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Compra de Bombarderos
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- Fecha de inicio
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
B-52 en condiciones de ser transferidos creo que no hay, ya que van a tener que ser modificados unos cuantos en servicio para garantizar su vida operativa hasta mas alla de 2015 si mal no recuerdo.
Y de los B-1, me parece que son de caracter intransferible por su caracter estrategico ... ni hablar de un B-2!!! ademas que con lo que sale no creo que nadie salvo los Saudies pudiesen pagar semejante bicho
Y de los B-1, me parece que son de caracter intransferible por su caracter estrategico ... ni hablar de un B-2!!! ademas que con lo que sale no creo que nadie salvo los Saudies pudiesen pagar semejante bicho
:( 
Si los vendieran los saudies los comprarian y cinco años despues les cambiarian los motores porque no les gustaria verlos chamuscados en las expos.
Phantom_II
Colaborador
Guitro01 dijo:
Te quedaste corto!!! Los B-52 esta previsto que sigan en servicio hasta el 2040
Estimado:
Primero, ¿es posible la venta de B-52?, yo creo que si pero su valor es endiabldamente alto al igual que su costo de operacion, ademas para que los quieres si hoy tienes aviones polivalentes.
Del B-1 y B-2, son bombarderos netamente ofensivos y diseñados para portar bombas nucleares y con una tecnología tan avanzada, que provoca que su venta sea restringida al resto del Mundo.
A lo mas te los venden como celulas para algun Museo....pero solo el B-52:(
Saludos.
do
Primero, ¿es posible la venta de B-52?, yo creo que si pero su valor es endiabldamente alto al igual que su costo de operacion, ademas para que los quieres si hoy tienes aviones polivalentes.
Del B-1 y B-2, son bombarderos netamente ofensivos y diseñados para portar bombas nucleares y con una tecnología tan avanzada, que provoca que su venta sea restringida al resto del Mundo.
A lo mas te los venden como celulas para algun Museo....pero solo el B-52:(
Saludos.
do
EEUU no vende bombarderos estratègicos a terceros paìses (salvo UK, al que habrìa que ver), pero sì ha vendido bombarderos tàcticos como el B-57 a Pakistàn y el F-111 a Australia (èste ùltimo es el ùnico usuario en el mundo fuera de USA). Tambièn analizò la posibilidad de vender A-6 Intruder a Colombia y Filipinas.
no los van a vender porq se dieron cuenta de lo utiles q son para ellos.
para q se den una idea.
el b-52 el reabastecido apenas despega,
cuando lleva bombas lo hacen despegar con poco combustible para no exigir a la estructura y q vuele unos años mas.
al ritmo actual, el q va a volar mas adenrto del sigo XXI va a ser el B-52 si nos guiamos por estructura.
para q se den una idea.
el b-52 el reabastecido apenas despega,
cuando lleva bombas lo hacen despegar con poco combustible para no exigir a la estructura y q vuele unos años mas.
al ritmo actual, el q va a volar mas adenrto del sigo XXI va a ser el B-52 si nos guiamos por estructura.
DIOS mio que pregunta .... esto es en todo caso para ´¨ SU PREGUNTA NO MOLESTA , por favor que halla alguna novedad en adquisiciones porque el foro esta cada ves mas pelotud , saludosFinback dijo:Mi pregunta es media ******, pero igual la hago:
¿Puede un país cualquiera comprar algún bombardero (B-52, B-1, obvio que el B-2 no) que están almacenados en AMARC o tiene alguna restricción?
Saludos.
Creo que le alquilaron 4 a la fuerza aérea india.
que linda era la epoca cuando teniamos los avro lincoln, quien nos tocaba el traste en esos tiempos
A principios de la década del 70, el presidente de la República, General Perón planeaba disponer de una fuerza de bombarderos estratégicos que para entonces habían tanteado a Francia por los Mirage IV. Por entonces el proyecto de país al futuro se llamaba "Argentina Potencia" y Perón (y en general en todo el mundo ocurre así) entendía que para ser una potencia había que reunir dos requisitos: Tener una economía pujante y una potente fuerza militar, además en ese entonces el acceso a la tecnología nuclear era vital, dentro de los planes militares figuraba el disponer de una fuerza de bombarderos de disuasión y alrededor de 80 a 100 cazas Mirage IIIE de última tecnología a fabricarse en FMA. Aunque no es cuestión de analizar aquí los porque, lo importante es ver hasta donde caímos desde aquellos tiempos.
Bombardero estratégico en la FAA durante la década del 70?. estuvo en los planes de Perón, en su proyecto "Argentina Potencia", junto con el acceso a la tecnología nuclear y la construcción de un submarino nuclear (idea luego continuada por el Alte. Massera)
Luego durante la dictadura cuando se evaluaba comprar un segundo escuadrón de bombarderos, como alternativa surgió adquirir 6 Avro Vulcan, que no prosperó, por lo que la FAA quedó el criterio a adquirir otro lote de Canberras hacia mediados de 1981, pero la guerra de Malvinas cortó todo vinculo con UK.
Avro Vulcan B2 de la RAF. Bombardero estratégico de la "V Force" británica, aparato con el que alguna vez soñó la FAA.
Al finalizar el conflicto, la Junta Militar empezó un proceso de recuperación de pérdidas para lo cual dispuso gastar casi 1000 millones de dólares. Las pérdidas fueron de 34 aviones y la fuerza de aviones de caza finalmente fue recuperada con la adquisición de 10 Mirage VP del Perú y 22 Mirage IIICJ de Israel (32 aviones), pero entre tantas gestiones de compra por diversos aviones que se descartaron (se mencionaban F-104 ex Belgas, F-100 Super Sabre Daneses, F-5A Turcos) hubo una que se mencionaba para recomponer la fuerza de bombarderos de Canberra que había perdido 2 de ellos: Se trataba de gestionar la compra de 4 Dassault Mirage IVA.
Mirage IVA. Al final fue un "espejismo" en un desierto...
Bombardero estratégico en la FAA durante la década del 70?. estuvo en los planes de Perón, en su proyecto "Argentina Potencia", junto con el acceso a la tecnología nuclear y la construcción de un submarino nuclear (idea luego continuada por el Alte. Massera)
Luego durante la dictadura cuando se evaluaba comprar un segundo escuadrón de bombarderos, como alternativa surgió adquirir 6 Avro Vulcan, que no prosperó, por lo que la FAA quedó el criterio a adquirir otro lote de Canberras hacia mediados de 1981, pero la guerra de Malvinas cortó todo vinculo con UK.
Avro Vulcan B2 de la RAF. Bombardero estratégico de la "V Force" británica, aparato con el que alguna vez soñó la FAA.
Al finalizar el conflicto, la Junta Militar empezó un proceso de recuperación de pérdidas para lo cual dispuso gastar casi 1000 millones de dólares. Las pérdidas fueron de 34 aviones y la fuerza de aviones de caza finalmente fue recuperada con la adquisición de 10 Mirage VP del Perú y 22 Mirage IIICJ de Israel (32 aviones), pero entre tantas gestiones de compra por diversos aviones que se descartaron (se mencionaban F-104 ex Belgas, F-100 Super Sabre Daneses, F-5A Turcos) hubo una que se mencionaba para recomponer la fuerza de bombarderos de Canberra que había perdido 2 de ellos: Se trataba de gestionar la compra de 4 Dassault Mirage IVA.
Mirage IVA. Al final fue un "espejismo" en un desierto...
que otro bombardero hay ademas de los yanquis??, rusos seria una buena opcion
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