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Con respecto a temas estructurales de los F-16 daneses, recordar que hubo una nota que menciona que se modificaron los conjuntos alares a un estándar Block 52+ # Vale decir que, tanto las alas de los F-16 daneses, como su fuselaje central y zonas estructurales criticas, en la medida que...

El otro día, Portugal confirmó que adquirirá al F-35 para reemplazar a los F-16 y que no donará aviones a Ucrania por los tiempos que llevaría el reemplazo (7 años aprox). Ojalá nos cedan algunos General Alves clarified Portugal's position, stating that while other European nations have...

Portugal reafirmó que el F-35 será el reemplazo del F-16, aunque el primer ejemplar lo recibierían al séptimo año recién https://www.armyrecognition.com/defense_news_april_2024_global_security_army_industry/portugal_confirms_acquisition_of_f-35_lightning_ii_fighter_jets_to_replace_f-16_fleet.html

Exacto, por eso se menciona como 6.6 la versión, por lo que mencionó FullAviación en una nota es lo más difícil y caro de implementar en un MLU

En las redes se habló de un posible "Tape 6.6" como el que están pensando los chilenos. Es decir, algún intermedio entre el 6.5 y lo que trae el Block 70, especialmente la pantalla central de pedestal (CPD)

En ese sitio está muy detallado el proceso de entrega de los MLU Chilenos, muy parecido a lo que sería nuestro caso (lotes de 6 aviones): https://www.defensa.com/reportajes/los-f-16-fuerza-aerea-chilena Si no deduzco mal, le vuelo de traslado fue Twente-Gando-Recife-Cerro Moreno, que en...

Hay una función muy importante también y hasta turbia te diría: Ocultar el verdadero RCS! Sobre todo cuando se opera en ejercicios, aeropuertos civiles o bases aéreas de otros países

Segun mis cálculos, éstos serían los que tienen esquema Have Glass V: E-005 F-16A E-007 F-16A E-011 F-16A E-018 F-16A E-604 F-16A E-605 F-16A E-609 F-16A ET-022 F-16B ET-199 F-16B ET-197 F-16B ET-613 F-16B

Muy buen perfil!

sisi, puse la primera imagen que encontré, que además le falta el laurel post 1982. Hay varias fuerzas aéreas de primer nivel que tienen los aviones pintados de gris de superioridad aérea pero igual los escudos los mantienen en colores!

explica muy bien el porqué del uso del equipo de vuelo del ministro, por más que se trate de un recorrido por plataforma/calle de rodaje: Posible incendio y/o eyección!

Eduardo @BIGUA82 ! Acá puede los otros escudos de esa época https://www.f-16.net/g3/f-16-patches/album12

Muy bueno Ale!

Si nosotros exportásemos Pampa a España, seríamos los terceros! :D

Adhiero y agrego: Aguanten los escudos de verdad! quiero ver éstos en la deriva:

"si viajaba a Dinamarca era boleta", fuerte frase

si hay foto, hay video!

Hola Gir! El tema de llamarlos "block 20" luego de la modernización a MLU responde a que en aquel momento sigfinificaba ponerlos a la par de los Block 20 de Taiwán, que eran los más nuevos al momento del primer Tape. Entiendo que esa nomenclatura no se llegó a usar en forma oficial pero desde...

...bueno, no puedo!! El amigo Gareth de Jane's haciéndose cargo: https://www.janes.com/amp/argentina-signs-for-f-16-fighters/ZnlJK3dHVU9mZ28xajRJVkc5dVI5VFp1cVMwPQ2

Bueno, habrá que ir a dormir que mañana hay que trabajar, dado que esos F-16 no se van a pagar solos!! :D :D :D

Muchachos!! Que hacen acá!! Vayan al Club nuevo que hay lugar!! Ya van 10 páginas, y contando! https://www.zona-militar.com/foros/threads/el-club-de-los-f-16-de-la-fuerza-aérea-argentina.87285/page-10

Interesante reflexión de Pagni, pensé que se iba para otro lado

Ahí edité, había quedado un "3" mal puesto sobre los "OCU"

1 Block 10 para instrucción en tierra. 33 Block 15 + 3 Block 15 OCU, todos actualizados a MLU.

Los que AIM-9 y AIM-120 que vienen de Dinamarca son los de ENTRENAMIENTO