Resultados de búsqueda

Alguien leyo la denuncia penal de un tal oliver, jorge sobre la posicion del buque?. Se hace llamar VGM pero lo busque en la lista y no existe.

Porque una sola?. Multitracking.

Rivet ball estrellado en Alaska luego de fotografiar un reingreso de los Rusos.

looking glass

ohhhhh ese narigon....... @Finback

Aqui se llenaria de Kamporas e investigarian... " que se siente fumar un churro a 10000ft".

Ese avion.. opero bajo matricula argentina para transportes rioplatenses del 78 al 84. "gloria". Luego vendio muchos componentes a los susurrantes y al final de su vida lo querian hacer restaurant.

LV-MSG.

Es en serio?.

Pan American-Grace Airways Atras el DC-6.

Hanna, full flaps. Operado por el MIT junto con la USAF.

Y cuanto saldria mover el T-01.? Supongamos que este en condiciones... a 4000 kg de JP1 por hora de vuelo?. seran unos 5000 litros/h promedio a 0,4 U$S/l?. Solo en combustible tendríamos unos 2000 dolares la hora.

Hola Negro, lo que te comente lo vi en otros foros pero no se si xen soporta. Saludos.

@Negro he notado que la mayoria son creacion de nuevos topics. No se podra limitar la creacion de nuevos topics a usuarios con mas de 100 mensajes por ejemplo?

Solamente quise señalar que los instrumentos analogos son mas aptos para clima frio. sls.

Buenos Dias Sr bigua. Abusando de su amabilidad, podria describir como se realizan los lanzamientos de suministros desde el C-130?.

Proba meter tu reloj digital 20 minutos en el freezer. Ahi esta tu respuesta.

Que belleza! Eso es porno aeronautico.......

Creo que asi esta bien.

En sus epocas mozas con sus antenitas...

Basicamente igual que con la voz salvo que una es una onda mecanica y la otra una onda electrica. Si alguien esta hablando con un determinado tono de voz, podes hablar mas fuerte en todo los tonos (frecuencia) con la salvedad que vas a usar mas aliento (potencia) o si tenes un oído entrenado...

Es cierto lo que dice raff...... Para la foto están todos... Cohete argentino mientras no tenemos Hercules.... nadie se fija.

No te olvides del COAN. Un amigo de concordia paso para LANAR.

VR-11, (C-47B-1DK/R4D-6E/6S), nº/serie 25775/14330, incorporado por la US Navy como17272 el 31/08/1944, designado en esa fuerza como (R4D-6E) en junio de 1948, convertido en R4D-6S el 30/4/1952, el 9/7/1958 es transferido a la Federa Aeronautics Administration de los EE.UU. como N7633C, luego...

Como Tango tal vez.......... Daselo a FAA, cargan los motores en un Hercy, adentro y los magos de los talleres lo habilitan en 6 meses... Ahhh pero para eso hay que poner plata, tener voluntad política y valorar a las FFAA.