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Estar al borde del raje. Ya te dije, que tu olor a sindicalista kk se huele a la distancia. Opiná lo que se te cante, me da lo mismo. Vos, no brindas argumentaciones, entraste al Foro para miltar la década Kgada, y lo único que haces, es hablar mal de la actual administración. Opinar distinto...

Como me hubiera gustado, leer el mismo comentario, cuando se mandó el Irizar a reparar, o cuando el San Juan se entregó a la Armada como 5 veces, sin ser entregado. O cuando se encargaron la LICA, que tardaron 10 años, o más, en construirse en el país, solo por el capricho de tener capacidad...

Si, aunque los SuE, fueron posteriores al 78. Desconozco las fechas de incorporación del los Crotale y Mistral.

Y Francia? AMX 30 para Chile, y A-69 para Argentina. Mirage 50 para Chile, Mirage III para la Argentina. SA-330 Puma para Chile, y SA-330 Puma para la Argentina. Alouette III para Chile, y Alouette III para la Argentina. Roland para Chile, y Roland para la Argentina. MM-38 para Chile, y MM-38...

Al fin se dignaron! Gracias por ponerme al día.

Frente a lo que tenían nuestros vecinos, los M-3EA del primer lote, siempre iban a salir perdiendo.

Desconozco, pero si EE.UU lo mandó a depósito, por caro de operar y mantener(le costaba lo mismo que un C-130H), imaginate a la AE, la FAA, o al mismo COAN operando ese perno. Dentro de un rato se levanta la loca @Finback Ale ,se pone la pollerita del colegio, y sin tanga. Vos elegís en cuál...

Olvidate del Spartan, si EE.UU los mandó a depósito, por que son re contra re caros de operar! Sigo sin entender el metejón que tienen en la AE, por ese perno. Si, esa versión.

Por que si ya dejan uno, un segundo debe ser al divino gas. Para el MNA, hay, o había, un OV-1D que estaba separado para ser llevado. Pero parece, que los directivos del Museo, son selectivos a la hora de recibir donaciones, ya que plata para trasladar dos BO-105 hubo, pero para el Mohawk, que...

Suscribo cada una de tus palabras!

Sep

Uno ya fue al Museo de Ciudadela. Estimo que otro quedará en CdM, junto al pequeño Museo que hay en la unidad, y el tercero, se venderá como chatarra, igual que los OV y otros tantos aparatos dados de baja.

Chile, entre la firma del contrato Peace Puma(F-16 C/D Block50) y la firma del contrato Peace Puma I(F-16A/B Block 15) tuvo que esperar 6 años, para tener los dos lotes en servicio al mismo tiempo. De qué paralelismo hablas? Pero, vos pensas, que es ir al baño, hacer un poco de fuerza, y que...

Claro, que para que esto suceda, varios, van a tener que abrir la cabecita, y cuando digo varios, me refiero tanto al poder político, como a los militares caprichosos.

Hacer el anuncio público por la compra de entre 12 y 14 ATR-72 para las tres FF.AAs, en sus versiones de transporte, pasajeros, y patrulla marítima/ASW. Y ver que pasa después.

Pero yo dije que para mí, iban directo a reemplazar a los SP a la Antártida, nunca dije que iban a reemplazar uno a uno, los SP, transportando tropa.

El forista Luisitomo, acaba de ser suspendido por 15 días. Razón; Desafiar a la Moderación.

Los SK van a mantenimiento, porque siempre están justos de hs con los spares, y esto es algo que se empezó a notar, desde el incendio del Irizar, para acá, donde no solo se perdieron los SK abordo, sino que también se perdieron una gran cantidad de repuestos y herramientas. Los SP , desplegaban...

Por? Yo creo que esta compra, es la primera de varias, o al menos de algunas, que van a elevar la cifra al número de 12 unidades.

No me resulta rara esa opción, dado lo extenso de nuestro territorio. Aparte de esto, los Puma y Super Puma, también disponían de tanques suplementarios.

Si, como era con los SP. No van a ser de uso exclusivo Antártico.

No, yo no invento, y las IPs no mienten. Y como te dije en el post que citaste, esa fue la única advertencia. Estás excluido del tema, y ya te aviso que voy a denunciar tu post, por desafiar a la Moderación.

Para mí eh, solo para mí, se busca un reemplazo Urgente de los tres SP, para poder participar en las Campañas Antárticas, e ir relevando, o alternando, con el COAN o la FAA.