www.globalsecurity.org
China prueba con éxito motor de alto empuje para alunizaje
Tiempos globales
Los preparativos para el vuelo inaugural del cohete comenzarán en 2027
Por Leng Shumei Publicado: 23 de julio de 2023 13:35
China llevó a cabo con éxito una prueba de prueba en el motor principal del Gran Marcha-10, un nuevo cohete portador diseñado para misiones tripuladas de alunizaje, el sábado, mientras el país avanza activamente en el camino para alcanzar su objetivo de alunizar taikonautas en la Luna para el año 2030.
La prueba evaluó todos los requisitos para el motor y brindó un fuerte apoyo para la solidificación de su estado técnico, el establecimiento de la línea de base técnica del producto y la mejora de la confiabilidad, según supo el Global Times de la Sexta Academia de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC) el domingo.
El motor utilizado en la prueba emplea oxígeno líquido avanzado como combustible y puede alcanzar un empuje de 130 toneladas. Es una versión actualizada del motor de cohete activo más fuerte de China, que tiene un empuje de 120 toneladas y se usa en cohetes, incluido el Gran Marcha-5.
Aunque el empuje del motor solo ha mejorado en 10 toneladas, se informa que la primera etapa del Gran Marcha-10 llevará 21 motores. Esto agregará otras 210 toneladas de empuje en total, dijo Wang Yanan, editor en jefe de la revista Aerospace Knowledge, con sede en Beijing, al Global Times el domingo.
Zhou Xianqi, investigador del CASC, dijo al Global Times que "el motor cumplió con todos los requisitos en la prueba del sábado". Señaló que se han probado la estabilidad de arranque, apagado y funcionamiento del motor en condiciones altas y bajas, y se han obtenido todos los parámetros relevantes.
Durante el desarrollo del motor, se aplicaron muchos materiales nuevos, nuevos procesos y nuevas tecnologías. Los investigadores han superado una serie de problemas técnicos clave, como la secuencia de arranque y apagado del motor, el cambio continuo del empuje del motor a escala, además de la larga vida útil del motor y la mejora de la confiabilidad, sentando una base sólida para el desarrollo futuro del motor, según pudo saber el Global Times.
"En la segunda mitad de este año, realizaremos varias pruebas de simulación a gran altitud para determinar el rendimiento y los parámetros relevantes de este motor", agregó Zhou.
El nuevo cohete portador se ha desarrollado principalmente con el propósito de enviar naves espaciales y módulos de aterrizaje lunares a la órbita de transferencia Tierra-Luna, dijo el sábado Rong Yi, experto en cohetes de la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento de CASC, citado por la agencia de noticias Xinhua.
El cohete utiliza hidrógeno líquido, oxígeno líquido y queroseno como propulsores. Tiene una longitud total de unos 92 metros, un peso de despegue de unas 2.187 toneladas, un empuje de despegue de unas 2.678 toneladas y una capacidad de carga de no menos de 27 toneladas para la órbita de transferencia Tierra-Luna, según Xinhua.
Una configuración sin refuerzo del nuevo cohete es capaz de realizar misiones para transportar taikonautas y carga a la estación espacial. Su longitud total es de unos 67 metros, el peso de despegue es de unas 740 toneladas, el empuje de despegue es de unas 892 toneladas y la capacidad de carga en órbita terrestre baja no es inferior a 14 toneladas.
El Gran Marcha-10 sirve como pilar estratégico para el objetivo de China de llevar taikonautas a la Luna antes de 2030. Se espera que los preparativos para el vuelo inaugural comiencen en 2027, dijo Rong a Xinhua.
Los expertos confían en que China podrá lograr un alunizaje tripulado antes de 2030 si el Gran Marcha-10 puede realizar su vuelo inaugural en 2027, ya que muchas partes del cohete portador, como el motor, el módulo central y otras estructuras técnicas, son actualizaciones de las de la serie Gran Marcha-5 de cohetes portadores y, por lo tanto, ya se han probado por completo, según Wang.
China reveló el 12 de julio que su plan principal es llevar a cabo un alunizaje tripulado antes de 2030. Para lograr este objetivo, el país intentará utilizar dos vehículos de lanzamiento para enviar un módulo de aterrizaje a la superficie lunar y una nave espacial tripulada a la órbita lunar, que luego se encontrarán y se acoplarán entre sí. Después de esta maniobra, los taikonautas a bordo de la nave espacial tripulada ingresarán al módulo de aterrizaje.
Además del progreso con el motor de alto empuje y el cohete portador Gran Marcha-10, China también está desarrollando activamente naves espaciales y módulos de aterrizaje lunares para el alunizaje tripulado.
La nueva generación de naves espaciales tripuladas de China entró con éxito en órbita por el cohete portador Gran Marcha-5B y regresó a la Tierra durante las pruebas en mayo de 2020. Basándose en la nueva nave espacial, China también está avanzando en el desarrollo de naves espaciales cercanas a la Tierra diseñadas para acomodar de cuatro a siete miembros de la tripulación, construyendo un futuro para el turismo espacial.
El módulo de aterrizaje lunar de China pesa alrededor de 26 toneladas y consta de un módulo de aterrizaje lunar y un módulo de propulsión. Puede traer taikonautas desde la órbita lunar para aterrizar en la luna y enviarlos de regreso a la órbita lunar. El módulo de aterrizaje lunar también puede realizar vuelos autónomos. El módulo de aterrizaje lunar también transportará cargas útiles científicas para la exploración centradas en la geología lunar y la física lunar, la observación, las ciencias de la vida espacial, así como la perforación profunda en la superficie lunar y la utilización de los recursos lunares, según Xinhua.
Además del vehículo lunar, China también planea desarrollar un laboratorio móvil lunar con capacidad móvil a gran escala, que pueda realizar actividades autónomas no tripuladas a largo plazo en la superficie lunar y apoyar a los taikonautas durante estancias cortas, dijo Xinhua.
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/K737PVGDYNHTNDKZ42KNHEHAJI.png)
