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El potencial en horas de nuestras células es enorme, el problema va a ser la falta de repuestos una vez que la Aeronavale de baja sus SUE, ya que seremos los únicos usuarios en el mundo, algo muy parecido a lo que le está pasando a la FAA con sus Mirages.

El FAU 220 está desprogramado, así que como máximo llegan a los seis aviones.

De Mirage no recuerdo haber visto ni siquiera fotos con los TER en las estaciones alares, de Kfir si. --- merged: Feb 1, 2012 11:23 AM --- De Mirage no recuerdo haber visto ni siquiera fotos con los TER en las estaciones alares, de Kfir si.

El que geteó al F-16 fue un piloto de M-III. El F-16 presentaba una fisura pero estaba dentro de los márgenes tolerables y con cierta limitación en las maniobras. Este piloto, entusiasmado en el F-16 paso dicho límite agravando la fisura, haciendo que el avión quede F/S y quedando un par de...

¡Me hace acordar a un forista que ya no anda por aquí que siempre tenía la lista de precios de aviones a mano, tanto nuevos como usados!

¿Alguna vez veremos un helo chino fabricada en Argentina?...ojalá solo sea parte de mi pesimismo.

Es un M-5P, la configuración me parece que es más para una foto que para una salida real, porque salvo que tire las bombas al lado de la pista, con esa carga y sin combustible adicional muy ljos no llega. Coincido en que parece Río Gallegos, además ya tiene el escudo del G6C tapado, cosa que se...

Es información sacada de interné, así que debe ser cierta.

Lo que yo veo es falta de voluntad política!!!

Es un trabajo de contrainteligencia, pero muy mal hecho.

¡No se lo comieron porque en Haití son fanáticos de la lucha de gallos!

¡Es que el trabajo está muy bien hecho, je, je!

El famoso "Libro negro de la FAA", imperdible e impresionante el trabajo de contrainteligencia retocando las matrículas en las fotos!!!

En esa ocasión pudieron utilizar 4 bombas por avión ya que todo el vuelo y el ataque se hizo en altura, por lo que se pudo prescindir del tanque ventral de 1.300 lts.

Hay muy pocas fotografías de las "Avutardas Salvajes" por dos razones, estaban en una Base Aeronaval y los marinos eran muy sensibles con el tema fotografía por razones de inteligencia, y la segunda es que en esa época no todos tenían una cámara fotográfica y mucho menos una de buena calidad...

Los comentarios que escuché no fueron tan optimistas, hasata ahora el mayor avance fue que el Agregado Militar Italiano fue a comer un asado a Campo!!!

Si, todos para la Escuela de Aviación de Ejército.

¡Incluido el principito!

Lo que había en Comodoro era un Fiat G-46, del cual se ha perdido el rastro.

Hoy llegaban los tres B-206 restantes!

Si los A-4 no podían despegar con bombas ¿como lo iban a hacer colmados de combustible? Además hay que tener en cuenta que solo había un Buddy pack disponible. El coordinar algo con los KC-130 de la FAA me parece algo imposible a esa altura del conflito (por falta de voluntad de los dos lados)...

El tener una industria aeronáutica no es barato!!!

Conseguir se consigue, solo falta la voluntad política para hacerlo...

¿Y quien los reabastecía?

..y al fin y al cabo compramos Sabre, Mirage recién compramos unos cuantos años después...