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Tuvimos, Rompehielos y buque Polar...

Según lo que encontre en la Airbus, el grupo LATAM tienen 32 Airbus A320 neo en ordén. http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/spotlight-on-a320neo/ AIRBUS A320 neo FAMILY FIRM ORDERS Commandes fermes - FESTBESTELLUNGEN – Pedidos en firme Total: 3257 firm orders...

Más allá que me pone contento el logro del INVAP sobre el desarrollo del ARSAT, el cual descuento que tendrá éxito, la verdad sobre el desarrollo satelital Argentino no es que empezó en el 2003, además que me molesto MUCHO verlo a Victor Hugo Morales, Gildo Insfran, y otros, en las Gullanas...

Ojala!!! Pero no, es un serie s/n 4000 con pantallas led y los instrumentos standby integrados en un efis.

Fui a comprar una de estas remeras al Kevingston del DOT y lamentablemente no había más. Me dijo la vendedora que les dieron relativamente pocas y que se las llevaron enseguida. Esperemos que hagan más!!!

Para entendidos, y no es photoshop....

Totalmente de acuerdo, pero si en la Presentacion radar del radar Secundario hay errores de posicion, entonces no sirve para lo que se lo diseño.

El accidente del Canberra comandado por el hoy Brigadier VGM RE Eduardo Bianco fue muy similar. Salieron a volar de PARANA en una mision de entrenamiento para simular un Ataque a Mendoza, pero habia condiciones met adversas con formaciones de cumulus nimbus. El AVION no tenia radar asi que se...

Nono, son las barricadas que tuvieron que hacer para que las tribus de la Zona no entren al aeropuerto y no se afanen las luces de la pista...

Del tema de los Radares Civiles sigo preguntando a los Controladores y ninguno me habla bien del Sistema. Preocupante que el problema mayor es en el Reporte de altitud. Por otra parte el desarrollo de los Radares Secundarios es un desarrollo de algo viejo, es como que ahora empecemos a diseñar...

Sisi, por lo que pude leer es el primer geoestacionario. Pero debemos reconocer y aceptar que se llego a este "pulenta" por el esfuerzo de muchos durante mucho tiempo. Por eso no me gusta verlo a De Vido ni Insfran...esto fue una politica de Estado que comenzo MUCHO antes de ELLOS, que hasta...

Lo he visto publicado a la Venta por 3,2 millones de dolares.

Wiki, el primer satelite Argentino se lanzo en 1990...en la decada de Menem... http://es.m.wikipedia.org/wiki/Satélites_de_la_Argentina

Mira no se yo como lo clasifican, pero imagino que si pueden incrementar la cantidad de vuelos reduciendo el espacio entre aviones será porque el radar puede disernir más precisamente la posición de los tránsitos.

Lo que permitiría es reducir los tiempos entre aeronaves que entran y salen de la TMA Baires. De esa forma podríamos volar más aviones en el mismo período de tiempo y por lo tanto hacer más eficientes las operaciones aéreas.

Pregunto lo mismo, aunque me parece que escuche que el buque fue desguazado???

Tengo entendido que en el Boeing B737NG si uno de los dos "aire acondicionados", que se llaman PACK, esta fuera de servicio antes de iniciar el vuelo se puede de todas formas volar pero con ciertas restricciones. Esas restricciones surgen de consultar un manual que se llama MEL, Minimum...

Se ve que no. Y seguimos en modo VIGILANCIA y no CONTROL. En el siglo XXI los controladores de tránsito aéreo en la Argentina no tienen el equipamiento ni el entrenamiento para "ver" en sus pantallas condiciones meteorológicas adversas como son los frentes de tormentas o nubes cumuliformes...

Depende las condiciones met, de noche seguro por las luces de navegación y las stroboscopicas, de día lo primero que se vería sería la estela de condensación de los gases de los turboreactores y ahí se hubica facilmente al avión. Sino lo que se ve es el target del TCAS II que tiene la capacidad...

Tanto el A320 como el 737 tienen parametros de vuelo similares, con lo cual es facil desprender que si un avion que normalmente vuela a 36000 ft vuela a 26000 tiene que haber una razon muy buena.razones pueden ser turbulencia a niveles altos por la Corriente en CHORROS o un equipo diferido que...

De llevar a muchos Controladores de Transito Aereo pude conversar y preguntarles por los radares Secundarios....NINGUNO me hablo bien de la fiabilidad del Sistema especialmente en los reportes de altitud. Hablando con Controladores de Ezeiza me dicen que no TIENEN todavia presentacion...

El otro gran problema que TIENE SOL es que CADA vez que pone una ruta que podria funcionar con el segments de avion de 37 plazas Turbohelice, le ponen al poco tiempo un ERJ-190 de AU a volar a perdida...y asi no hay posibilidades que una empresa privada subsista. Cuando dejo de volar Pluna en...

Ese muchacho no gasto menos de 400 Kgr mas que lo que hubiese gastado a un Nivel y velocidad optima.

El titulo la verdad que no se condice con la nota, la cual no critica a la Fábrica, sino que muestra datos de lo que se hace en ese centro de fabricación y mantenimiento aeronáutico.