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El Comandante de esos vuelos del MU-2 era Carlos Quiroga, lo conoci en San Fernando a fines de los 90 cuando él volaba un Beechcraft Be-200. En el 2001 cuando la empresa para la que volaba vendio el avión vino a trabajar a la escuela de vuelo donde yo era Instructor. Muy buena gente el Charly...

La temperatura decrece con la altura en un promedio de 2° C cada 1000 ft. Si en lo que se llama Atmosfera Standard se supone que la temperatura al nivel del mar es de 15° C a 36,000 ft la temperatura sera alrededor de -57° C/-70° F. -80° F son alrededor de -62° C, nunca vi que se llega a esa...

Estas fotos las sacaron compañeros mios y las subieron a su facebook.

Más que nada porque el proyecto Finger ya estaba casí terminado en cuanto a su desarrollo inicial que tuvo que ser modificado sustancialmente luego de la guerra. Para que comprar en el 81 celulas recontra voladas, de hecho la fecha de fabricación de esos Mirage V P es anterior a los IAI Nesher...

En algunas publicaciones lei que los Mirage V P ya se habian comprado en el 81. Nunca entendi para que la FAA compraria un avion en el 81 que era inferior al IAI Nesher y ademas mas volados. Que nos los quedaramos despues de la guerra tiene el sentido de recomponer la linea de Delta, aunque por...

Recien llegue de volar, despues subo la foto. Solo trajo el estabilizador.

Opciones hay muchas pero sin plata ni voluntad no se hace nada en la Aviacion. Bolivia tiene su "LADE" que se llama TAB "Transportes Aereos Bolivianos". La manejan autenticamente como una empresa Civil, uno de sus negocios fue vender permisos de vuelo bajo su certificado de operaciones. Ejemplo...

Llego el estabilizador horizontal a Ezeiza dentro de un Antonov 124, tendria que llegar a AEP en estos dias via terrestre, cada vez falta menos para que vuelva a volar el LV-BET.

Mi estimado Hernan, convertir un avion de pax a carguero normalmente vale mas que el fuselaje a convertir. La conversion de un B747-400 de pax a carguero no vale menos de 12 a 20 millones de dolares. Ademas del avion.....olvidate.

Justo este avión lo volé, era propiedad de un Señor que era alumno en la escuela de vuelo donde yo trabajaba del 2000 al 2002. Muy lindo avión el Piper/Chincul PA-28R Arrow II, lo tenía mantenido a la perfección por el taller Cielo que originalmente estaba en Don Torcuato. Como todos los...

No, no esta planteado, pero si el ala del Kfir vuela bien a 30000 ft para arriba y los F-16/Rafale/Mig 29 estan volando a 20,000 ft como lo hacian los SHR estamos nuevamente en un problema.

Hoy compre el libro de Javier, primero pase por el Instituto de Publicaciones Navales y lo tenían agotado. Así que me dirigí al local que tiene la Editorial Argentinidad en la calle Florida al 960, galeria del Sol, local 101. Tenían varios en existencia. Estamos leyendo!!!

Y nuevamente el Kfir por más que sea C60 va adolecer del problema que tienen los Delta Classic que es a baja altura "no doblan" y de nuevo vas a tener un Caza volando a 35,000 ft y los AR rascando las olas...mi no gustar Kfir...

No creo que este habilitado a tantos aviones al mismo tiempo, puede por un lado que vaya de Coordinador en los vuelos del F-28 y el Challenger y no operando. Lo otro es que vaya sentado de Piloto sin estar habilitado, no creo que le pidan la Licencia para ver si esta habilitado o no...

Compañero, hoy casi todos los Pucara estan en el piso, sino porque están pasando Tucano a la III Brigada. Se hizo todo mal y así estamos.

Muy buen video del display de Red Bull.

Sisisi, es más Ciencia Ficción que el tren bala de Cristina o el cohete que iba a remontar la estratosfera desde La Rioja a Japón de Turco...

Pregunto, alguna vez la FAA penso en comprar Super Tucano para reemplazar a los Pucara??? Porque como viene la mano no creo que se llegue nunca al Pucara remotorizado que por otra parte no tiene ninguna de las capacidades de avionica del Super Tucano...sigue siendo un lindo bimotor para juntar...

Voy a hacer una pregunta, pero por esta no quiero que la tomen como un cuestionamiento a los Tripulantes de esas aeronaves. El resultado de sus acciones no menoscaban en NADA el valor demostrado en llevar a cabo su tarea. Ahora pregunto, con respecto a que tiraban en Malvinas??? Las misiones...

Pensando, no sería mala estrategia para la Argentina hacer que LAN Argentina vaya a Malvinas vía Rio Gallegos, Comodoro Rivadavia o Buenos Aires, como una forma de no impactar tanto en el amor propio de los Isleños...luego cuando entren en la comodida y beneficios de tener comunicación con el...

Ni idea si es o no rentable. Pienso que es una ruta meramente política y es el Estado Nacional Argentino el que debería arbitrar los medios para que se haga ese vuelo si es que a dicho Estado le interesa que una Línea Aérea de Operador Argentino realice la ruta. Del tema Malvinas en verdad no...

Sin mas aviones no creo que haya ninguna posibilidad. Si el gobierno se lo pidiera a LAN seguramente verian los numeros para hacer el vuelo.

No se de AR, lo que escribi es de LAN Argentina. Y tambien es de primera mano.

Recien hable con una Tripulacion de Cabina y me dijeron que el tema de la cajita al final del vuelo en caso de no poder hacer el servicio no esta estipulado como procedimiento interno pero tampoco esta prohibido, asi que en verdad es de buena onda que se entregue la cajita. Normalmente los...

Voy a preguntar si es decision de LAN entregar las cajitas en los casos que no se pueda dar el servicio o es por "onda" de las tripulaciones.