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Entiendo que es por el segundo P-3C, no?

UNA CURIOSIDAD QUE PUEDE BRILLAR UNA LUZ SOBRE EL FUTURO DE LA CAZA. Los aviones de FAB tienen una lógica oculta en sus matrículas, donde los números indican la misión de la aeronave y su posición en la flota, además pueden indicar las intenciones futuras de FAB para esa flota de aviones. En...

Igual, parece que la loca @Finback Ale , no se hizo cargo, eh!

Yo lo único que sé, es que hablé con varios mecánicos y pilotos de la AE, y todos decían lo mismo, palabra más, palabra menos: "Si se mete X empresa, chau H-125". Y X empresa, se metió... El H-125 era número puesto para la AE y la FAA, cumplía de sobra con los requisitos, y al menos en la AE...

Son para el Ejército, y se está tratando el tema en el hilo correspondiente

A vos te van a pelar como una papa, y se van a comer tus ancas... Tierno.

Entonces, yo tengo razón, al decir que se pagó, y FADEA no cumplió.

Entiendo yo, que ya se pusieron USD 3.306.000 (62%) del monto correspondiente a Materiales y $ 494.333.922 (48%) del monto correspondiente a Mano de Obra, y todavía el aparato está lejos,muy lejos, de ser terminado, no?

Ojo, que pasó algo parecido cuando se tuvo que mandar a recorrer el Super Puma a Francia. Hubo una empresa, que presentó mejor presupuesto, con un trabajo mucho más completo del que se le hizo, y, sin embargo, cuando apareció HM, representante de HeliUnión en Argentina, la primera empresa, la...

Billetera, mata galanes!

MMMMmmmmmmmmmmmmm Me resulta difícil de creer. No porque lo digas vos, sino por el antecedente de FADEA..

Una vez que se metió el representante de la Bell Argentina en el tema, a la m**rda la propuesta francesa por los H-125. El Gerente/CEO/ dueño de esta empresa, es un ex AE.

Tampoco, tongo. Billetera, mata galán.

Tongo de la AE

O sea, vos me estás diciendo, que FADEA empezó los trabajos antes de que le depositaran un peso?

Saldría mucha gente salpicada, y no solo políticos..

Tengo entendido, que si. Por algo empezaron a trabajar sobre ese aparato.

Si yo fuera JEMGFA, primero, me pondría firme, y pondría toda la presión posible, y si no funciona, filtraría la situación de la flota C-130 a la prensa, pero con todos los detalles. Una vez que se toma conocimiento público del caso, pido la baja, y sigo al aire presionando. De lo contrario, y...

Yo entiendo todo lo que escribís, pero si una parte del Estado ya pagó por un trabajo, y la otra parte, no cumplió, no hay por que volver a pagar algo que ya fue abonado. Es más que probable, que la guita para los TC-61,70 y 60 aparezca, pero para el TC-100, FADEA, va a tener que sacar de sus...

Entonces, van a tener que ser más claros. Y si no hay avances, van a tener que tomar medidas más drásticas.

El problema está, en que los trabajos para el TC-100, ya se pagaron, y la plata se la fumaron en pipa,y el avión, todavía no se entregó. Y FADEA, todavía le debe trabajos al MdD. Alguien de la FAA, va a tener que explicarle al actual Ministro de Defensa, cuál es la situación y que tan grave es.

Que se le va a hacer, la vida no es justa, nunca...

Te avisé que ahí iba a estar... bansalud

Yo? Ves que no aguntas el dato: "Lo que creo es que se aliará a ARS que es el único que puede construir un casco de esas dimensiones, en los últimos años hay buena sintonía entre ambos astilleros y ARS esta construyendo bloques para los pesqueros de SPI. El riesgo es que por caprichos...

Si, el Estado bobo y sobredimensionado, y fabricas tomadas por sindicalistas, que le pagaban a los gatos del momento, para dar discurso en el día de las mujeres.