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Les pido tengan a bien explicarme cuál es el motivo por el cual se eliminó mi último mensaje.

Hablamos de realidad o de excusas??? Sí es por excusas hay muchas.... Si es por realidad, en Argentina hemos tenido años muchos más prósperos en cuanto lo económico y sin embargo no se adquirió nada de nada...

Espero que así sea; de todas maneras ya es algo que no importa, el ARA Bouchard ya está operativo y los tres futuros OPV en construcción no parecen tener modificación alguna en cuanto al diseño original. No tengo el conocimiento para afirmar sí ésto es bueno o no... Pero si sé diferenciar...

No, la única realidad es que no quieren capacidad de combate para las FFAA, ya no importa lo que la FAA quiera... Ya lo dije, no leo más ninguna nota hecha al impresentable de Rossi; no van a poner un peso, ni para el Pampa. No se coman más la mentira, aceptenlo no van a comprar nada.

Sí es por la FAA, no eligiria ningúna de los dos. Sí fuera por los políticos argentinos, Argemtina sería un país sin FFAA.

El Sea Lynx desde hace más de cuarenta años que es el helo ASW embarcado en la Marine Natiolane, los Phanter son helos SAR.

En Australia la fuerzas anfibias son mixtas, y de los dos nuevos LHD van operar prácticamente todos los helos en el inventario de la RAN y el ejército como los MRH-90, Tiger, Black Hawk, Sea Hawks e incluso los CH-47. Pero bueno, en nuestro caso no tenemos buque alguno con siquiera la capacidad...

El Mi-14 hace años que no se produce. El concepto de Helo pesado ASW operando desde costa no tuvo mucha popularidad, salvo por Suecia con el Sea Knight, pero entendible por lo pequeña del área de operación. Francia fue otro ejemplo con el Super Frelon, que operaban en combinación con los Avisos...

La FAA está volviendo a poner en servicio un F-28, con todo ese discurso por parte del gobierno sobre el esfuerzo que se hace en estos días frente a la pandemia. La premisa hoy para las FFAA es hacer todo y más con lo que se tiene. La Antártida como prioridad es otro discurso mentiroso desde...

Tiene razón, le pido disculpas. Me equivoqué en ser tan puntual con un tema específico, que por otro lado, nada tiene que ver con lo que un principio quería expresar.

Seguimos plantando la excusa del qué te venden o qué no, como sí fuera la causante de la realidad actual de las FFAA argentinas. Acaso es EEUU culpable de que hoy FAA solo pueda poner en condiciones de vuelo a solo a seis A-4AR???? Para los A-4AR estaban autorizados los AIM-9 y AGM-65; nunca...

Si, porque la realidad actual de las FFAA es consecuencia de la desiria y resentimiento de un sector importante de la clase politica.

Estoy de acuerdo con lo que decis, pero la realidad es que el ciudadano comun no vota pensando en que hay que buscar una solucion al problema del saqueo de los recursos de nuestra ZEE, tampoco lo hace preguntandese quien tiene a cargo la explotacion de nuestros recursos iticolas, gasisferos o...

Ya lo comenté en otro tema, dejemos de afirmar o preguntarnos qué nos venden y qué no. El problema para las FFAA argentinas pasa por otro lado. Tal vez, la única pregunta que debemos hacernos es sí las FFAA seguirán existiendo.

Disculpame pero no se dejaron pasar. Rossi aclaro en su momento: "La oferta existía, pero no esta más porque a los aviones los mandaron al desierto" Me parece que él está más informado y más asesorado sobre el tema, por algo es el ministro de defensa. Su respuesta fue concisa y sin titubeos...

En resumen está más que justificada la elección de un helo pesado por sobre uno mediano.

Ah!!!, pero pensamos igual entonces; nunca hablé de tres modelos distintos. Siempre hable dos modelos, el SH-60B/F como principal helo ASW embarcado y reemplazo de los SK, y de un helo SAR/utilitario, que puede ser el Fennec o el Panther. Prefiero al Panther, que le podes montar un torpedo...

Te contradecis solo, por un lado decís que no podemos operar distintos modelos, y por el otro decis que el problema es el reemplazo de los SK y los Fennec, y cálculo que en esa ecuación entra un tercero que es el ASW embarcado.

Lo mejor para el COAN y para la FLOMAR, sería contar con helos medios para operaciones ASW, apoyados por un helo como el Panther, que sin ser un ASW podría portar torpedos para que los SH-60 tengan más autonomía haciendo caladas de sonar. Ahora, ésto funciona si además contas con un MPA/ASW...

Antes de preocuparme por quién nos vende y quién no, o qué me venden, deberíamos preocuparnos si existe real intención por parte de algún gobierno de turno, para reequipar a la FFAA. De momento lo veo negro el futuro.

Porque para misiones SAR e utilitario prefiero al Panther. En mis mensajes arribe mencioné al Fennec por ser austero. SH-60B en las 360, SH-60F como reemplazo de los Sea King y Panther como reemplazo de los Alouette.

Es que justamente el 412 no le sirve a la ARA, en su defecto el 212 tampoco. Sí en este momento en el tema estamos hablando y dudamos sí el 212 entra o no en las 360, ya el simple hecho que la ARA jamás lo consideró ya lo dice todo. Con el tema de los helos siempre lo dije, un programa para un...

En un principio si eran para hacer números, hoy ya son un sistema que debería ser reemplazado. La pregunta sería cuántos sistemas que hoy equipan a las FFAA, deberían haber tenido reemplazo hace rato. El MM-38 es uno entre cuánto?. La política de defensa actual es dar de baja sin reemplazó.

Sí la Argentina tuviera una política de defensa seria, el tema de las helos y aviones transportes medio, podría materializarse en la forma de un programa conjunto para las tres fuerzas. Pero como sabemos que no va a pasar, así como lo saben las tres fuerzas, llegamos a la realidad actual en que...

Para mí si debería quedar fuera, porque es un producto "capitalista patriacal". Por otro lado, no entiendo por qué sigue activo este tópico, cuando las desde comienzo de este año ya está la solución al problema del "caza" en la FAA. Independientemente que la palabra "caza" sea totalmente...