El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina

[Alfredo César]

Si mal no recuerdo, los A4R iban a servir de stop gap hasta que los F16 y sus pilotos estén mejor preparados e instruidos.
Sin ellos, el plan debe adelantarse...
Supongo...

 

[Finback]

La total improvisación, como siempre.

"Pedo edstás contr la Fuedza Aedea..."

 

[Litio71 Plus]

-Se tenía previsto que el segundo lote de F-16 MLU llegue en el primer semestre del 2026
y teoricamente podrian llegar todos mañana mismo por que Dinamarca ya a dado de baja
todos sus F-16 MLU que hoy están en depósito pero el principal problema junto con el dinero
para el traslado es que con la actual situación mundial no se contaría con el apoyo de la
USAF y sus KC-135 a esto debemos sumar que en territorio Español no pueden operar
aeronaves Norteamericanas (la península y las islas Canarias) lo que hace inviable la
ruta original que tomó el primer lote, me parece que como esta hoy la situación mundial
seria mas rentable mandar un barco y traer vía marítima todos los F-16 MLU que se pueda



Saludosss

 

[Bipedo implume]

Y...con la decisión de dar de baja los A4R, hay que acortar plazos...y sumar aeronaves.

Pero si no tenemos pilotos todavía...

 

[Sparrow]

territorio Español no pueden operar
aeronaves Norteamericanas

Esto es para aviones que vayan a atacar Irán, los que van en transito a otros lugares si pueden operar.

Amplio con esta nota.

Más de 70 vuelos de EEUU en las bases de Rota y Morón mientras Sánchez proclama el 'No a la guerra'

Cinco aviones de la fuerza aérea estadounidense se movieron en Rota el pasado viernes. El primero viajó de madrugada desde la base hasta Yibuti, donde está aumentando la llegada...

www.elmundo.es

 

[nico22]

Se tenía previsto que el segundo lote de F-16 MLU llegue en el primer semestre del 2026

Todos los lotes están previstos para diciembre,26,27y 28.
Que se pueda adelantar es otra cosa, pero no estaba prevista ninguna entrega en el primer semestre del 2026.

 

[Checho32]

-Se tenía previsto que el segundo lote de F-16 MLU llegue en el primer semestre del 2026
y teoricamente podrian llegar todos mañana mismo por que Dinamarca ya a dado de baja
todos sus F-16 MLU que hoy están en depósito pero el principal problema junto con el dinero
para el traslado es que con la actual situación mundial no se contaría con el apoyo de la
USAF y sus KC-135 a esto debemos sumar que en territorio Español no pueden operar
aeronaves Norteamericanas (la península y las islas Canarias) lo que hace inviable la
ruta original que tomó el primer lote, me parece que como esta hoy la situación mundial
seria mas rentable mandar un barco y traer vía marítima todos los F-16 MLU que se pueda



Saludosss

No es así, no pueden operar aeronaves afectadas a operaciones militares en Irán.

 

[Checho32]

Esto es para aviones que vayan a atacar Irán, los que van en transito a otros lugares si pueden operar.

Amplio con esta nota.

Más de 70 vuelos de EEUU en las bases de Rota y Morón mientras Sánchez proclama el 'No a la guerra'

Cinco aviones de la fuerza aérea estadounidense se movieron en Rota el pasado viernes. El primero viajó de madrugada desde la base hasta Yibuti, donde está aumentando la llegada...

www.elmundo.es

Perdón respondí comiendome que ya lo habías aclarado y de mejor forma.

 

[Checho32]

Si mal no recuerdo, los A4R iban a servir de stop gap hasta que los F16 y sus pilotos estén mejor preparados e instruidos.
Sin ellos, el plan debe adelantarse...
Supongo...

Creo que es el momento de darlos de baja más con personal de Top Aces en el país, poder hacer lo que siempre se dijo, vender todo el SDA completo con herramental, celulas, respuestos. bancos de prueba, y cambiar eso por soporte del SDA F-16 y/o más unidades de F-16 MLU de equivalentes a los daneses.

