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Impecable vs análisis @PagoPorà . Cosas que desconcocia.

Sabe que es lo peor de todo?. Que las maquinas-herramientas que hay disponibles son fabulosas. Hay que tener la convicción de usarlas simplemente. Creo que FADEA debe tener maquinas con el menor uso del mercado aeronautico.

"firma alemana cuyo nombre no trascendió"

Y encima hay varias fuentes que dicen lo mismo........ http://www.aircraft-commerce.com/sample_articles/sample_articles/fleet_planning_2_sample.pdf mmmmmmmm Gato encerrado?.

No cierra ni cerca derru.......

VUELVO A PREGUNTAR!!!!!! Alguien tiene idea REAL del costo del C-Check del 757?. Porque hasta ahora todos hablan de 20MU$S incluyendo la ampliación de tanques.

Don bigua..... cuente algo también de su otro SDA favorito.... El 707. La hinchada lo aclama y sus post invitan a aprender e investigar!

Se eyecta hacia adelante..... no deliren. El señor martin bakers sabe lo que hace.

+1. Aparte te estas olvidando que los pilotos de FAA DEBEN custodiar físicamente a su comandante en jefe independientemente de la custodia presidencial. Un piloto militar puede estar armado, en cambio uno civil...... Mmmmmm Dado el caso, preferiría contar con ese recurso que necesitarlo y no...

Coincido. Mucha retorica y poca acción.

TC91 debe salir armarlo menos que el T-01 con mayor autonomia...... Que me importa que gaste 5500 kg/h de combustible si ahora esta barato. Hubo ofertas según aclararon por ahí de 1 o 2 MU$S. El mismo proveedor que trajo el Wisky por litro.

Aquí lo que explicaba @BIGUA82 acerca de aterrizaje con viento cruzado, toque, rebote y pegarlo a la pista con reversa!!!!!!

El gordo alberto haciendo sus piruetas en los blue angels.......... Noten 8:22......... reversa a pleno...... Un cargero dentro de los acrobaticos.........

Muchos políticos no entienden el respeto entre pares militares y la sangre dejada en la turba malvinera. Por ello se denigran ante otro y denigran a su representada, nuestra patria, pensando que así ganan el respeto del otro. Lo único que logran es que nos vean como inferiores.

Que raro ver a un presidente hablar en serio por Malvinas por mas que sean meras declaraciones. Prefiero esto a las brabuconadas de hinchada de fubol........

Gracias fede, tenia entendido que la electronica era la misma con diferente soft.

Voy a hacer de abogado del diablo y voy a hacer una pregunta. Suponiendo que vengan los F16-block30....... Y suponiendo que tengan capacidad de AIM9...... Cuan superiores serian al A4-AR sin entrar en supersonico. Es decir, avionica mas radar. Sinceramente no veo una mejora en capacidades o...

o sea....... Contratados. Uno de los únicos aviones copados de FAA lo usa gente externa.

Quiero creer que los pilotos del T-10 que lo llevaron a chile son de FAA.

Nuestros políticos son tan berretas que cambian el honor de la patria por unas monedas.........

ilustrando lo que dice don bigua y la MIL-H5606.

Don @BIGUA82 ..... Creo que nadie quiere perderse vuestras anectdotas. Con ello cada dia aprendemos algo. Ayer investigando del C-130 aprendi como era el sistema Halison Hidraulico de helice. Para que ello no se pierda..... No seria tan amable de comertarlas en el topic del C-130?. Un gran...

Si, ahí edite. Es así. Cambia el paso. EDIT: Pagina 13. http://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed/data/aero/documents/global-sustainment/product-support/Service-News/V6N4.pdf

Desconozco sinceramente. Lo que NO puede girar al reves es la turbina. Es imposible que eso pase. Por ellos quedan 2 opc...... Cambia por gearbox o cambia el ataque de la helice cosa que en el video no se ve. EDIT: Efectivamente tenias razón y cambia las hélices para el reverso.