El club del F-16

  • Tema iniciado Sanmarcos
  • Fecha de inicio
HCzmyJOWsAEXaQK



Saludos cordiales.
 
Volvió ese esquema de pintura o es una foto vieja?

Seguro que algún colega chileno tendrá mejores datos, pero creo que es vieja.
En cualquier caso, si no me equivoco, están actualizando el resto de la flota al mismo estándar.



Saludos cordiales.
 
Seguro que algún colega chileno tendrá mejores datos, pero creo que es vieja.
En cualquier caso, si no me equivoco, están actualizando el resto de la flota al mismo estándar.



Saludos cordiales.
La misma nota que posteas indica que están pendientes del cambio de esquema el 854 y el 860 (el de la foto).
 
Block 71?


Estimado @Dagger

HDYw-7BacAAgcAo


El "Block 71" en la galleta/parche simplemente se refiere al "período de rotación"; pero no tiene que ver con los "Block" para designar los paquetes de modernización de los cazas F-16.

La misión de vigilancia aérea de la OTAN en el Báltico opera en ciclos de cuatro meses. Cada uno de estos ciclos se numera secuencialmente como un "Block" desde el inicio de la operación en 2004.

El Block 71 en este caso designa la "71ª rotación de las fuerzas aliadas" para proteger el espacio aéreo de Estonia, Letonia y Lituania...

La misión eAP26 (Vigilancia Aérea Reforzada 2026), de este caso marca la novena vez que Portugal asume esta responsabilidad en los países bálticos, el destacamento portugués está compuesto por cazas F-16M (Block 15), que operan desde la Base Aérea de Amari en Estonia durante este período específico, que corresponde al "Block 71 de la misión global de la OTAN".


Saludos cordiales.
 
HDmvuw0X0AAglrz


¿Crees que las Fuerzas de Defensa de Israel o la Fuerza Aérea de Estados Unidos utilizan los F-16 más avanzados en EpicFury? Piénsalo de nuevo. Los F-16V, los Vipers más modernos de la región, pertenecen a la Real Fuerza Aérea de Baréin.

De hecho, Baréin fue el primer cliente mundial de este modelo, encargando 16 aviones nuevos en 2018. Con el avanzado radar AESA APG-83, el sistema de guerra electrónica Viper Shield, una cabina actualizada y mejoras estructurales que extienden la vida útil del fuselaje a 12 000 horas, es sin duda la variante del F-16 más capaz jamás producida. Baréin también está modernizando su flota actual de 20 F-16C/D más antiguos a la misma configuración V.


Saludos cordiales.
 
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