El GCAP (ex-Tempest), el Caza de 6ta Generación Anglo-Ítalo-Japonés

[Leonardo S.A.]

No hay cambios en la fecha de entrada en servicio del nuevo caza furtivo británico​

3 de marzo de 2026

El Gobierno ha confirmado que no se ha producido ningún cambio en la fecha de entrada en servicio prevista para los aviones de combate de próxima generación del Reino Unido en el marco del Programa Aéreo de Combate Global​

En respuesta a una pregunta parlamentaria escrita de James Cartlidge, diputado conservador por South Suffolk, el Ministro de Defensa, Luke Pollard, afirmó que el Secretario de Estado de Defensa no ha autorizado ningún cambio en la fecha de entrada en servicio del programa.

Cartlidge preguntó si se había realizado algún ajuste en el cronograma del avión Tempest, el componente británico del programa multinacional GCAP. En una breve respuesta, Pollard respondió: «El Secretario de Estado no ha autorizado cambios en la fecha de entrada en servicio del Programa Aéreo de Combate Global».

GCAP es una iniciativa trilateral entre el Reino Unido, Italia y Japón para desarrollar un avión de combate de sexta generación destinado a reemplazar al Eurofighter Typhoon de la Real Fuerza Aérea, junto con los Typhoon italianos y la flota japonesa de Mitsubishi F-2. El programa se anunció formalmente en diciembre de 2022, fusionando el proyecto Tempest británico-italiano con el proyecto FX de Japón. El tratado que sustenta la colaboración se firmó en Japón en diciembre de 2023.

Según el calendario actual, se espera que el desarrollo completo comience en 2025, con un avión de demostración previsto para volar en 2027 y aviones de producción entrando en servicio a partir de 2035. La declaración del ministro indica que este cronograma se mantiene sin cambios.
Alrededor de 9.000 personas trabajan actualmente en el GCAP en los tres países socios, con el apoyo de más de 1.000 proveedores. Aproximadamente 600 de estos proveedores tienen su sede en el Reino Unido, y el resto se reparte entre Italia y Japón.

La entrega industrial se coordina a través de una empresa conjunta conocida como Edgewing, que se constituyó oficialmente en junio de 2025. La empresa pertenece a partes iguales a BAE Systems, Japan Aircraft Industrial Enhancement Co. Ltd. y Leonardo, con una participación del 33,3% cada una.

Con sede en el Reino Unido, Edgewing es responsable del diseño, desarrollo y entrega de la aeronave hasta mediados de la década de 2030, así como del soporte técnico durante su vida útil prevista más allá de 2070.

No change to new British stealth fighter in-service date

The Government has confirmed that there has been no alteration to the planned in-service date for the UK's next-generation combat aircraft under the Global Combat Air Programme.

ukdefencejournal.org.uk

Saluydos cordiales.

 

[Grulla]

La incorporación de India a uno de los programas de cazas europeos no es nada fácil.​

India tiene una necesidad urgente de nuevos aviones de combate, pero las ofertas europeas de cazas de última generación podrían no ser la solución.

Thomas Newdick
Publicado 19 de marzo de 2026

BAE Systems

En su aparentemente interminable búsqueda de nuevos cazas , el Ministerio de Defensa de la India afirma que desea colaborar con uno de los dos programas europeos rivales de aviones de combate de última generación. Ante el doble desafío que suponen la modernización de las fuerzas aéreas de China y Pakistán, los responsables de defensa indios están considerando ahora cazas de sexta generación, si bien la participación en cualquiera de estos programas conllevaría numerosas dificultades.

Este avance se dio a conocer en un informe sobre los planes de presupuesto de defensa para 2026, presentado ayer ante el Parlamento indio. Esta medida ofrecería una alternativa al caza de próxima generación desarrollado en el país, el Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), cuyo desarrollo parece muy improbable que cumpla con los plazos previstos.

