Aviación del Ejército Argentino.

fanatikorn

Colaborador
Obvio, pasó en Corrientes.
Pero el tema de los aviones hidrantes hace décadas que están dando vueltas con su posible compra, empezó con Alsogaray que iba a comprar (hasta trajeron para mostrar) los CL-215.
Después CFK dijo en acto público que iban a comprar 26 CL-415.
Pasaron más de 30 años desde que empezaron con el "vamos a comprar" y sigue la misma cantinela.
Creo que en este tema la dirigencia política debería ponerse los pantalones largos de una reputísisima vez y empezar a adquirir éstos aparatos.
De lo contrario seguimos pateando la piedra para dentro de 5 a 6 pasos volver a tropezarnos.
 
De total ignorante pregunto: todos los años tenemos las mismas situaciones, básicamente en las mismas zonas (como es lógico teniendo en cuenta factores naturales, y sin enroscarnos en política). Lo mismo ocurre en todo el mundo (incluso lugares muy desarrollados), y sin ir más lejos, en Chile (del otro lado del alambrado). Entonces, ¿en Argentina manejamos mal los incendios forestales, o los llevamos más o menos como el resto del mundo (me refiero a la efectividad de la lucha contra el fuego)?
Porque todos los años ocurre que cuando empieza el fuego salimos a decir "si tuviéramos X cantidad de hidroaviones / helicópteros pesados / aviones hidrantes grandes / etc." esto no pasaría. Y desde nuestro entusiasmo diseñamos esquemas en donde aparecen Chinooks, Hercules, 747, y vuelvo a preguntar: ¿en la Argentina se combate el fuego efectivamente tan mal?
Se maneja muy mal.

Con los satélites hoy se puede tener un mapeo diario y ver focos de incendios. Con lo que cuestan los incendios deberíamos, o bien tener unos satélites propios que pasen cada tantas horas, con cámaras IR o contratarlos.

Amén que debería haber siempre una flota de drones recorriendo por grilla las zonas esas esas siempre.

INVAP hace de los 2000s que decían que habían desarrollado una red con satélites y sensores remotos en los bosques. Seguramente nunca se hizo.
 
España tiene la flota mas grande de CL -415 y cuando se desatan los incendios no hay con que pararlos.
Espero sepan entender MI mensaje y nadie se chive con lo que escribo...

USA posee mas de 300 medios Aereos de todo tipo y tamaño...Sin Embargo se les quema todo e incluso mueren civiles y Dotaciones enteras de Bomberos...Digamos que no podemos Juzgar para nada ya que las condiciones de España (y su vegetacion), son diferentes a USA con su Chaparral, etc a Argentina con sus bosques Andino Patagonicos, sus cañadones con caña coligue y un mar de etc...Mas bien debemos alegrarnos que: "A pesar" del desastre descomunal no murio nadie quemado (con respeto, no puedo decir lo mismo de USA o Europa).-

Fin Off Topic Beerchug
 
Se maneja muy mal.
Desde hace cuarenta años se Improvisa gracias a los Inutiles Politicos de Turno...Y...a pesar de ello menos mal que hay gente capaz llevando adelante las Brigadas de Incendios Provinciales y Nacionales...sino los cementerios estarian abarrotados de quemados (mil disculpas pero esto ES REAL).-

Un Forista en otro thread se Pico por que nombre que durante la Dictadura se "permitio" alquilar dos CL-215 a Canada...Sin embargo mas de cuarenta años de "Democracia" NI UNO de los Politicos TUVO capacidad de resolver esto...Y eso lamentablemente TAMBIEN ES REAL.-
Con los satélites hoy se puede tener un mapeo diario y ver focos de incendios. Con lo que cuestan los incendios deberíamos, o bien tener unos satélites propios que pasen cada tantas horas, con cámaras IR o contratarlos.
Satelites, Drones, Radares, etc...
Amén que debería haber siempre una flota de drones recorriendo por grilla las zonas esas esas siempre.
Coincido con Vos
INVAP hace de los 2000s que decían que habían desarrollado una red con satélites y sensores remotos en los bosques. Seguramente nunca se hizo.
a principios del 2000 + -, INVAP desarrollo un sistema de deteccion de Incendios el cual se coloco en varias cumbres de Bariloche y zona...Supongo que aun funciona
 
El problema con el C-130, o el 737 es el tiempo de recarga, aun con equipos de apoyo en tierra, un hidroavión (CL-415 u otro) es mucho mas eficiente ya que en cualquier lago recarga en segundos, y al no ser tan grande tiene mejores características de vuelo en entornos montañosos.

Se debería ir por algunos de estos, aunque creo que el Canadiar tiene bastante demora por la demanda, e incluso hablar con Chile para que ellos hagan una compra similar, con 3 o 4 unidades de cada lado de la cordillera cada país estaría bastante bien cubierto, y ademas ante un incendio de grandes magnitudes las unidades vecinas podrían dar apoyo casi inmediato, de este lado tenes lagos, y del otro incluso se puede recargar en el mar.

España tiene una de las flotas mas grandes, aun asi cuando empiezan los incendios suele recibir apoyo de sus equivalentes italianos y franceses, y viceversa

Igual seria un tema para seguir en otra parte no?
 
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