Javier dijo:
, por el asunto del espionaje.
y gracias por compartirlas con todos en el foro. :) 
, deben estar más creciditos.
Derruido dijo:Estimado 3-A-202, ¿Por éstas fotos, no vas a tener problemas?
Esta vez estoy preparado, le comente al encargado y guia del museo que las subiria a internet, de todos modos me cobraron 2 mangos para entrar asi que... Derruido dijo:Un detalle, no pusiste ni una foto con los crios en el fondo
3-A-202 dijo:Buenas Don derruido!!
Que miserables, no aprecian la propaganda que uno le hace a esas cosas...................
En realidad esta vez estaba con mi hijo solamente que sale en esta foto que no subi..(ver detalle de la ropa, no tiene a quien salir no??....
Se nota que lo está alimentando bien
Luego vio este ñonca y se la paso todo el rato ahi....
A veces uno tiene que ceder y dejar que hagan la suya. Mientras se diviertan de buena manera.:) :) :) :) :)
saludos
Javier dijo:
:( . Hasta ahora rumores de que se lo va a cortar por el asunto del cambio de motores (no creo que avancen tanto, menos en DG en donde hasta ahora no tienen experiencia en cortar y volver a unir uno, ni hablemos de los equipos necesarios para hacer el laburo ), pero sobre todo cambio de baterías por baterías RECICLADAS. Derruido dijo:
3-A-202 dijo:
, tal vez por que vos no sos mina con buenas gomas están haciendo escándalo. Derruido dijo:Como cuando vinieron de Alemania pero más viejos.:(
El ARA San Juan, está en eterna espera para ingresar a su refit, nada complicado
En cuanto a la electrónica, 20 años atrasados en relación a los Scorpenes.
Saludos
Derruido
Ojalá sea así, pero esos cambios requieren mucha guita. Un grupo de ex Almirantes hablan de que para dejarlos a un nivel aceptable hace falta ponerles U$50 millones a cada uno. El ARA se los puso o simplemente les hizo un Touch.Litio71 dijo:-Derruido:
-Disculpe, pero su apreciación esta errada.
-El ARA-Santa Cruz luego de su reparación de media vida en Brasil
regreso a nuestro país donde ingreso a la BNPB y estuvo oculto de los
ojos curiosos durante mas de un año, en este periodo esta unidad
recibió una actualización de todos sus sistemas electrónicos, censores,
del Software de la computadora y la instalación de un nuevo
sistema de navegación.
-O sea que al menos electrónicamente, del TR-1700 original que llego
de Alemania en el 86, poco y nada
-Sobre el ARA-San Juan al parecer los retrasos se deben más que nada
a los retrasos que tiene el Astillero DG dado la gran cantidad de trabajo
que actualmente tiene (el que mucho abarca, poco aprieta)
Saludosss
Derruido dijo:Ojalá sea así, pero esos cambios requieren mucha guita. Un grupo de ex Almirantes hablan de que para dejarlos a un nivel aceptable hace falta ponerles U$50 millones a cada uno. El ARA se los puso o simplemente les hizo un Touch.
En esas visitas que se hacen a bordo del buque en cuestión, al menos las fotos publicadas en Saorbats, muestran las mismas consolas que tenían cuando llegaron de Alemania. Ni hablemos de las Mekos cuyo sistema Sewaco (perdón si no recuerdo perfectamente el nombre), opera con tan solo 32 Kbs.
Realmente espero estar equivocado y que las cosas estén mejor de lo que pienso. Pero todos sabemos que los cambios radicales de tecnología cuestan muchos pero muchos millones de los verdes, millones que hace décadas el ARA no tiene a su disposición.
Saludos
Derruido
Litio71 dijo:-Derruido:
-Los costos de las reparaciones de media vida realizadas al ARA-Santa Cruz no han trascendido
-Y las del ARA-San Juan ni siquiera las estimaciones son conocidas
-Hace un tiempo atrás le preguntamos sobre los trabajos realizados al
ARA-Santa cruz a un grupo de oficiales de la ARA-Guerrico
los cuales muy amablemente nos dijeron, “de eso no se habla”
Saludosss
