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Mirá: https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina.30018/post-2693837

Al embajador Stanley y a la Richardson también hay que agradecerles, incluso a algunos congresistas yankis que hicieron lobby por los F-16. Lo de los Block 40 fue un rumor nunca confirmado oficialmente.

Nunca está de más recordar...

La frase de mi firma empieza a tener vigencia? :D

E-005, ET-612, ET-613 y ET-614

Esto refuerza que el lote ofrecido a Colombia eran los aviones más viejos, que Dinamarca compró usados a Estados Unidos. En teoría, nuestro lote es/era los Block 15 OCU ensamblados en Fokker más los Block 15 más nuevos ensamblados en SABCA. Es por eso que el famoso E-074 que se mencionó y...

Ni radar ni motor, aunque los tailandeses tampoco remotorizaron a 229. De hecho creo que ningún Block 15 OCU recibió el 229

Estimado ¿a qué país te referís?¿Singapur? Hasta ahora lo que yo entiendo las conversiones a F-16V son las siguientes: F-16A/B Block 20 a Block 72V: Taiwán, único usuario de Block 20 F-16C/D Block 40 a Block 70V: Bahrein, incluyendo remotorización a F110-129 F-16C/D Block 50 a Block 70V: Grecia...

... y del espacio!

En realidad, todos los ministerios cambiaron de logo/escudo

Lockheed Martin publica sobre los F-16 argentos desde sus cuentas oficiales

y voló el primer finés (finlandés)

Amplío que los Block 42 de la ANG fueron remotorizados con la versión F100-229 Con respecto a la gran ventaja del "Desert Falcon" con el GE F110-132, hubo un intento similar del lado de P&W con el F100-232, pero al no recibir pedidos por parte de la USAF no llegó a ver la luz (aunque no deja de...

Abril 1999 Diciembre 2025 https://x.com/GuillermoAcerbi/status/1997774022621196322

Hubo un artículo de Cimino en Full Aviación que hablaba sobre una propuesta de cambio de radar para los MLU argentinos, aunque no recuerdo que aclare de qué modelo era pero lo cierto es que desde acá les habríamos dicho que no por ahora, al igual de las pantallas CPD

Exacto, pero ojo que el APG-68(V)9 que usan no es AESA, sino un doppler con capacidad SAR añadida Esto es un eMLU en resumen, sería convertir un Block 15 en un 52+ prácticamente

El otro país que actualizó sus Block 15 OCU al estándar EMLU es Tailandia y parece que hay más info sobre este caso en particular que sobre Indonesia https://www.f-16.net/f-16-news-article4213.html https://www.flightglobal.com/thailand-requests-700-million-f-16-upgrade/96188.article

No olviden que una experiencia similar en teoría ya existe. El proyecto EMLU (Enhanced MLU) que aplicó Indonesia, donde convirtió sus Block 15 OCU al nuevo estándar, donde la actualización más saliente es la del APG-68(V)9. Refuerzo el "en teoría" porque no encontré una buena fuente que aclare...

Yo creo que lo voy a extrañar a este tipo. Otros de los que no me voy a olvidar son los "jefes de gabinete" y el de economía, que apoyaron y "aprobaron" el gasto (a diferencia de Marquitos Peña, que les bajó el pulgar cuando tuvo la oportunidad)

Esta es buenísima

qué dijo?

Chau!!!!!!

últimos posts en este hilo!! ahhhhhhhhhhhhh

lo seguimos en el hilo del Peace Condor II :D

En el viejo foro yo era Team M2000!!! Luego de muchos años te di la razón, pero en ese momento te volviste Team FA-50!!! :D :D :D