El Club de los Bombarderos de Posguerra

[Klingsor]

Hola.
Creo que la razón de estas alitas es que en mínima flecha, esta porción del ala no entra en el fuselaje (no hay lugar). Por ello se pliegan desde el ala hacia arriba. Si ven las fotos se observa que la linea de quiebre o articulación no coincide con el eje de simetría del avión cuando las alas están extendidas y por ello no se pueden mover (harían de freno principalmente). Cuando las alas se cierran, la linea de quiebre si esta paralela al eje de simetría del avión y no afectarían a altas velocidades.

Aquí hay fotos de un museo de Ucrania:
www.flankerman.fsnet.co.uk/tu-160.html

 

[Juanma]

Era lo que me imaginaba en realidad.
Mi duda venia a que en el esquima de la pagina anterior hay una bisagra del lado del fuselaje.

Que enfermos de mierd@ que somos en mirar tan simple detalle no?

 

[leandro_88]

Si te referis a esto que marque en rojo es una flecha que indica el movimiento.

 

[Juanma]

Sep.
De cualquier manera me hubiera confundido, porque con esa flecha no entiendo que se "guarda en el ala" sino que viene desde ahi.

 

[Grulla]

Ya me voy a fijar a ver que mas encuentro del tema.

Tu-160 ucranianos esperando el desguaze

Trio ruso

 

[Grulla]

Esto dice al respecto el libro "Tupolev Tu-160 - The Russia`s Answer to the B-1" de Yefim Gordon:

"A curious feature of the Tu-160's wing design is that the innermost portions of the outer wing trailing edges, together with the triangular segments of the inboard flap sections, hinge upwards as wing sweep is increased to form a sort of boundary layer fence at maximum sweep. This feature optimises the flow around the inner/outer wing joint at high speed while obviating the need to have the outer wing trailing edges slide inside the wing gloves, an area which is quite tricky to seal in order to minimise drag."

 

[Juanma]

Clarisimo
Donde estabas antes!!??

 

[Grulla]

Clarisimo
Donde estabas antes!!??

En viaje por el finde largo, cuando vuelva a mi casa busco una imagen en una revista de aviones donde se ve bien de cerca la aleta

 

[Nocturno Culto]

RIAT 2012

 

[8-digit]

H-6K



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[8-digit]

 

[Grulla]

Pasada de 18 bombarderos H-6!

 

[skayraider]

Ya me voy a fijar a ver que mas encuentro del tema.

Tu-160 ucranianos esperando el desguaze

Porque los van a desguazar??

 

[Nocturno Culto]

Presupuesto.

O se han desprendido de su fuerza de bombarderos estatégicos.

 

[diego ruben]

Casi nada...

 

[Grulla]

Porque los van a desguazar??

Fueron desguazados hace rato. Por un acuerdo con EEUU renunciaron a su armamento nuclear y desguazaron los Tu-160....que habían quedado en poder de la Fuerza Aérea Ucraniana. Por deudas, le entregaron como pago a Rusia algunos Tu-160, Tu-95MS y misiles de crucero Kh-55

 

[Grulla]

Dedicadas al desaparecido, esperemos que por el momento, compañero Buff.

Si recuerdan algo de la genesis del B-52, los ingenieros de Boeing (creo que eran 4) se encerraron en un hotel la tarde anterior a una presentación concertada de apuro con la USAF y en una tarde y noche, luego de varios bosquejos, delinearon el futuro B-52 tal como se lo ve en la segunda foto

Maqueta del B-52 en Túnel de Viento

Ensayo Estático del Ala!

El Primer Vuelo del Prototipo, junto a los pilotos el famoso Gral Le May, forjador del SAC

 

[Grulla]

Algunos Anteproyectos de Bombarderos de Boeing, que llevaron al B-52

Boeing Modelo 474, con turborreactores y turbohélices

 

[diego ruben]

Mira vos, el Bear norteamericano ! Buen material Grulla !
Saludos.

 

[WolfManSpecial]

Hola:
Muy bueno Grulla