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E-7 en Japón. G-2 G-6 R-2 con morteros WfrGr 21 para atacar las formaciones de bombarderos. K-6 capturado y enviado a EE.UU para pruebas estaba armado con Mk-103 adicionales debajo de las alas y los MG-151 fueron sustituidos por MG-131.

Bf-109 V-31 La modificación que recibió fue que el radiador se ubico en el vientre en lugar de las alas y el tren de aterrizaje esta ensanchado.

De yapa K-4

Bf-109 de la Regia Aeronautica. A mediados de la guerra la pobreza de medios de la Regia Aeronautica aconsejo a los alemanes reforzarla con cazas mas avanzados. El candidato mas obvio era el Bf-109 (en la variante F-4) para los grupos 3 y 150. Pese que la mayoría de la industria Italiana se...

Muchas gracias Infante.thumbb

Pregunta: cuál fue el motivo que llevaron a los SK-105 en lugar de los TAM?

JV-44 el circo de Galland. Fw-190 D-9 Rojo 1 Heinz Sachsenberg Fw-190 D-9 Rojo 3 Waldemar Wübke Fw-190 D-11 Rojo 4 Karl Heinz Hoffmann Fw-190 D-9 Rojo 13 Oberleutnant Klaus Faber

Foto: Lorenzo Borri Museo de la Aviación Naval Argentina. 31 de enero 1964. Ultimo embarque en el Portaaviones ARA “INDEPENDENCIA” de los aviones F4U-5 “CORSARIO”.

Ta-152 el caza Puro. El fracaso de los desarrollos existentes y la necesidad de un caza de mejores prestaciones llevo a Kurt Tank a diseñar por completo el Fw-190, el nuevo avión fue denominado Ta-152 en su honor. El primero impulsado con un Jumo 213, fue el Ta-152A que rápidamente fue...

Fw-190 D-9 Dora Nueve. El desarrollo de la serie D fue considerablemente mas uniforme que las B y C, pero los problemas con la cabina presionizada forzaron a Focke-Wulf a abandonar los planes de adoptarla un una versión de gran altitud. A pesar de eso era un soberbio aparato, que si bien...

Fw-190 D-0 Die Langnasen. Esta foto corresponde al prototipo V-53. La tercer propuesta supuso la instalación del motor Jumo 213, anqué el D debía ser una caza para cotas medias se lo equipo con cabina presionizada, el motor lineal Jumo estaba bien carenado, con un radiador anular, flaps de...

Fw-190B V-13. Esta foto corresponde a un B ya convertido en el prototipo C. Tomando como base a la versión A el B buscaba tener mejores prestaciones a grandes altitudes, retenía el motor BMW 801, pero disponía de una cabina presionizada, un ala de mayor envergadura y un sobrecompresor, se...

Bien nómbrame un avión que no sea inmune a un ataque al sistema de refrigeración de la SGM, averigua este tema en la historia operacional de los P-51,P-47 o P-38.

:eek:

Hola Gian trata de escribir sin faltas ortográficas, te recomiendo que leas el reglamento del foro, cualquier duda consulta a al moderador. Saludos y bienvenido.

Si lo ve.

De desastre mucha imagínate como quedaría la lancha :confused:

Atentaron contra la democracia y ahora resulta que son los buenos de la película :confused:

Estas son las variantes mas conocidas del Mistel. Mistel 1 Ju 88A-4 y Bf 109F-4, Mistel 2 Ju 88G-L y FW 190A-8 y F-8, Mistel 3A Ju 88A-4 y FW 190A-8, Mistel 3B Ju 88H-4 y FW 190A-8, Mistel 3C Ju 88G-10 y FW 190F-8

F-16 turco colisionando con un ave en el despegue.

Bienvenidos a todos los nuevos foristas les recomiendo que por favor lean el reglamento y ante cualquier consulta preguntar a algún moderador o integrante del foro, no tengan miedo en participar y opinar. Saludos.

M-III de Pakistán y F-16 Turco.

F-16 y KC-135 Turco. F-16 y F-104 Turco.

Sos malo Diego jajajajajajaja :D