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Y casualmente, de una de estas empresas, el o los dueños, son Argentinos.

Buenísima noticia. Ahora que empiecen a traer repuestos, sobre todo motores, para la flota B-200M.

Repuestos hay,pero como en el caso de los A-4AR, los manejan un grupo de empresas reducido.

Un Sueco está ocupado en cosas tan importantes, como ver a qué hora cae el sol, que no le sobra tiempo para leernos. PD; Cuando yo laburaba el Siemens, tuve de supervisor a un Sueco que trabajaba para ABB(ASEA Brown Boveri). Tipo más aburrido, y apegado a las normas que este, no conocí. Un día...

Siendo tan asqueroso, y teniendo unos gustos de m**rda, no sé qué c*rajos te vio Mary... PD, Encima tenés el don, de taponar inodoros...

Y quién te dijo que la información no está? Que vos y yo no la conozcamos, es otra cosa.

Bueno, de los modelos que nombras, salvo los Mirage, y en menor medida los Sue, todos llegaron al límite de su vida.

biuhhhhpalmfaceCryynnoo

El Pampa, es un muy buen entrenador, que cumple a la perfección las misiones para las que fue diseñado, que algunos en el Foro, pretender engordar, para que cumpla funciones para las cuales NO fue diseñado. Y todo porque hace 35/40 años leyeron en una revista Aeroespacio, que el Pampa iba a ser...

Si, pero a que costo?

El único usuario que los utiliza, más o menos sin problemas, es Venezuela. Pero tiene contratistas Rusos para realizar los trabajos. Así y todo, tardan, en promedio, un año para hacer una recorrida mayor de un MI-17.

Maso

Para ser más específicos sobre los trabajos en los MLU Daneses; Proceso SLEP, realizado entre 2016 y 2022. -Modificación y cambio del conjunto alar, estándar al block 52. -Modificación y reparación del fuselaje/toma de la deriva central al estándar block-52. -Modificación del pozo y tren de...

Los MLU daneses, recibieron muchas mejoras estructurales,los que los hace casi únicos, y muy similares a los fuselajes B-50 No van a llegar a las 12.000 hs, pero sin problemas van a sobrepasar las 9000hs. Todo esto, teniendo en cuenta, que los aparatos más antiguos modificados, salieron de su...

No che, como tutuc.... A no, si. No dije nada.

No, y a Dios gracias no se compró, sino estaríamos condenados por los próximos 30 años a depender de un entrenador engordado como único caza.

Mepa que las hs remanente y la vida útil por delante, son un poco(bastante) más que esas que mencionas.

No, y por ese motivo, te digo que antes de escribir tan suelto de cuerpo, tenés que leer un poquito más, y no hacer afirmaciones cuando no tenés la más mínima idea de lo que escribís. De los 11 Sue que mencionas, hay uno en el Museo, que dejó de volar hace años para ser preservado. O sea, ya te...

El Mi-17, es caro para cualquier país. Porque el costo de operación/mantenimiento, es el mismo para nosotros, que para Nicaragua. 40 años de promedio en servicio, es antes de lo previsto? Me da la impresión, que te tenes que poner a leer un poco más, antes de opinar tanlibrmente. Y porque...

No falso. Los Sue se fueron turnando en servicio, durante toda su carrera operativa Y dejaron de volar en forma definitiva, en 2011. Y no fue justamente por no tener presupuesto, sino más bien por que el poder político no autorizaba la compra de repuestos. Y eso que Francia, puso a disposición...

El forista elkhan acaba de ser expulsado por troll