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Otra venta a un socio OTAN, en plena tension con Turquia, primero 12 rafale usados mas 6 nuevos, a los que luego sumaron 6 mas nuevos, junto a 3 o 4 fragatas FRI, y armamento vario, ahi hubo varios miles de millones en danza

La venta a Croacia es una venta politica, un socio OTAN que necesitaba urgente recomponer su FA para cumplir los estandares de la asociacion, olvidate que Francia va a repetir esa venta y mas a alguien por fuera de la OTAN

Como un Rafale usado, sin armamento y de contado, ni hablar si lo comparas con los valores que se vienen manejando respecto a los F-16 block 70 (la autorización a Jordania era por 16 aviones por 4210 millones). Pensa que de los 1500 millones, en misiles debes tener alrededor de 250 millones...

No es un mal número, 75 millones por unidad (100 si contas los intereses), con un motor extra cada 2 aviones y 12 misiles BVR por avion, mas el simulador

Que espere sentado por las dudas, si cree que los empresarios van a repartir sus ganancias, como dijo un viejo ministro argentino: "les hable con el corazon y me contestaron con el bolsillo"

Si llegan los F-16 van a tener que agradecerle a él también, si no hubiese insistido tanto con el JF-17 quien sabe si aparecía la oferta de los F-16

Marcelo Cimino subió en su Facebook un enlace a una noticia de un aterrizaje de emergencia de un H-500 de ONU en Chipre, hay un video del helicóptero sin sus palas siendo izado por una grúa, al parecer no tiene daños...

Yo quiero F/A 18, pero las versiones E/F (Super Hornet), que son las que tienen futuro logistico

Que a nuestro interlocutor lo condecoren los norteamericanos, que queres que te diga, no me da mucha confianza

junto a la manada de chanchas, no se por que, pero creo que la FAA iba a desilusionarse del resultado de tus gestiones

Pero quien en Fadea o Aerolineas va a leer este post, si estan todos ocupados trabajando, en sus puestos, sacando adelante al pais............. :oops: merde, meti la pata Cryy

Israel lo hizo con sus primeros Dauphin, pero ahora se sumaron al club de los negros, igual los tonos nada que ver

De USA para la Flomar solo podrian venir LSD / LPD, o algun AOR, fuera de eso buques auxiliares mas estilo USCG, no tienen nada en el rubro fragatas / destructores o submarinos para ofrecernos, por mas que quisieran

Se les acabo la pintura negra?, porque si ese es el esquema creo que lo pintaron al reves, eso sin mencionar al que hizo la linea de flotacion, otra que parkinson tenia

Tranquilo, tenemos un plan B: personal altamente entrenado de la ESFAA (discípulos de Bigua) van a infiltrarse esta noche en Fadea y van a tomar posesión de este ejemplar, que ya hasta tiene pintada parte de la matricula para la FAA (TC): P.D. 1 tratemos de verle el lado alegre a la vida...

Creo que Bigua posteo que se paro todo, no dan los numeros ni las garantias para recorrer los motores

Salvo que por un tema de costos, los F-16 no trajeron paracaidas

Ejercicios entre la FAA y la ACH, con F-16 argentinos? que estas proponiendo, vuelos rasantes de bombardeo?

Entonces una Piara

Bandada

Ese helicóptero, como cualquier otro de similar tamaño, puede apontar en un buque, también lo hacen los Bell 212 y 412 de la FAA (en el Irizar por ejemplo), eso no significa que sea embarcable, para eso, no solo hace falta pinturas y motores preparados para el ambiente salino, sino algo mas...

Strike, tratemos de ser serios, este es un helicoptero de aduanas, opera en areas costeras, no es embarcado, la ARA necesita un helo embarcado para SAR, que pueda operar desde los buques de la ARA y fundamentalmente que puedan operarlo ($$$), si la eleccion se orienta hacia el 109 por algo sera...

El tema es que podes enviar todas las OPV, aviones patrulla, etc, pero si operan en la milla 201, que es una zona rica en recurso, entrando ocasionalmente dentro de las 200 mn, no podes hacer mucho, salvo que CONVEMAR mueva los limites, porque entre las 200 y las 350 millas solo tenemos...