Muy bueno
Aerolíneas Argentinas
- Tema iniciado Athos80
- Fecha de inicio
Y quien seria ese perdido... No es de hombres hablar de frente, sin ofender, pero de frente?
Y por otro lado, muy bueno que hayan reingresado a IATA, y ahora finalmente los pasajeros van a tener derecho a reclamar pasajes gratis y pago de gastos cuando los vuelos se cancelen, sobrevendan, o retracen...
Saludos!
Derruido
Colaborador
Que le dije.................... :yonofui:
Sobre el que firma la nota............. para que hablar.:nopity:
Salute
El Derru
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Aerolineas Argentinas Cirielli: 'Yo estoy en desacuerdo con lo que hace Pérez Tamayo'FUENTE: APTA – CIUDADELA
Asociacion del Personal Técnico Aeronautico de la República Argentina
08/11/2010 10:12 - La Red - Ciudad GótiK
Ricardo Cirielli - Secretario General de APTA
Cirielli: 'Yo estoy en desacuerdo con lo que hace Pérez Tamayo'
Jorge Rial: Bueno lo tengo a Ricardo Cirielli Secretario General de la Asociación Personal Técnico Aeronáutico, Cirielli Jorge Rial desde la red buen día.
Ricardo Cirielli: ¿Qué tal?, buen día Jorge.
J. R: Que tal Ricardo, bueno ¿Qué está pasando Ricardo?, ¿Cuál es su posición en todo esto?, Su visión sobre todo esto.
R. C: Bueno yo estoy totalmente en desacuerdo con la política que lleva adelante la asociación de pilotos de líneas aéreas conducida por Pérez Tamayo.Tiene en vilo a todo el transporte aéreo, se cree un mesiánico, es un mesiánico que se cree Dios, el que todo lo puede, que está por encima de las organizaciones sindicales, de los funcionarios del gobierno, inclusive de las compañías aéreas. Amenaza a todo el mundo con que hagan lo que él quiere si no hace una medida de fuerza, el caso de hoy a la mañana, los tripulantes de cabina de Lan tuvieron que hacer una medida de fuerza porque Lan no puede negociar con ellos porque Pérez Tamayo amenazó con hacer un paro, el Ministerio de Trabajo está al tanto de esto y tampoco puede hacer nada porque dice no, si no Pérez Tamayo nos para, es decir es un tipo que está loco, que es un cobarde porque no da la cara, fíjense que no apareció...
J. R: Es verdad.
R. C: El jueves pasado dejó miles de pasajeros tirados en los aeropuertos por un capricho de un problema de indisciplina en la cabina de un avión de Austral, bueno sin embargo él impone ese estilo y se le va cediendo, se le va cediendo y yo creo que no tiene límites, si nosotros nos plantamos y decimos no, hay que ponerle un freno y el gobierno se lo debe poner, el estado argentino y si no se lo vamos a tener que poner nosotros, porque si no si lo dejamos es un loco que anda suelto.
J. R: Ahora Cirielli digo el gobierno le puede poner ese límite o el gobierno no se lo quiere poner, es socio no sé si de todo el gobierno, de algún sector, hoy lo definían como el Moyano del aire.
R. C: Pérez Tamayo fue muy amigo de Jaime, de Ricardo Jaime que es conocido, se fue del gobierno, está procesado, tiene muchas causas judiciales, yo creo que el gobierno para mi no sé si por incapacidad o por temor no lo quiere enfrentar, se cree que negociando y cediendo ante su pedido él va a dejar de hacer este tipo de protesta y de paros, al contrario, van creando un monstruo que cada vez va a ser más grande, más grande y bueno le va a costar cada vez más enfrentarlo, pero va a llegar un momento que va a tener que enfrentarlo porque si no el se lo va a llevar puesto al secretario de transporte, al ministro De Vido y a la presidenta, porque él está fuera del sistema democrático, el no es un tipo que respeta las instituciones, que respeta los acuerdos, él digamos es en términos políticos es un golpista porque él lo que busca es derrocar por la fuerza a cualquier conducción de un sindicato, a cualquier funcionario y hasta manejar las compañías aéreas, maneja Aerolíneas argentinas, quiere manejar Lan, de hecho lo intenta aunque es una empresa privada, da un buen servicio pero está acorralada entre Pérez Tamayo y la legalidad.
