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Posadas, Año 2008

Personalmente creo que con la inclusión el EVA (Embebbed Virtual Avionics) más el EDTU (Embedded Datalink Training Unit) la formación en el Pampa pasaría a una nueva etapa, quizás un escalón por encima del CEPAC ó como una etapa adicional del mismo. El tema es luego qué... porque estarías...

Ni Rusia ni China ni Europa te dan las facilidades de pago e incluso soporte técnico que da el FMS (Foreing Military Sales). Hoy la FAA tiene otra opción que no sea Pampa...? Personalmente creo que no, que estamos frente a un tema eminentemente político, el Pampa le conviene al MinDef para...

Es lógico que un monoplaza reemplace a otro monoplaza (A-4AR) Hummmm.... por centrado el piloto estaría en el actual puesto delantero. Para la principal que necesita la FAA, no hay ninguna versión con capacidad supersónica.

La aplicación no es otra que evitar daños en el motor por la ingestión de objetos extraños. En algunos despliegues operativos (varios años atrás) se han visto operando con la "rejilla", ahora si tal elemento no se utiliza en la línea de vuelo es simplemente porque hay un procedimiento específico...

Eran los reabastecedores KE-3A que luego se ser reemplazados por los Airbus A300MRTT, fueron modificados por EEUU a estas versiones TASS (Tactical Airborne Surveillance System).

Muy pocas veces vistos (y fotografiados) los RE-3A/B de Arabia Saudita equipados con el sistema Automatic Electronic Emitter Locating System (AEELS) el cual detecta cualquier tipo de emisión electromagnética y automaticamente fija su posición por geolocalización.

No siempre el personal técnico o de apoyo tiene en claro esto: El Pampa ya "se tragó" un mecánico.

Monte Agradable Pista 10/20 de 2.590 metros Pista 05/23 de 1.525 metros Puerto Argentino Pista 09/20 de 918 metros Pista 18/36 de 338 metros

El TC-91 hacía lo mismo y no era ilegal.

Este bicho estuvo ayer muy cerca, pero muy cerca de China, y no estaba tratando de averiguar el precio del kilo de pagolín precisamente....

Ok, pero me puedo quedar un ratito más....

Irak compró 6 bombardero chinos H6 armados con misiles antibuque C-601 para la guerra del Golfo de 1980. Uno de ellos fue derribado en una de las primeras misiones y los otros tres luego fueron destruídos durante la otra guerra del Golfo de 1991. Se dice que todos los ejemplares no alcanzaron a...

Vieja foto de un par de A-4 de Indonesia durante los primeros contactos con un C-130B que había sido modificado a KC-130B. Los ejemplares de Indonesia fueron adquiridos en 1979 a Israel, tenían la joroba, los cañones DEFA de 30 mm y la prolongación de la tobera. En 1982 se adquirió un...

Hay otra opción y es ni más ni menos que un Mirage Aparece en el presupuesto y con montos asignados en los últimos 5 años, de él habla el ministro de defensa, el JEMGFAA, los foros y blog de defensa pero nunca aparece ni se materializa. Un verdadero y auténtico Mirage, o sea un espejismo...

Los asientos eyectables de los Tu-22M son los KT-1M. Los requerimientos para una eyección segura son velocidad mínima 140 Km/h y 200 pies (60 mts) de altitud. La eyección accidental de los cuatro tripulantes (uno se salvó) sucedió al momento de encender los motores por lo que se deduce que...

El porcentaje del presupuesto que absorve la masa salarial (que incluye pensiones más cargas sociales) siempre va a ser elevada en relación a los gastos corrientes, de mantenimiento y adquisiciones por la simple razón que estamos ante una dotación de más de 80.000 personas y gran parte de los...

Exacto, en un Beech B90 King Air. Se trata del LV-JJW que en Octubre de 1992 y proveniente de Aeroparque se queda sin combustible y realiza un aterrizaje de emergencia a muy poca distancia de la cabecera 36 del aeropuerto de Córdoba. El avión venía muy justo de combustible y al aproximar...

No es el CBA-123 porque éste fue restaurado, además las ventanillas de la cabina como de los pasajeros no eran de ese diseño que se ven en la foto (redondas). En el CBA-123 eran rectangulares

Si hablamos de una fuerza aérea, el cierre de bases o brigadas no es lo ideal simplemente porque podés a futuro comprometer su operatividad y despliegues. Pero en toda institución, siempre hay gastos secundarios no imprescindibles que pueden reducirse y que medidos anualmente representan mucho...

Esa base en manos de la FAA, molesta a los ingleses y a nuestros políticos.

Cuando más tiempo pasa sin avanzar con éste tema, quedan al descubierto muchas excusas que en realidad no son tales. La desaparición de las hipótesis de conflico responden claramente a establecer un condicionante para cualquier tipo de adquisición, en particular una aeronave de combate que bien...

Mariano: con éste tema la realidad nos aplasta, pero luego de tantos años y páginas creo que debemos mantener viva la ilusión que algún día se concrete.

No veo abandono, es un hangar que se utiliza de depósito para células, fuselajes, componentes, etc.

Algunas fotos muy interesantes del RC-135U Combar Sent de la USAF, una aeronave Elint/Sigint especializada en generar "electronic orders of battle" La "toma de aire" por debajo de la proa en realidad no es tal, sino que allí se encuentran instalados diversos sensores Los mismos también se...