El Club de los Bombarderos de Posguerra

Grulla

Colaborador
Colaborador
Damián, el Su-24M de Bielorrusia lo puso Nocturno un par de páginas atrás :biggrinjester:

northropgrummanb2aspiri.jpg


boeingb52hstratofortres.jpg


vickersvaliant1953.jpg


bactsr2.jpg


bactsr2xr2191ervuelo.jpg


bactsr2xr2191ervuelo2.jpg
 

Grulla

Colaborador
Colaborador
Myasischev M-4
myasischevm4sondareabas.jpg


myasischevm4yf16.jpg



IL-28 Polonia
il28polacos.jpg



Y ahora los que nos gusta a todos, los que no fueron
Myasischev M-67. Era un proyecto de avión de vigilancia sigiloso, equipado con sofisticados sensores pasivos para detectar, volando a gran altura, el lanzamiento de los ICBM enemigos. Evidentemente estaba previsto también como Bombardero / Reconocimiento

myasischevm67.jpg




Proyecto de Bombardero invisible de Mikoyan, presentado a mitad de los 90. Los muchachos tenían que justificar el escaso sueldo que cobraban
bombarderoinisiblemikoy.jpg




Propuestas de Northrop (¿el B-3?) y Lockheed para el futuro bombardero de la USAF
northropb3.jpg


bombarderoinvisiblelock.jpg


---------- Post added at 11:13 ---------- Previous post was at 10:52 ----------

YB-49 vs B-2
yb49vsb2a.jpg




Se convertira en realidad el FB-22?
fb22.jpg




A-12 Avenger II. El de abajo a la izquierda es un proyecto ingles que nada que ver con el Avenger
a12avengerii.jpg
 
Interesante la bodega de combas del B-1 con el Multiple Ejector Rack para bombas de 500 y 2000 libras.

Aparentemente con este upgrade los B-1B, que transportaban la misma cantidad de bombas que un B-52, ahora va a poder transportar la misma cantidad de carga que cuatro B-52. Se habla de un incremento del 320% en la capacidad.

Dudo mucho que pueda llevar 4 veces lo que un B-52. Ademas es conocido el problema con el tambor rotatorio del B1 que es lento.
 

Grulla

Colaborador
Colaborador
Dudo mucho que pueda llevar 4 veces lo que un B-52. Ademas es conocido el problema con el tambor rotatorio del B1 que es lento.

La estructura esta diseñada para llevar externa e internamente unas 60 toneladas de bombas. El problema, como decis, era el tambor rotatorio original con el cual tardaban varias horas en cargar las bombas y era lento con una gran dispersión de las mismas cuando las lanzaban. Ademas de problemas de software y hardware limitados para la modernización. Me parece que la función de camión de bombas la tomo el B-1 en la USAF y por eso el cambio al nuevo tambor

saludos
 

Finback

Miembro del Staff
Administrador
Moderador
Me dá miedo el Myasischev M-4. En especial en la primer foto de Grull, que tiene cara de enojado.
 

BUFF

Forista Temperamental
A mi, me parece que se les están acabando las fotos de 24 :hurray: :hurray: :hurray: :hurray: :hurray: :hurray: :hurray: :hurray: :hurray:

Buen Fin de Semana
 

Grulla

Colaborador
Colaborador
A mi, me parece que se les están acabando las fotos de 24 :hurray: :hurray: :hurray: :hurray: :hurray: :hurray: :hurray: :hurray: :hurray:

Buen Fin de Semana

Hay muchas aún

Con toda la panoplia
1247214640su24m1.jpg




Este Su-24M es de la armada rusa
su24armadarusa01.jpg


su24armadarusa02.jpg




El Su-24MR
su24mrnro52.jpg


su24mrventral.jpg




Las ultimas
su24mcuarteto.jpg


su24mfrontal.jpg


su24mnro22.jpg


su24mnro48.jpg




Tu-95MS
tu95msflapsabajo.jpg


tu95msnro10.jpg
 

BUFF

Forista Temperamental
AHHHHHHHHHHHhhhhhhhhhhhhhhhh... Guardaron las mejores para el FINAL :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

Buen Fin de Semana Portense Bien :grouphug:

PD: Y no nos hagan caso :p
 
Arriba