Chengdu J-20 "Dragón Poderoso" el Caza Furtivo Chino de Quinta Generación
- Tema iniciado Grulla
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AleDucat
Colaborador
Por lo que yo alcanzo a apreciar, las toberas exteriores del WS-10 son móviles. La característica que me parece resalta en el WS-10 es que el largo de los pétalos es relativamente corto en relación al diámetro máximo de la tobera.
El video que vimos parecía llevar las toberas anteriores similares a las del J-10, y el ruido era como el de los AL-31F.
Sin embargo, cabe recordar que se hablaba de 2 prototipos, 2001 (el que vimos ampliamente en fotografías, con las toberas tipo AL-31F) y este otro de diferentes toberas, pero que no se alcanza a precisar el número (2002?)... y del que no vimos video.
El video que vimos parecía llevar las toberas anteriores similares a las del J-10, y el ruido era como el de los AL-31F.
Sin embargo, cabe recordar que se hablaba de 2 prototipos, 2001 (el que vimos ampliamente en fotografías, con las toberas tipo AL-31F) y este otro de diferentes toberas, pero que no se alcanza a precisar el número (2002?)... y del que no vimos video.
Gracias!!!
Yo pense que estaba teniendo problemas de vista porque no me parecia el mismo avion!!!
:hurray:
Saludos
PD: Y para cuando el club del J-20...
Para cuando entre en servicio con denominación oficial. Idem para el T-50
El F-22 no tiene club?
Viendo las fotos y renders que comenzamos a colgar en la pagina 1 de este tema en Noviembre del 2009 veo que las mismas no estaban erradas, es practicamente el mismo avión solo que en las mismas hay algunas donde sale con toberas de escape 2D como las del F-22
Es cierto, tienen diferentes toberas de escape y el de las fotos nuevas no tiene el numeral 2001. ¿Tendran dos prototipos listos?
El F-22 no tiene club?
Viendo las fotos y renders que comenzamos a colgar en la pagina 1 de este tema en Noviembre del 2009 veo que las mismas no estaban erradas, es practicamente el mismo avión solo que en las mismas hay algunas donde sale con toberas de escape 2D como las del F-22
Es cierto, tienen diferentes toberas de escape y el de las fotos nuevas no tiene el numeral 2001. ¿Tendran dos prototipos listos?
Mas fotos del J-20, estan interesantes porque se ve algo de la planta alar, que hasta ahora es mas suposición que realidad:
Chinese J-XX/14/20 p.2 - Page 9 - Key Publishing Ltd Aviation Forums
Algunos Videos:
Vista Frontal del Avión
YouTube - Frontal view of J-20
Accionando los canards
YouTube - J-20 canards actuation
Carreteo
YouTube - J-20 taxi
Chinese J-XX/14/20 p.2 - Page 9 - Key Publishing Ltd Aviation Forums
Algunos Videos:
Vista Frontal del Avión
YouTube - Frontal view of J-20
Accionando los canards
YouTube - J-20 canards actuation
Carreteo
YouTube - J-20 taxi
una pregunta de lego... puede ser que halla 2 prototipos?, por que las toberas las noto de diferente color... o cambian de color cuando funcionan?... :ack2:
Motocar
Colaborador
No es tan grande....
No es tan grande como se pensó en principio, mas bien es bastante estilizado y en estas dos ultimas tomas se puede apreciar la planta alar, también en los videos se nota que los movimientos de los canard son mas amplios hacia abajo, siendo ellos los que compensen la tendencia a subir la nariz a altas velocidades, como ya explicaron anteriormente, líneas bastante limpias y longitud suficiente para hacer vuelos de supercrucero con muy poca resistencia, los motores para mi siguen generándome incógnitas, pero pueden ser los AL 31, en todo caso es un prototipo y tal vez mas adelante se le incorporen los motores definitivos, Gracias a la gran cantidad de fotos hasta ya comienza a gustarme.......
Exitos a todos
P.D. Sigamos especulando pero sobre todo admirando esa nueva maquina
No es tan grande como se pensó en principio, mas bien es bastante estilizado y en estas dos ultimas tomas se puede apreciar la planta alar, también en los videos se nota que los movimientos de los canard son mas amplios hacia abajo, siendo ellos los que compensen la tendencia a subir la nariz a altas velocidades, como ya explicaron anteriormente, líneas bastante limpias y longitud suficiente para hacer vuelos de supercrucero con muy poca resistencia, los motores para mi siguen generándome incógnitas, pero pueden ser los AL 31, en todo caso es un prototipo y tal vez mas adelante se le incorporen los motores definitivos, Gracias a la gran cantidad de fotos hasta ya comienza a gustarme.......
Exitos a todos
P.D. Sigamos especulando pero sobre todo admirando esa nueva maquina
Hola:
No entiendo la relacion entre la posicion de las alas y la altura de vuelo ó velocidad
:cheers2::cheers2::cheers2:
No entiendo la relacion entre la posicion de las alas y la altura de vuelo ó velocidad
:cheers2::cheers2::cheers2:
Yo tampoco entiendo lo que quizo poner
Se acuerdan de estos renders de Noviembre del 2009?
Se acuerdan de estos renders de Noviembre del 2009?
Mas fotos
Un detalle llamativo; lo atrasado de las alas respecto al CG. Normalmente, el tren de aterrizaje principal está en él o muy cerca de él, y aquí las alas están enteramente por detrás del tren principal. Estaba mirando por comparación aviones con alas delta muy atrasadas, como el F-106, el SR-71, o el Viggen, y en ningún caso se ve algo tan radical (el Viggen es posiblemente lo más cercano).
S
SnAkE_OnE
Definitivamente los motores son algo relacionado al de los Flanker
No se mucho de aerodinamica, pero no se supone que estos aviones son inestables longitudinalmente???
Asi que hay que ver donde esta el CG...
Asi que hay que ver donde esta el CG...
No se si ya se pusieron estas fotos, pero las repito por las dudas.
Estas son las toberas del AL-31 en el SU-30MKK (derecha/abajo) y el J-20/2001 (derecha/arriba), luego tenemos al J-11 con WS-10 (izquierda/abajo) y el 2º J-20 (izquierda/arriba):
Si veo bien las del 2º J-20 no son iguales a las del J-11 con WS-10. Entonces podemos suponer una nueva (o distinta?) planta de poder?
Saludos
Estas son las toberas del AL-31 en el SU-30MKK (derecha/abajo) y el J-20/2001 (derecha/arriba), luego tenemos al J-11 con WS-10 (izquierda/abajo) y el 2º J-20 (izquierda/arriba):
Si veo bien las del 2º J-20 no son iguales a las del J-11 con WS-10. Entonces podemos suponer una nueva (o distinta?) planta de poder?
Saludos
Es lo que comentamos en los Post y fotos de más arriba.
Nuevas fotos, se puede apreciar mejor su tamaño y la configuración del ala
Esta mas que claro que son AL-31 en esa toma. Sobre el otro supuesto avion, hoy salieron unas fotos mas claras del mismo y resulta que es el mismisimo 2001
Asi que tiene poco sentido el cambio.