J. R: Si hoy nos contaban las azafatas eso que le pidieron armen el gremio y cuando lo armaron dijeron bueno ahora tienen que estar manejado por nosotros, esto lo decía Pérez Tamayo y las azafatas se quejan de eso del patoterismo, de la agresión.
R. C: Nadie molesta, digamos yo no me meto con otro gremio, los demás sindicatos no se meten, él se mete con todos los demás entonces estuve conversando con los pilotos de Austral, con los de Uala, por una cuestión de que bueno juntémonos porque este nos va a matar a todos juntos algún día y el estado es el que le debe poner el freno por qué él no es que está reclamando mejoras salariales o condiciones laborales para sus afiliados que es lo que correspondería, no el se mete y mañana con el tema este de que no deja subir al avión o los hace bajarse a su vez es lo mismo, si vos decís algo que no le gusta a él y te detecta algún día en un avión de Aerolíneas Argentinas va a decir no hasta que Rial no se baje yo el avión no lo saco.
J. R: ¿Él podría hacer eso por ejemplo?
R. C: Lo hizo de hecho con los pilotos de Austral, eran pasajeros pagos y lo hizo y mañana va a llegar, si no se le ponen límites, como el no los tiene va a tener tanto poder que va a poder hacer eso, es un loco, eso es lo que hay que entender, es una persona insana y no sabe, tiene el poder desmedido e ilimitado entonces hay que ponerle freno.
J. R: Usted dijo que no dio la cara, me contaron que el sábado hicieron una cena con 700 pilotos ahí por la zona de San Isidro y ahí habló Pérez Tamayo, creo que le regaló alguna frase a usted por ahí también.
R. C: Si, si, dijo que él no era un maricón, que demuestre que no es maricón, que salga a los medios, que hable, se dedicó a hablar de mí, ahí te demuestra que no está bien de la cabeza porque si yo hago una fiesta hablo con la gente que tengo que hablar y festejo, no voy a andar hablando de uno que no está en la fiesta, ahí demuestra que es una persona que está mal de la cabeza, yo digo que es un peligro también que esté volando una persona con estas condiciones, sigue volando y transporta pasajeros, yo creo que ahí la autoridad de aplicación que es él INMAE debería citarlo y hacerle un test psicológico a ver si está en condiciones.
J. R: Ahora Schiavi, el presidente de Austral, Recalde, en todo esto ¿Qué pito tocan en todo este tema?
R. C: Bueno ellos vienen aplicando él siga siga, digamos en términos futbolísticos bueno vamos a negociar le cedemos y yo siempre les digo, ustedes le ceden hoy y en enero va a hacer otro quibombo más, es así él, porque no tiene límites, frénenlo, porque cuanto más le ceden más poder tiene y más difícil va a ser después pararlo y su base no está tan conforme, en esa fiesta que hubo de los pilotos el sábado, la mayoría individualmente se quejaban de la conducción, es más el mismo viernes intentó hacer otro paro más y lo tuvieron que frenar, el viernes siguiente al jueves que hizo el escándalo en Ezeiza, ahí te demuestra que con toda la opinión pública en contra, todos cuestionándolo el igual quería repetir lo que había hecho el jueves y no se extrañen que lo repita en esta semana , por que capaz que le molesta algo del gobierno o algo que hicimos nosotros o alguna opinión de un tercero y bueno va y para.
J. R: Pero entonces es como un líder digo, no responde a los gremios salvo al suyo, no responde al gobierno, es un líder, es un anarquista.
