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http://www.flightglobal.com/news/articles/israel-details-f-16-ace-bid-for-croatia-413918/ Israel details F-16 ACE bid for Croatia By: Arie Egozi Tel Aviv Source: Flightglobal.com This story is sourced from Flightglobal.com in 31 minutes Israel is offering Croatia surplus Lockheed Martin...

Hay que ver si lo que se logra de beneficio con una pala adicional compensa los costos de mantenimiento, peso y resistencia que crea esa pala adicional. Todo lo que se le agrega a un avión, aletita, canard, carenado, etc, etc, produce resistencia parásita (por la forma del avión). Por ejemplo...

Todas son correctas salvo la de la indemnización que en todo caso seria dable del lado Británico que fue ese Estado el que los puso en ese territorio usurpado. Yo haría por un proceso que considere todos los puntos que expusiste.

Ya se les había otorgado un préstamo por parte del estado Argentino de los llamados por el Bicentenario y se comió el dinero el dueño y no trajo nada. Además para que no quiebre ni que haya problemas, el dueño es protegido del Ministro de Economía de la Nación, hoy los sueldos son pagados por el...

Es la solución más costosa. De hecho se sorprenderían de los pilotos que fueron a traer los aviones la opinión negativa sobre la modernización. No porque las prestaciones del sistema sino porque ya en ese momento se sabía que mantenerlos iba a ser un gran problema. De hecho, de los teóricamente...

Por lo que me comentaron hay elementos del sistema de generación eléctrica que fueron diseñados y producidos exclusivamente para el A-4AR y los proveedores se habían comprometido en tener stock por cierta cantidad de años que ya vencieron y no se renovó el contrato.

Pude visitar un ACC y ver como trabajan los radares INVAP 2D. Aunque es un gran avance para nuestro país tecnológicamente y no dejo de destacar al INVAP en su esfuerzo, lamentablemente estamos lejos de tener lo que se llama CONTROL RADAR a los vuelos civiles legales en la Argentina. Hoy tenemos...

Para el piloto tiene muy buena tecnología, debe ser muy lindo volarlo.

Volé por primera vez en un vuelo de AU en el ERJ-190. El vuelo salió muy puntual. La atención de la tripulación de cabina impecable. Eran dos TC femeninas, muy lindas, y el Comisario de Abordo masculino. Me presente ante el Comisario y los Pilotos, y tuvieron la deferencia de permitirme viajar...

Por otro lado, muchos son Los que dicen que Guido Suller como Tripulante de Cabina era muy buen profesional.

Comandante de Abordo??? No sera Comisario de Abordo???qqq

Mi querido Snake, el tema del purpoising lo tienen todos los aviones inestables y para solucionar eso que hicieron??? Los controles FBW que permiten hacer el avión inestable pero que la computadora hace que no se descontrole y en el peor de los casos el piloto suelta todo y el avión se...

Esto es muy simple, a distancia BVR va a ganar el que tenga el mejor radar y misil. O sea va a depender de lo que tenga ese engendro que es el Kfir C-60 o como se llame. Sinceramente no creo que le haga cosquillas a los Eurofighter Britanicos ni tampoco a los F-16 Block 52 Chilenos. A los...

Hoy LAN Argentina cumple 10 años operando en nuestro país.

Es muy extraño, están clausurando un club de planeadores fundador de la actividad en la Argentina. Pero bueno, que se puede esperar de esta gente después que cerraron el Aeroclub Argentino sin ninguna opción. Vergüenza les debería dar, el Aeroclub Argentino es la TERCERA escuela fundada de vuelo...

Siguen los fracasos en el ANAC. Ayer con visibilidades mayores a 500 mts estuvo cerrado Aeroparque Jorge Newbery cerrado todo el dia. Dicho aeropuerto es el de mayor trafico de la Argentina pero no tiene medidor de visibilidad automático operativo. Ese instrumento permitiría por ejemplo reducir...

Si si, fue uno solo y no tengo en claro si ese avión se recuperó. Lo voy a preguntar. Más allá es el tema de la cantidad de aviones versus el plan de negocios. Cual es el plan de negocios de AR/AU??? En base a que siguen trayendo aviones, en base a que resultados??? Si con el barril a 59 dólares...

Reemplazo de que??? No es difícil ver a la mañana 5 B737 y 5 ERJ parados en AEP del lado industrial por horas a la mañana, lo mismo en Ezeiza!!! Hablando con gente de AA2000 te cuentan que uno de los problemas que hay en AEP es que las mangas son pocas y los de AR/AU te dejan los aviones por...

Mas cometa!!!! Son. Insaciables!!!

Pregunto, cual es o era la opción de motor militar del PAMPA??? Y lo otro, es raro que en el caso del IDF Taiwanés no escuche que tuvieran tantos problemas con el motor. Básicamente es el mismo motor con afterburner, con lo cual tendrían que tener mayores problemas con los metales.

Pregunto, cual era la opción MILITAR a la motorización del PAMP

De los nuevos??? En Mendoza nunca se ven mas de 3 o 4 operativos al mismo tiempo con lo cual sacarles 6 me parece un poco mucho. Por lo que leí se fabricaron 20 aviones y se accidentaron 4. Debemos agregar alguna estructura que haya quedado fuera de norma por exceder factores de carga...de esos...

Creo que debería restaurar un Mirage IIIEA y un IAI Dagger como corresponde para el Museo Nacional de Aeronáutica. Los dos ejemplares que hoy hay en el museo dejan mucho que desear, especialmente el IAI Dagger que esta pintado con un brillo y tonalidades HORRIBLES. Además el plexiglass de la...

De buena fuente, que no la doy con nombre y apellido para no quemarlo, los SUE este año no van a volar. Inmejorable fuente.

Que buena foto, la toma de aire superior es la de admision al compresor??? No pense en una solusion asi, sin saber mucho se me ocurre que si fuera asi podria haber sombra aerodinamica de la nacella con respecto al inlet superior lo que podria stallear el compresor. Estoy refiriendo a altos...