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Eeemmm...¿HAL Tejas?... :rolleyes:...Creo...es "UN VETO con Alas" ¿JF-17?...Aun lo veo verde (opinion personal), aun hay algo que "no convence" :rolleyes:

Por unos segundos...

Bigua...¿El F-18 tiene este mismo...Requerimiento en el combustible y en la APU?

Uf...Ni hablar de Mavericks... Gracias por su paciencia Bigua

Digo...Que sean Argentinos no significan sean mala calidad...hay muchas horas/hombre encima de los UAV del EA y de la FAA como para "considerar sean Mediocres", esto es un Insulto a quienes se esfuerzan dia a dia para mejorar capacidades que hasta no hace mucho no teniamos... Que no te interese...

¿Mercado Negro?

Por preguntar...¿Que te habilita a vos considerar mediocre y basico a los UAV Argentinos...Acaso viste alguno, acaso sos Ingeniero Aeronautico, Usaste alguno?... A mi me costa que Facundo no solo tomo fotos de ellos...incluso estuvo Al lado de casi todos ellos y tiene Data de primera linea...

Un "detalle" no menor a la hora de decidir sobre Multirroles

Con un Programa bien hecho del tipo FX se puede lograr (y de paso enterarte cuantos pares son tres botas) No...Pero bien que reemplazaban a los A4 con el triple de capacidad... Insisto...si se hacen bien las cosas...en veinte años podemos hacerlo nosotros ;)

Es decir...Si se hace una Licitacion del tipo de Brasil (FX), me aseguro que EL avion ganador de la misma pueda portar el radar y los sistemas que Mi FAA necesite...(ademas de Fabricar partes del mismo ACA, Ensamblarlo o Fabricarlo totalmente con Transferencia de Tecnologia), seguramente de 36...

Si si...Por Aaalgo sera...Ja;)Beerchug Insisto...No les compro ni un tornillo ("menos un avion que me condicionaria") :rolleyes:

Facil...No les compro ningun AIM-120 C ni nada que me condicione...voy a Israel por I Derby ER (que es mas caro...pero a la hora de los bifes solo te pregunta cuantos misiles queres comprar para reponer los que disparaste)

Ok paso a explicar el motivo de mi exabrupto Pasa que seguis "Insistiendo" que el "Parte" del Programa de Satelites Argentino (lo que a INVAP le toca), fue "Auspiciado y con la venia de USA" lo cual es un error...ya que muchos proyectos venian de la CONAE e incluso si no me equivoco "Creo"...

¿Es en serio esto?...Digo...¿realmente vos crees que Argentina "gano" algo....? El INVAP tiene mas de 40 años y nunca le pidio Permiso a USA para desarrollar o fabricar algo...¿de donde sacaste eso?...Anda a Bariloche y deciles a los mas de 1.000 especialistas y Cientificos que todo lo que el...

De "todo lo ofrecido" seria Interesante los Aviones Mig-29 M, los Sukhoi-30 y los Mil Mi 171sh...el resto PASO. Los Blindados BTR, ¡¡NO es lo que el Ejercito solicito!!...ni siquiera tiene las medidas minimas para ubicar a los soldados adentro (entre otras cosas)...Si fueran Boomerang bueno eso...

Parece que si...¡¡salvo por las patas!!...(idem F-350)

"Creo"...estos son Diesel...¡¡Que Bolonqui!! logistico

En realidad entreabrio la puerta para otros SDA..."nosotros" nos quedamos con el JF-17... ;)

Espero que no...Digo...si te gastas una fortuna en Camionetas de Alta gama no podes garronear con neumaticos que te pueden generar situaciones peligrosas (no olvidar que los modulos que portan estas pesan mas de 1.000kg)...Por otro lado...¿El EA no tenia una fabrica o recapaba neumaticos?

Lo barato sale caro, lo ideal para el EA es artillar los Bell 209 que ya estan para exploracion. (hay al menos 8 para equipar) Para AT o Apoyo se buscaria Kiowas/Kiowa Warrior via FMS (al menos es el deseo del EA)...¿armados con que?...desconozco. Se completaran al menos uno/dos UH-1 Huey II...

Me gano de mano

Los valores son importantes...pero mayor es el respeto...;)

Por que no se Quiere

Ponele los Martin Baker...pero como son usados...

Karkas...TOOODO es caro para quien es NEGADOR...NO QUIEREN COMPRAR NADA bajo cualquier excusa...el Pampa es el chivo...o el Pato de la boda...ya da igual...ellos quieren afanar...y el Pampa es la mejor oportunidad para hacerlo