R. C: Y al de ellos responde en la medida que presionan sus propios afiliados, por qué como él maneja la gerencia de operaciones, que es la que distribuye los vuelos, es la autoridad dentro de la compañía de los pilotos, el resto de los pilotos tienen miedo de protestar por qué los bajan de vuelos o hasta lo pueden llegar a echar como hicieron el año pasado, donde ahí Recalde fue cómplice porque lo permitió, despidieron a cerca de 30 pilotos porque no estaban de acuerdo con Pérez Tamayo.
J. R: Claro.
R. C: O sea, ahí es donde comete el error el gobierno, aceptar lo que el otro le pide cuando no debería hacerlo.
J. R: Cirelli le quiero agradecer mucho y la verdad uno va conociendo estas internas, estas cosas y le da un poquito de vergüenza la verdad todo esto que está sucediendo, somos todos rehenes de un tipo, la verdad es lamentable, le agradezco, si disculpe.
R. C: Digamos que todo es evitable, si hoy el gobierno lo encarara, empieza a encarar el tema en serio, pensando en el futuro vamos a evitar algún otro escándalo de estos en un mes o dos meses, ahora sí el gobierno hoy se calma un poco las aguas y no hace nada y bueno en dos o tres meses recuerden lo que les digo, va a volver a hacer un paro.
J. R: Ricardo Cirielli gracias, un abrazo.
R. C: Hasta luego buen día.
J. R: Hasta luego, cada vez más fuerte ¿no? La cosa, a Pérez Tamayo lo acaba de tratar de loco, insano, golpista, lo acaba de llamar de una manera realmente increíble, una sola persona está parando todo, acaba de decir que si me escucha a mí criticarlo y me ve a mí arriba de un avión de aerolíneas argentinas es capaz de parar el vuelo y decir hasta que no se baje Rial yo no voy, lo hace con los compañeros de Austral, esto comenzó todo porque dos pilotos se pelearon, las azafatas no quieren hacer paro, están reclamando pero son obligadas por Pérez Tamayo, el tipo maneja todo desde las sombras, quiero decir que a Pérez Tamayo desde el jueves lo estamos llamando y hoy ni hablar, no atiende, no da la cara, ya para el gobierno es una piedra en el zapato le quiero decir, si el gobierno no puede manejar esto, está parando el país, está parando el cielo de nuestro país, no pueden, los aviones no despegan, esto se va a ir obviamente desparramando a los vuelos internacionales, este tipo nos va a tener, ¿Un solo tipo puede guiar un país?, digo el gobierno no puede hacer nada, desde trabajo, digo Recalde, Schiavi, alguien tiene que hacer algo y parar esta locura absoluta en la que estamos viviendo bueno y le conté, qué información tenemos, les conté lo de la reunión del sábado de los pilotos.
Luis Ventura: ¿700?
J. R: 700 pilotos.
L. V: Buen número.
J. R: Son 800 y pico, pero les dije me contaron que le pasaron algunas frases y le dijeron que era un *******, vos mira ya el nivel al que estamos llegando, 10:21.
Ricardo Cirielli : La Verdadera Intencion
B
bullrock
jeje, no es para vos. hay unos foristas que ciclicamente postean diciendo que en ar se la pasan todos de paro, y bla bla bla..
respecto a los reclamos de los pasajeros, quiero creer que ya de entrada es asi. el 99% de la gente no se molesta por la demora en si, sino por la falta de informacion, o por la no devolucion, o por la falta de respuestas acordes
---------- Post added at 03:32 ---------- Previous post was at 03:29 ----------
ahh no vi que la habias subido por bloquearte, respecto a la nota de cirielli, no entendi cual era el punto
Me imagine que no era para mi, pero por eso te puse, para mantener las cosas claras... Y se debate en terminos claros, no?
Y a mi ha pasado de perder vuelos de AA, y que no me reconozcan nada, porque no "pertenecian" a IATA... Ahora se les acaba la excusa... Si se mandan mocos, los tienen que pagar... :cheers2:
Saludos!