India Joining One Of Europe’s Fighter Programs Is Anything But Easy

India has an urgent need for new combat aircraft but the European next-generation fighter offerings may not be the answer. India has an urgent need for new combat aircraft but the European next-generation fighter offerings are not the answer.

www.twz.com

 

[Grulla]

El Reino Unido está abierto a ampliar el programa GCAP, mientras que Polonia muestra interés.​

Por George Allison - 20 de marzo de 2026

El secretario de Defensa, John Healey, ha indicado que el Reino Unido está abierto en principio a ampliar el Programa Global de Aviación de Combate (GCAP, por sus siglas en inglés) a otras naciones asociadas, mientras que Polonia ha manifestado su interés en unirse a la iniciativa.​

En declaraciones al UK Defence Journal en Edimburgo, Healey no confirmó ninguna conversación con Varsovia, pero reconoció que el programa está atrayendo una mayor atención internacional. «Como naciones, hemos manifestado, en principio, que hablaremos con otros países interesados en el programa GCAP… potencialmente como futuros socios», afirmó.

UK open to expanding GCAP as Poland signals interest

The United Kingdom is open in principle to expanding the GCAP jet project to additional nations, Defence Secretary John Healey told the UK Defence Journal, as Poland signals interest in joining the effort.

ukdefencejournal.org.uk

 

[Ramirotv]

Nooooo, los indios les van a "contaminar" el proyecto y lo van a retrasar hasta el otro siglo.

 

[Leonardo S.A.]

Canadá se unirá al programa de cazas GCAP, pero como observador

01/04/2026

Se espera que el programa GCAP produzca un nuevo caza de sexta generación para mediados de la próxima década (BAe).

Canadá se unirá al Programa Aéreo de Combate Global (GCAP) como observador, lo que le permitirá acceder a una de las iniciativas de cazas de sexta generación más avanzadas actualmente en desarrollo.

Según la agencia de noticias japonesa Asahi, la condición de observador proporciona a Canadá información clasificada seleccionada de los tres socios principales —Japón, Reino Unido e Italia— sin comprometerse a participar plenamente en el programa.

Este rol se concibe como un paso preliminar que podría conducir a una mayor participación. Si bien no se espera que Canadá contribuya al desarrollo en esta etapa, las autoridades afirman que el acuerdo mantiene abierta la posibilidad de una participación futura, incluyendo adquisiciones o cooperación industrial.

Se espera un anuncio formal en julio, cuando los ministros de defensa de las tres naciones socias se reúnan en el Reino Unido.

Canadá recibirá 88 cazas F-35A a partir de 2026 (LM)
La compra del caza F-35 está en duda

Se espera que Canadá tome una decisión sobre la adquisición de la aeronave más adelante. Un funcionario del gobierno japonés declaró a Asahi que el gobierno evaluará su posición tras unirse al programa como observador.

Las conversaciones se producen tras una reunión celebrada el 6 de marzo en Japón entre el Ministro de Defensa, Shinjiro Koizumi, y su homólogo canadiense, David McGuinty, quien acompañó al Primer Ministro Mark Carney. Ambos países también firmaron a principios de este año un acuerdo de transferencia de tecnología y equipos de defensa, lo que evidencia un mayor acercamiento en sus lazos militares.

Japón, que aspira a poner en servicio el nuevo caza para 2035, se ha mostrado cauto a la hora de ampliar el número de socios de pleno derecho, alegando preocupaciones sobre posibles retrasos en el desarrollo. Al mismo tiempo, el interés en el programa ha crecido a medida que los países buscan alternativas a los proyectos de cazas existentes.

La Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) opera cazas CF-18 Hornet desde 1983.

Funcionarios involucrados en el programa han mantenido conversaciones con varias naciones, entre ellas Singapur, Australia, India y Arabia Saudita. Países europeos como Alemania, Suecia y Polonia también han expresado interés, según el informe.

Este creciente interés surge en un contexto de incertidumbre para otros programas de cazas avanzados. El proyecto franco-alemán-español FCAS atraviesa desacuerdos entre sus socios, mientras que el progreso del Boeing F-47 estadounidense sigue siendo limitado.

