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Es un AIM 9B, llegaron junto a los A-4Q y fueron dados debaja antes que los aviones.No entiendo la manía de exponerlo tanto, por lo menos que expongan un Magic inerte.

Lo de los RBS-70, cuando se de, es una compra conjunta para el EA, FAA y ARA.

Me tome la libertad de trasladar tu consulta a el tema "Infantería de Marina Argentina". El BIAA en la actualidad cuenta con doce cañones Bofors L70 y dos directores de tiro Signaal Flycatcher incorporados a partir de 1987. Cada DT tiene capacidad de controlar tres cañones. Desconozco sí...

De acuerdo, de momento solo tenemos una nota y no hubo anuncio oficial. El tema es que aun siendo daños menores, me imagino que el buque ya no participará del UNITAS.

En cuanto a los Helos, Perú??? Lo único que se me ocurre es que con la llegara de los SH-2G, la Marina de Guerra del Perú haya vendidos sus AB-212. A la ARA???, igual confío en Zona Militar, nosotros los foristas del sitio ya nos habríamos enterado hace tiempo de algo como ésto.

Es evidente que el problema es grave, y deja en claro el por qué de la urgencia de tener las LICA.

Usted está olwais a step ahead.;)

Con relación al OTO Melara M56, existe alguna diferencia sustancial que el deflector tenga cuatro o cinco ranuras?.

¿Lo de sentarse a hablar lo decís por el Gobierno Argentino y el Británico?, en ese caso estoy de acuerdo. El cadete ingles cuántos años tiene, cuántos años tienen los argentinos, todos nacidos en los noventa. Esto es solo camadería, no va afectar o modificar la posición de ninguna de las...

Estimado, En la actualidad los destinos de LADE son a Neuquén, Bariloche, Calafate, Ushuaia, Río Grande, Río Gallegos, Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn, Viedma y Mar del Plata. Todos son cubiertos por aerolineas comerciales.

Esta muy bien, pero hablamos de la asistencia ante una situación de emergencia, lo que es muy diferente a un servicio regular.

La función social de LADE ya no se justifica, las rutas que operaba la FAA con los F27 y F28 hoy pueden ser cubiertas por Austral/ARG y por varias Low Cost que van a empezar a pulular. Eso no quita que estaria bien que se adquiera uno o dos 737 con portón lateral de carga y la posibilidad de...

Aquí ya no estoy de acuerdo, en lo personal para la FAA iría por C130 modernizados, C295 o CJ27 y a futuro C130 nuevos o KC390. LA DE ya no debería existir mas, por lo que un avion como el E190 no lo veo como una necesidad.

Mas que caldeado me perece que está volviendo el jueguito de ver quién la tiene más grande. Durante la Guerra Fría era monera corriente, sucede que habíamos perdido la costumbre desde los noventa.

Pera eso que le compren CL-415 a la ARA y que sirva ademas de la lucha para incendios, como avión de busqueda y rescate, y como MPA. Al menos lo veo mas versatil que al Be-200.

Se me paso el detalle del alertador de cola. Tenia entendido que los EDA no entraron en el programa de modernización. Estoy errado o es un F-1CE no modernizaro???

Es preocupente el grado de impunidad que genera el deterioro de las políticas de seguridad que comenzó en los noventa. No lo digo concretamente por este hecho en particular, lo digo por la falta de seguridad que sufrimos como ciudadanos en cualquier ámbito todos los días. Pero la realidad es que...

Siendo los EDA/DDA los únicos que podían portar los Super 530, cumplian la misionen de defensa aérea desde la Base de los Manises. Al no entrar en el programa de modernización se los dio de baja y años después fueron ofrecidos a la Argentina, incluyendo sus misiles. Como no podía ser de otra...

Ya tienen el INSAS que es un Kalasgalilfnc 5.56 mm

Va a pasar largo tiempo hasta que un gobierno de turno compre un caza nuevo para la FAA. De todas formas, USA ya le ofreció a la Argentina los CCIP. Los aviones más viejos que entraron en este upgrade son los Block 30. En su momento se había dicho que iban a estar disponibles para el 2018/19...

No sé si todos, pero ya hay buques que cuentan con el MINIACCO y con las pantallas que tanto te gustan como complemento. Más que de las consolas me preocuparía de que al menos se modernicen los sistemas originales de las 360 y 140. En ese caso no hace falta cambiar las consolas. Sigo sosteniendo...

Los Neftegaz son buques mucho más grande, motores de mayor potencia y por supuesto mejores capacidades y prestaciones. Pero siempre lo dije, no hubo algo más noble que los ATF y ATA de la ARA.

Tampoco se sobrevive a puro esfuerzo, empuje y buena voluntad. La FAA hoy no existe, no es negativismo es una realidad.

Ok, no había entendido. Lo del M56 que está fuera de servicio ya lo había dicho más arriba. De este me enteré en 1990 cuando lo vi en la ESIM en Mar del Plata. Cuando pregunté me dijeron que solo se usaba para instrucción de procedimientos.

Tenes razón, la misma página de la Armada menciona tres baterías de M56 y una de M114. Durante la Operación Rosario el BIAC participó con la batería Alfa, la cual fue reemplazada por la Bravo, que finalmente se perdio. El resto de la unidad, dos baterías de M56 y una de M114 fue desplegada en...