Te corrigo ¨Si AR se mandan mocos todos los Argentinos los tenemos que pagar, porque TODOS SOMOS AEROLINEAS ¨
Lamentablemente, tenes razon Mato, pero si estan obligados a pagar, eventualmente van a tener que cumplir o cumplir... Ese es el punto...
Abrazo!
B
bullrock
je, pàra que hablas que empieza a llover!!!!!!!!!!!!
a mi me paso ver a gente que le ofrecian devolverle el pasaje.. lo que si hay mucho lio, es que si la gente compro una promocion, no le alcanza para viajar por otra linea, o incluso un micro
a mi me paso ver a gente que le ofrecian devolverle el pasaje.. lo que si hay mucho lio, es que si la gente compro una promocion, no le alcanza para viajar por otra linea, o incluso un micro
Ese es el tema... Si vos compraste un pasaje adelantado por 2 o 200 dolares, no importa, si el vuelo se cancela por culpa de la Aerolinea, IATA es muy clara, se tiene que si o si dar un voucher por un nuevo ticket, y hasta otro ticket, dinero, y estadia...
Yo volando por Virgin Atlantic y por American, me ligue dos veces 1 pasaje en primera por sobreventa de pasajes, mas un upgrade de business a primera en los dos vuelos... Y en uno, hasta me dieron una suite junior en Heathrow para pasar el dia...
Todo eso, esta reglamentado por la IATA...
Saludos
BUFF
Forista Temperamental
Vos decis que esto que hace IATA. lo hace para aquellos "Pasajeros que No se enojan y ponen el grito en el cielo" o para aquellos pasajeros que se quejan y que reciben un recital gratuito de Cyndi Lauper...
o es Automáticamente que IATA se encarga de resarcirte por las molestias ocasionadas ... ¡¡¡Vaya uno a saber ¿Por Qué?!!! :svengo:
B
bullrock
pero las demoras que pasaron cuando cuanto esa mujer, fueron por los controladores aereas.. no de aerolineas.. no mezclen todo por favor
BUFF
Forista Temperamental
Che ... Grulla ... Me parece que te falta ¡¡¡Mucha Comprensión de TEXTO!!!... Además de oidó
B
bullrock
Che ... Grulla ... Me parece que te falta ¡¡¡Mucha Comprensión de TEXTO!!!... Además de oidó
Si andas por Córdoba, avisame asi te inflo las mechas a sopapos por brivon
BUFF
Forista Temperamental
Además de comprensión de texto, te falta "Comprensión de Viejos"
Pregunta...
¿¿¿Hay alguno así pintado??? http://www.1vuelos.com/wp-content/uploads/2009/09/vuelos-con-aerolineas-argentinas.jpg
A mi me gustaban las AA en el timón de dirección
Aerolíneas solicitó levantamiento de concurso. La empresa Aerolíneas Argentinas solicitó a la Justicia Nacional en lo Comercial el levantamiento del concurso preventivo que fuera abierto a mediados de 2001, cuando la empresa aerocomercial se encontraba bajo la administración de la SEPI (Sociedad Española de Participaciones Industriales) y se mantuviera durante toda la gestión de la empresa que efectuara el Grupo Marsans. El levantamiento del concurso preventivo solicitado por Aerolíneas Argentinas, estatizada desde 2008, se concretó esta semana y la empresa destacó que "es un acto significativo por cuanto supone regularizar su situación económica financiera con la mayor parte de la industria aerocomercial". También, la mejora de su calificación crediticia y comercial y el levantamiento de restricciones a la libre administración de los bienes que fueran dispuestas durante la gestión del Grupo español Marsans. La aerolínea de bandera, presidida por Mariano Recalde, fundó su solicitud "en el hecho de que la empresa cumplió con las obligaciones emergentes del acuerdo preventivo homologado en el año 2002 por la Justicia Comercial y que alcanzara un pasivo verificado de 477.378.365,74 pesos", destacó la empresa.
