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jaja, no soy yo!!

Hay un dicho de campo muy certero para estos casos: "No hay que contar los pollitos antes de nacer"

Rumania recibió otros 3 F-16 desde Noruega https://scramble.nl/military-news/first-f-16s-for-escadrila-48-vanatoare

el sobrenombre Viper viene por algo más televisivo en realidad. Es por una de las naves espaciales de la serie Battlestar Galactica Por otro lado, el sábado anduvo por Rosario el Bell 407 "H-111". Vino de Río Cuarto y luego volvió, no sin antes dar una vuelta por la ciudad y hacer un rodeo...

Es que justamente la trompa es lo que no se puede pintar! justamente por eso la diferencia de color. Si la querés de otro color la tenés que mandar a fabricar nuevamente porque está hecha de un material que no interfiere las ondas de radar. Mucho menos pintarla con pintura "anti-radar"! jaja

en realidad @luisitomo estaba respondiendo a mi pregunta sobre el E-814, uno de los Pampa 2000 que en algún momento se canibalizó bastante

No se si el E-814 está recuperable luego de la supuesta canibalización que sufrió, pero podría ser parte del próximo contrato, quizás junto con el E-816 (el EX-02) son ex FMA/AMC. Luego seguir con otros que estén fuera de servicio (si es que hay) El E-801 es irrecuperable por lo que han comentado

He leido algunas teorías diferentes. Lo que dicen algunas de ellas es que se comenzó por aquellas células que no habían sido remotorizadas y que además tenían un alto nivel de canibalización. Varias fuentes desmienten lo de la remotorización dado que ya habían sido actualizados a Pampa II-40

Acá se habla del programa Peace Condor II?

Buena apreciación, me puede haber traicionado el subconsciente

Aclaradísimo todo hasta el A-713!! Ahora planteo las nuevas discuciones para el futuro :D Hay al menos 9 Pampa II/40 potenciales a una actualización a III B2, estos serían las matrículas que van desde el E-814 a E-822. Esto me lleva a preguntarme ¿no será conveniente reservar las matrículas...

Recién termino de escuchar la entrevista de Osky a Sosa. Me quedo con estos puntos salientes: * Confirma que recibirán una actualización por parte del fabricante * El Block 10 para instrucción será un biplaza. Apuesto que será en ET-210! * Los primeros aviones se recibirán a fines de 2025!! qué...

Esto dice un tal Ismael Farias en Facebook https://www.facebook.com/IsmaelFarias123

decime que estás manija con el F-16!!

Replico lo que puse en otro hilo Argentina se une al club!

y un día aparecimos en la tapa de la revista Flight Internarional

Claro, alguna vez leí ésto, pero no sé que tan veraz es:

Puede ser que esa matrícula esté reservada para el E-812 siguiendo la lógica actual? De ser así, debería ser A-713, dado el el E-813 se destruyó en un accidente. Supersticiosos abstenerse!

M6.5 en teoría http://www.passarodeferro.com/2013/10/f-16-portugueses-testam-nova-tape-m65.html

Excelente reporte!! Me quedo con la pequeña buena noticia del Pampa que voló, esperemos pronto saber cual es

Los bipla también?

Los de Portugal del primer lote fueron nuevos Block 15 OCU y tienen el F100-PW-220E, mientras que los del segundo lote fueron Block 15 usados pero remotorizados al mismo modelo 220E

Los Super Tucano a Filipinas se entregaron volando https://www.defensa.com/videos/n-354-horas-vuelo-para-entrega-6-super-tucano-filipinas

Lo de los F-16 a Mendoza solo salió en medios de comunicación mendocinos