Club del Panavia Tornado
- Tema iniciado Tabano1973
- Fecha de inicio
Sebastian
Colaborador
@RealAirPower1
Una impactante vista de un Oficial de Sistemas de Armas (OSA) Tornado en acción (circa 1998).
En un Panavia Tornado, el Oficial de Sistemas de Armas (OSA) se encarga de todo lo que hace que el avión sea letal, tenga capacidad de supervivencia y esté listo para la misión, mientras que el piloto se concentra exclusivamente en volar.
El piloto tiene la vista... el OSA hace el trabajo
Una impactante vista de un Oficial de Sistemas de Armas (OSA) Tornado en acción (circa 1998).
En un Panavia Tornado, el Oficial de Sistemas de Armas (OSA) se encarga de todo lo que hace que el avión sea letal, tenga capacidad de supervivencia y esté listo para la misión, mientras que el piloto se concentra exclusivamente en volar.
El piloto tiene la vista... el OSA hace el trabajo
¿Recuerdan cuando el Panavia Tornado se comercializó como el futuro del ataque a baja altura? Rápido, adaptable al terreno y diseñado para demostrar la maestría europea en interdicción a los soviéticos (y a los estadounidenses), fue una pieza verdaderamente notable de la Guerra Fría. Se fabricaron casi 990 Tornados (todas las variantes), pero hoy en día quedan menos de 200 en vuelo en todo el mundo. Sin duda, el avión ha evolucionado mucho desde la primera publicación de este anuncio.
No olvidemos el Panavia Tornado, un avión polivalente de ala de geometría variable que entró en servicio en 1980. En Alemania, sustituyó a los problemáticos F-104 Starfighter y también prestó servicio durante la guerra en la RAF (actualmente retirada), la Fuerza Aérea Italiana y la Real Fuerza Aérea Saudí. Todavía está en servicio hoy en día.
Temas similares
