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Pero por qué pésima?...

No te olvides del Type-209!

Porque nuestra experiencia con los alemanes ha sido mas que buena.

Hay tres SSK en servicio a los que hay que modernizar, por una fracción de costo de un SSK nuevo. No pidan por pedir, por favor!

No creo que sea comparable el caso. Para mí, subjetivamente, el programa AR fue una muy buena salida a un mal plan (ir a buscar F-16 a menos de una década de Malvinas).

Espero que el empaque no los lleve a adquirir un avión pelado.

Si, es cierto. Posiblemente un Galicia, hoy, cueste mas de 100 millones... pero no mucho mas, vuelvo a insistir. La diferencia está en los parámetros de construcción, ya que los Galicia fueron construidos bajo estándares civiles de construcción, lo que abarató muchísimo los costos. De hecho los...

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Whidbey Island-class Crew: Ships Company: 22 officers, 391 enlisted; Marine Detachment: 402 plus 102 surge. http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=4200&tid=1000&ct=4

Siempre me pareció interesante contar con una pareja de estos LST de porte medio; de hecho aquí se construyeron. A mi me parece mas flexible éste tipo de naves que los gigantes, al menos para hoy.

Me gustaría que se estandarizara la flota en IVECO y MB. Sigo con la puesta al día de los MB Unimog 416/421/431 y MB-230. Iría por los MB Unimog U2150 y saco las F-350. Aumento la cantidad de MB 1720/1725. Hace falta un camión de cabina blindada. Sería muy interesante desarrollar localmente...

PD: EDITADO... ya leí mas abajo.

Lástima que el de la foto no es un Merkava IV. :D

Y... vos lo decís: Y sumale presupuesto.

Ojo Derru, lo que plantea @emilioteles es lo que debe hacerse, y en gran parte lo que se quiere hacer. Empecemos por lo que hay acá, pongamos a navegar lo que hay y con una capacidad mejorada. Hay una prioridad, hoy, me parece, mas importante que obtener un LPD/LSD, y son las OPV. - Actualiza...

No discuto los datos, sino el hecho de que mientras había hicieron roncha, mas allá del afano. Pero acá es el problema, de nuevo. Nuestro presupuesto es casi inexistente y administrado de manera bastante extraña. PD: respecto a sueldos y jubilaciones, parecidos estamos.

Pero que gracioso el señor... PD: Cuatro asteriscos: ****

Claro, pero... y el volumen del presupuesto? Por eso te digo, acá estamos mal de los dos lados, poca plata y no muy bien administrada.

Estás diciendo que la posibilidad de adquirir medios vía FMS... y eso no es precio simbólico ni nada de esas cosas divertidas. De hecho conozco muchos de esos ofrecimientos que decís, incluso algunos de los que vos no sabes y que nos atañen. FMS no es lo mismo que transferencia a precio...

Bueno, ahí lo tenés. Eso es lo que habría que hacer... ahora organizalo por las prioridades mas inmediatas, teniendo en cuenta presupuestos, actuales y proyección a futuro, situación geopolítica, doctrinas, medios activos, obsolencias, necesidades.

Y como es eso? Hay que ver lo que se hace acá con lo que hay... y con eso ya tenemos mucho para organizar, rebuscar y sufrir.

Si vas a EEUU y queres un buque activo, vía FMS, pues anda pensando en algo mas de 50 palos. FMS no es barato, al contrario. Eso desde el vamos. La "excusa" respecto a la IMARA no es una excusa, sino una realidad. Planteas meter, a tontas y a locas, medios (literalmente todos los medios) con...

La ACH no tiene el mismo presupuesto que la ARA, ni lo administra de la misma manera.

Te leí mal, pensé que decías que ninguno de los Costa Azul estaba en servicio. Debe ser el partido de Boca que me ha dejado mareado.

Los Costa Azul están en servicio.