 

[michelun]

Creo que es el momento de darlos de baja más con personal de Top Aces en el país, poder hacer lo que siempre se dijo, vender todo el SDA completo con herramental, celulas, respuestos. bancos de prueba, y cambiar eso por soporte del SDA F-16 y/o más unidades de F-16 MLU de equivalentes a los daneses.

En algún momento, Draken había pedido que le avisen si los A-4 se vendían.

 

[Finback]

@Draken, estate atento

 

[Ramirotv]

Saab Draken.

 

[nico22]

https://twitter.com/i/web/status/2044088998734233743

 

[Alfredo César]

@Draken, estate atento

Van a tener que hacer factura A

 

[macielitus]

Y...con la decisión de dar de baja los A4R, hay que acortar plazos...y sumar aeronaves.

Lo que decís implica depositar más dinero. Lo veo difícil, pero no es imposible

Saludos

 

[nico22]

https://twitter.com/i/web/status/2044490733327962294

 

[VASCO070]

Yo estoy de acuerdo con la baja de los A4AR, porque: solo lo operan 2 países y una o varias empresas como agresores. Se recibieron 36 aeronaves, tuvimos 4 accidentes mortales, pasaron 30 años desde su adquisición, ya en esa época la FAA quería F-16, no se pudo, se convirtió la cabina del A4 en una mini cabina de F-16 salvando las diferencias del radar el stick, nunca se integro ningún sistema de guerra moderno, el ultimo accidente es un gran interrogante.... me parece que poner plata en mantener operativos 3 o 4 como mucho no modifica nada es mi opinión, prefiero tener un F-16 con su Vulcan para una interceptación que un AR que no llega a 1Mach, con respecto al remanente de horas por mas que tengan un montón lo cual dudo ya sabemos su procedencia, el costo de mantenerlos operativos no amerita, Mi idea es tener un sistema de pocas unidades F-16 con todo el armamento que podamos tener y que nuestros pilotos evolucionen a otra forma de combate, falta AEW si, falta tanqueros si, también faltan defensa AAA y sistemas de medio y corto alcance. Ojo yo soy nada mas que un entusiasta estimo que los que dirigen y planifican todo ya tienen super estudiado el tema. Me preocupan mas los Texan II que se comenta que los canibalizaron o la situación de nuestros C-130

 

[Jorge II]

Creo que es el momento de darlos de baja más con personal de Top Aces en el país, poder hacer lo que siempre se dijo, vender todo el SDA completo con herramental, celulas, respuestos. bancos de prueba, y cambiar eso por soporte del SDA F-16 y/o más unidades de F-16 MLU de equivalentes a los daneses.

que dejen un monoplaza y un biplaza para el museo de Morón, otro para Gate Guardian de la V Brigada y uno para la ESFA de Cordoba y la EAM y el resto que hagan lo que quieran jeje.

 

[LECU]

-Se tenía previsto que el segundo lote de F-16 MLU llegue en el primer semestre del 2026
y teoricamente podrian llegar todos mañana mismo por que Dinamarca ya a dado de baja
todos sus F-16 MLU que hoy están en depósito pero el principal problema junto con el dinero
para el traslado es que con la actual situación mundial no se contaría con el apoyo de la
USAF y sus KC-135 a esto debemos sumar que en territorio Español no pueden operar
aeronaves Norteamericanas (la península y las islas Canarias) lo que hace inviable la
ruta original que tomó el primer lote, me parece que como esta hoy la situación mundial
seria mas rentable mandar un barco y traer vía marítima todos los F-16 MLU que se pueda



Saludosss

No hay problemas para que operen aviones del la USAF o US NAVY sobre el espacio aéreo español, también pueden aterrizar y despegar sin restricciones en bases aereas, siempre y cuando no vayan a bombardear Irán.

 

[Jorge II]

Aparte son aviones argentinos por ende no hay ningún problema, lo mismo lo de USA porque no van a ir a Irán a bombardear, además es problema de ellos no nuestro.