrá idea de qué año aproximado es y alguna referencia sobre los nombres de quienes estan posando? Muchas gracias. Gonzalo

Humm....deberías prenguntar en LAN Argentina, me juego que casi todos están ahí.

 

[Finback]

BACE, Finback estima que algún respuesto, 1998

 

[Finback]

 

[diego ruben]

Mi escuela secundaria, que buen recuerdo !

 

[tb1945]

Buen día! Lo molesto con una consulta. Esta foto, tendrá idea de qué año aproximado es y alguna referencia sobre los nombres de quienes estan posando? Muchas gracias. Gonzalo

Esto tiene que ser a fines de los 90s en algún operativo con forasteros , de izq a der el 4º es el Contralmirante VGM "Yety"Sgueglia piloto de búho.

 

[michelun]

BACE, Finback estima que algún respuesto, 1998

Es uno de los 8 A-4B que vinieron como repuestos junto a los A-4Q. De estos se recuperaron las alas para que pudieran seguir volando los Q unos años mas, pos Malvinas.
Buena foto.

 

[elpancho01]

Ya estamos casi en Agosto, no hay noticias de los SEM? cuando parte la misión que los va a traer?

 

[infanteargentino]

Después de la guerra por lo que recuerdo quedaron 6 Aermacchi MB339A y los Aermacchi MB326 originales que eran Italianos. No tengo los números pero la orden original a Italia fue de 4 326 y luego se le sumaron dos más.
No tengo claro si antes de que vinieran los 339A no hubo un pedido de Embraer MB326 Xabante.
Después de la guerra los -339A causaron baja por falta de repuestos, se hablaba del motor y se compraron alrededor de 10 -326 Xavante de excedentes de la FAB que llegaron a partir del 83.

Así que para fines de la década del 80 todavía se usaba la 1era de Ataque como Escuela de Ataquistas y Escuadrilla operativa de apoyo a la IM.

Ya he comentado en el 96 terminé una navegación con un PA-38 Tomahawk cargando combustible en Punta Indio y pude visitar los hangares. Ya estaban totalmente desafectados los 339...y al poco tiempo se vendieron salvo el que quedó para el museo de Espora.

La compra inicial de MB-326GB fue por ocho unidades, una se perdió por accidente en los 70. Cuando llegaron los MB-339A la 1ra Escuadrilla era la mas numerosa del COAN (17 máquinas)
A la guerra sobrevivieron 5 MB-339A y 6 MB-326GB (uno se perdió por falla de motor durante un vuelo de adiestramiento). Quedando un total de 11 aeronaves.
Los MB-339A siguieron volando un tiempo mas, no mucho. La fabrica RR emitió un boletín por posibles fisuras en un componente del motor (no recuerdo cual). A esto la ARA siguió volando las aeronaves, pero tomando la precaución de ejecutar mayores controles con RX, hasta que aparecieron las fisuras mencionadas. Ante la imposibilidad de conseguir reemplazos de las piezas se decidió pasarlos a reserva.
En 1983 se negocia con Brasil la compra de 11 EMB-326 Xavante ex-FAB.
En 1988 se desafecta del servicio a los MB-339A, no sin antes de que se produzca un nuevo incidente con estas máquinas. Estando guardado el 116 en un hangar de la BAPI, un soldado conscripto acciona "accidentalmente" un asiento eyectable de la aeronave, ocasionando daños en el habitáculo de la misma, siendo los mismos considerados como irreparables (destrucción del instrumental y piso por acción de los cohetes). Es por esto que esa aeronave no es factible de ser vendida y transferida al Museo de la Aviación Naval. Las otras cuatro fueron exportadas, primando la necesidad económica antes que el valor histórico.

 

[felipe31]

Ya estamos casi en Agosto, no hay noticias de los SEM? cuando parte la misión que los va a traer?

segun dicen marquitos no quiere soltar la plata

 

[BIGUA82]

Hace 39 años, un 28 de julio de 1979 se efectuaba el último vuelo y desafectación del servicio de los aviones DOUGLAS DC-3 de la Aviación Naval.

Avión 5-T-22 “CABO DE HORNOS”, el mismo se encuentra preservado en el Aeroclub de Ushuaia.

Fuente y foto: Nestor Felix Irigoin

 

[Derruido]

segun dicen marquitos no quiere soltar la plata

Porque ya no hacen falta.
"Queremos retransformar el ejército a uno más liviano. Ya no hay más tanques y cañones. Se terminó, eso era en la guerra de un estado contra otro estado, de un ejército contra otro", dijo.
https://www.lanacion.com.ar/2156431-oscar-aguad-muchos-cuarteles-se-van-a-cerrar
Besos
PD: Incorporar aviones, después de semejante afirmación. Es un sin sentido.

 

[elpancho01]

Porque ya no hacen falta.
"Queremos retransformar el ejército a uno más liviano. Ya no hay más tanques y cañones. Se terminó, eso era en la guerra de un estado contra otro estado, de un ejército contra otro", dijo.
https://www.lanacion.com.ar/2156431-oscar-aguad-muchos-cuarteles-se-van-a-cerrar
Besos
PD: Incorporar aviones, después de semejante afirmación. Es un sin sentido.

Los comentarios de Aguad son preocupantes, si toda la clase política Argentina piensa así estamos hasta las manos. Sera cuestión de tiempo que terminemos perdiendo gran parte de nuestro territorio en manos de cualquier grupo de gente que la necesite

 

[Derruido]

Los comentarios de Aguad son preocupantes, si toda la clase política Argentina piensa así estamos hasta las manos. Sera cuestión de tiempo que terminemos perdiendo gran parte de nuestro territorio en manos de cualquier grupo de gente que la necesite

O peor, si tomás una medida de comercio exterior que afecte a terceros. Es probable que hasta una flota de Poteros, sean capaces de dejarte en bol..s

]Besos

 

[FerTrucco]

Estando guardado el 116 en un hangar de la BAPI, un soldado conscripto acciona "accidentalmente" un asiento eyectable de la aeronave

Justo estaba caminando por el hangar durante una ronda de guardia, se tropezó y accionó el asiento. A cualquiera le puede pasar...

 

[spirit666]

Justo estaba caminando por el hangar durante una ronda de guardia, se tropezó y accionó el asiento. A cualquiera le puede pasar...

También hay una versión que dice que el accidente sucedió cuando se realizaba mantenimiento y para evitar un sumario y algo más a quienes estaban haciendo el trabajo sin tener "muerto" el asiento, se deslizó la otra historia y aquí no pasó nada...!!!

El 4-A-116 fue el primer Aermacchi que aterrizó en Malvinas el 24 de Abril junto con el "113". Debajo la imagen del 116 a punto de aterrizar ése día en Puerto Argentino.