El interés de Canadá en el GCAP surge tras las fricciones con la administración Trump. La Real Fuerza Aérea Canadiense seleccionó el caza F-35, para el cual firmó un acuerdo por 88 aeronaves, pero desde el año pasado el gobierno ha considerado reducir el pedido y optar por otro caza, como el Gripen E/F.

Canadá deve se juntar ao programa de caças GCAP, mas como observador - Airway

O Canadá deve se juntar ao projeto Global Combat Air Program (GCAP) como observador, o que permitirá ao país acesso a uma das iniciativas

www.airway.com.br

Saludos cordiales.

 

[Leonardo S.A.]

Reino Unido, Japón e Italia se adjudican un contrato de 850 millones de dólares para el nuevo programa de cazas de sexta generación GCAP​

02/04/2026

El Programa Global de Aviación de Combate ha adjudicado a Edgewing su primer contrato conjunto para liderar el diseño de un caza de sexta generación para el Reino Unido, Italia y Japón.

Con un valor de 686 millones de libras esterlinas, el contrato se extiende hasta junio de 2026 y sitúa a Edgewing en el centro de la ingeniería, la integración y la supervisión de la aeronavegabilidad.

Esta adjudicación marca un cambio de los esfuerzos nacionales paralelos a una estructura trinacional unificada, lo que proporciona al programa una vía más clara para el desarrollo de un avión de combate de última generación diseñado para la colaboración entre aeronaves tripuladas y no tripuladas, la detección avanzada y las operaciones en entornos conflictivos.

El primer contrato GCAP de Edgewing supone un paso importante en el programa de cazas de sexta generación del Reino Unido, Italia y Japón, impulsando un avión de combate furtivo y altamente conectado, diseñado para la colaboración entre aeronaves tripuladas y no tripuladas, la detección profunda y el dominio aéreo futuro (Fuente de la imagen: Edgewing).


El contrato, adjudicado el 1 de abril y con vigencia hasta el 30 de junio de 2026, valorado en 686 millones de libras esterlinas, sitúa a Edgewing en el centro de las principales labores de diseño e ingeniería de la Agencia GCAP, con el objetivo declarado de acelerar la entrega para las tres naciones socias. El momento elegido es crucial, ya que indica que la estructura trinacional ha alcanzado la madurez suficiente para que una única autoridad internacional de diseño comience a reemplazar las tareas que antes se gestionaban mediante acuerdos nacionales independientes.

Edgewing, lanzada oficialmente en junio de 2025, es la empresa conjunta con sede en el Reino Unido creada específicamente para GCAP por BAE Systems, Leonardo y Japan Aircraft Industrial Enhancement Co. Ltd. (JAIEC), cada una con una participación del 33,3%, y seguirá siendo la autoridad de diseño de la aeronave durante toda su vida útil, que se prevé que se extienda más allá de 2070.

En la práctica, esto convierte a Edgewing en el integrador y árbitro arquitectónico del programa: el organismo responsable de traducir los requisitos nacionales en una aeronave de combate coherente, en lugar de tres soluciones políticamente equilibradas pero técnicamente fragmentadas.

La lógica industrial es inusualmente clara para un proyecto de caza liderado por Europa. Edgewing no pretende concentrar toda la fabricación en una planta supranacional; en cambio, lidera el diseño y el desarrollo, subcontratando la fabricación y el ensamblaje final a BAE Systems, Leonardo, Mitsubishi Heavy Industries y la cadena de suministro en general.

Esta estructura preserva la soberanía industrial de cada país, centralizando las funciones que con mayor frecuencia obstaculizan los programas aeronáuticos multinacionales: control de configuración, aeronavegabilidad, certificación, integración de sistemas y autoridad de diseño del ciclo de vida. Se trata de un modelo más disciplinado que los consorcios tradicionales, diseñado explícitamente para evitar que el prestigio nacional prevalezca sobre la coherencia de la ingeniería.

UK, Japan and Italy Award $850M Contract for New Sixth-Generation Fighter Program GCAP

GCAP awards Edgewing $860M contract, accelerating sixth-gen fighter development for UK, Italy, and Japan toward 2035 service entry.

www.armyrecognition.com

Saluydos cordiales.