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50 Años de los Mirage en Paquistán El 25 de Marzo pasado se cumplieron 50 años desde la llegada de los primeros Mirage M.5 a la fuerza aérea de Paquistán. A tal efecto uno de los ejemplares recibió en la deriva un esquema conmemorativo. Aquí una de las primeras presentaciones de los Mirage...

No tanta calma....se trata de A-4E Ayit, o sea los que estuvieron muy cerca de llegar aquí y con los colores del COAN...!!

Para el A-4AR no es necesario porque en EEUU ya entra en la categoría de Warbirds o Aviónes Históricos.... -:(-

Los pilotos que sean asignados al C-12 Hurón seguramente serán quienes haya completado las dos etapas del CEPAT (Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Transporte) que se realiza en la IX Brigada de Comodoro Rivadavia con los Twin Otter, o sea una aeronave del mismo...

Nosotros no tendríamos problema alguno en firmar lo que sea, total si compran, van a comprar los aviones pelados sin armamento...!!! Condiciones de uso...?? un poquito, o sea lo que permita el presupuesto. Una vueltita por arriba la base, no más que eso.... palmface Lo tomo con humor para no...

Prototipo del Guarani II durante su exposición en Le Bourget (Paris) en Junio de 1965. Luego de varios cambios de matrícula le seríaa asignada la T-110 y volaría con la FAA hasta 1994. Un avión bastante complicado por sus innumerables problemas (cabina no presurizada, parabrisas de forma...

El 7 de Junio de 1967 este Mirage IIICJ fue alcanzado por un misil AA-2 Atoll que le destruyò gran parte de la tobera del motor. Aún así pudo aterrizar y ser reparado. Este mismo avión fue vendido a la FAA en 1982 recibiendo la matrícula C-703. Llegó al país en Diciembre de 1982 acumulando por...

El ajuste llegó a la RAF Entre este año y el 2023 se desprogramará el siguiente material aéreo: -24 Typhoon Tranche 1 -13 C-130J-30 (C.Mk4) - 1 C-130J (C.Mk5) - 36 BAe Hawk T.Mk1 (utilizados como agresores) - 4 Boeing E-3D Sentry (otros 3 fueron desprogramados en el 2019) - 9 CH-47 Chinoox -...

Es reciente y facilita a los pilotos de la FAA el contacto con los B200 (C-12 Huron)

Los "códigos" son para el armamento no para los cazas. Todos hacen lo mismo y no es algo nuevo, y el ejemplo más claro es el de la obtención de los códigos de lanzamiento para los AM-39 en 1982. Si el COAN no conseguía esos códigos, el Sheffield como el Atlantic Conveyor aún estarían a flote.

Un informe casi técnico y/o teórico porque sólo volaron el JF-17 en simulador.

Cuando se hace un reabastecimiento en caliente y recambio de piloto, la potencia queda al mínimo (ralenti), se traba el sistema de eyección y del tren de aterrizaje, parking (frenos) y el piloto desciende. Según el modelo de avión, de ser necesario se instala la rejilla para la protección del...

Aqui se ve como un A-6 Intruder (mismos motores que los A-4AR) se "come" a un asistente de pista

Si hablamos del piloto y/o tripulante obviamente descienden con motor cortado y todo en off. La excepción es en las operaciones en caliente donde se recambia la tripulación con el motor encendido.

@CHACAL ... claramente se ve que la toma de aire izquierda está tapada con algo que lo sostiene el mecánico de casco verde con su brazo derecho. Es más las tomas del A-4AR no tienen ninguna línea de color rojo como se ve en la foto. No es un cobertor de la toma de aire similar a la que se...

Más gráfico imposible...!! La tapa de visita con forma de rectángulo es donde se encuentra el convertidor de oxígeno. A la izquierda va el sistema exterior de fragilización de la cúpula y en el espacio remanente está el compartimento de la rueda delantera del tren de aterrizaje. Aquí se...

A quien no le gustaría participar de un trío...??? biuhhhh

Repito esta foto que publique un par de años atras. 3 de Junio de 1982. Vulcan XM597, misión Black Buck 6 Imagen de la pantalla del radar H2S tomada por el navegador Tte. Dave Castle, en la cual se observa claramente los alrededores de Puerto Argentino. En esa oportunidad el Vulcan permaneció...

Con los millones de dólares que le estamos pagando a Rusia por las vacunas Sputnik, bien podrían donarnos media docenita.....

Cuando el Pampa comenzó a llegar a la FAA, los despliegues y ejercicios comenzaron a reducirse considerablemente, por eso hay tan pocas fotos. Pero siempre algo aparece: Y la muy conocida por todos....;)

Formar un piloto de combate no es algo simple, ni para el postulante ni para la FAA. Una vez egresados del CEPAC ya hay un espíritu superador que es difícil controlar. Más allá de la vocación, espíritu de servicio y demás hay algo que se llama "motivación" y será muy difícil mantener motivado a...

Seguimos con fotos de "actividades ilegales" tal como le gustan a @Finback Las "mission marking" de un RC-135U... cuatro pasadas sobre el portaaviones Admiral Kuznetsov y el significado de las otras cinco (haz y martillo) nadie sabe a que responden pero seguramente son algo de importancia.

Para entrenamiento no es necesario instalar un radar "físico", el EVA incluye un radar virtual multimodo. Es enormemente más barato, más flexible e incluso con la estación de planificación pueden agregar diversos "contactos" para simular enfrentamientos de todo tipo (1 a 1, 2 a 1 , 2 a 2, a...

Habría que prolongar la proa o bien instalar la antena y separadp el equipamiento radar más atrás, pero como bien mencionas la proa esta ocupada principalmente por el pozo del tren delantero y la bocha de oxígeno. En su momento Lockheed había previsto algo así para el APG-67(V)4