La Nacion
La Nacion
Aerolíneas Argentinas aumenta los vuelos a Brasil a partir de julio
Dispondrã de 4.000 asientos semanales más para abastecer a ambos destinos de cara a las vacaciones de invierno, informó el ministro de Turismo, Enrique Meyer en la "35 Reunión Comercial de Operadores Turísticos Brasileros", en San Pablo
"A las frecuencias semanales de Aerolíneas Argentinas a San Pablo y Río de Janeiro se le agregarán más vuelos y, por primera vez, se incorporarán tres frecuencias de Río de Janeiro a Puerto Iguazú y cuatro de San Pablo a Bariloche", detalló el ministro.
Meyer dijo que la Argentina apunta a que el turista "disfrute más en destino y no se la pase viviendo en los aeropuertos", razón por la cual se prevén vuelos desde San Pablo a Puerto Iguazú para luego pasar a Salta, Mendoza y Bariloche.
El ministro señaló que el año pasado la Argentina recibió un millón de turistas brasileños y que para este año espera que esa cifra "se incremente entre un 10 y un 12 por ciento".
Puntualizó que los principales destinos que elige el turista brasileño en la Argentina son Buenos Aires, Bariloche, la ruta del vino de Mendoza, Patagonia Austral, Ushuaia y el Calafate.
Promoción de la marca país
La Argentina está presente en esta convención turística con un stand de 1.700 metros cuadrados donde muestra su amplia oferta de destino e incorpora rubros segmentados como turismo para golfistas o turismo estudiantil.
Meyer destacó que en el año pasado la Argentina tuvo ingresos de u$s5.000 millones por la recepción de turistas de todo el mundo, que sumaron 5.270.000 viajeros.
También señaló que en 2015 habrá un curso mundial de instructores de esquí en Ushuaia, por lo que convocará a operadores turísticos brasileños para que incluyan como destino a Tierra del Fuego.
Respecto del Rally Dakar 2012 recordó que partirá el 1 de enero desde Mar del Plata y cruzará a Chile por Fiambalá, en Catamarca. La competencia concluirá en Lima.
infobae
Dispondrã de 4.000 asientos semanales más para abastecer a ambos destinos de cara a las vacaciones de invierno, informó el ministro de Turismo, Enrique Meyer en la "35 Reunión Comercial de Operadores Turísticos Brasileros", en San Pablo
"A las frecuencias semanales de Aerolíneas Argentinas a San Pablo y Río de Janeiro se le agregarán más vuelos y, por primera vez, se incorporarán tres frecuencias de Río de Janeiro a Puerto Iguazú y cuatro de San Pablo a Bariloche", detalló el ministro.
Meyer dijo que la Argentina apunta a que el turista "disfrute más en destino y no se la pase viviendo en los aeropuertos", razón por la cual se prevén vuelos desde San Pablo a Puerto Iguazú para luego pasar a Salta, Mendoza y Bariloche.
El ministro señaló que el año pasado la Argentina recibió un millón de turistas brasileños y que para este año espera que esa cifra "se incremente entre un 10 y un 12 por ciento".
Puntualizó que los principales destinos que elige el turista brasileño en la Argentina son Buenos Aires, Bariloche, la ruta del vino de Mendoza, Patagonia Austral, Ushuaia y el Calafate.
Promoción de la marca país
La Argentina está presente en esta convención turística con un stand de 1.700 metros cuadrados donde muestra su amplia oferta de destino e incorpora rubros segmentados como turismo para golfistas o turismo estudiantil.
Meyer destacó que en el año pasado la Argentina tuvo ingresos de u$s5.000 millones por la recepción de turistas de todo el mundo, que sumaron 5.270.000 viajeros.
También señaló que en 2015 habrá un curso mundial de instructores de esquí en Ushuaia, por lo que convocará a operadores turísticos brasileños para que incluyan como destino a Tierra del Fuego.
Respecto del Rally Dakar 2012 recordó que partirá el 1 de enero desde Mar del Plata y cruzará a Chile por Fiambalá, en Catamarca. La competencia concluirá en Lima.
infobae
