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Quieren tener bajo visión y posible acción las vias navegables en la zona..

La política comercial de Dassault apesta, haber muerto al M2000 fue un grave error, podría hoy ser un excelente avión a precio razonable.

hablo de la calidad de Dassault respecto del chino

No podés comparar a la Dassault con este chino...es como comparar a un Renault francés con un lada..ambos autos, pero...

prefiero uno yanqui completito, los sub de uk han estado plagado de problemas..y se esta reeditando los Cinco Ojos, veremos si mantienen los mismos miembros....Cercar a china es el camino, y espero que tengan éxito.

Saab tiene en su haber naves soberbias como el Draken, el Viggen y el actual Gripen; dejame ver en la fabrica china, cuáles son sus antecedentes....cuando los encuentre los escribo...no hay mucho...

entre que un motor va, se rehace, (si , se rehace...) y vuelve, maso 4 años...no te cuento los planos..se cambian directamente...

Son al menos dos tripulaciones por avión y olvidate que dure 18 años....

7000 hs como gate guardian o juntando telas de arañas...esa es la vida del chino..

El principal avión Paquistaní es el F-16, y si tuvieran mejor relaciones con USA, comprarían muchos más y no se embarcarían en este coso chino...al chino lo quiero ver dentro de 15 o 20 años y no como monumento...o gate guardian...

Yo espero que nunca compre nuestro país un avión de origen chino. Acepto Ruso, pero nanca copia de ruso, nunca. Es como la copia de La Salada...

Dudo que este cosa chino dure más de 15 a 20 años, se desarma antes.

Justamente no lo creo y respondiendo a tus inquietudes. !.-F16 se han producido más de 4500 y se seguirá fabricando por más de 10 años más por la principal fábrica de armas del mundo. Y se habla de abrir otra línea en la India si es el elegido. Hoy podés actualizar cualquier versión del F-!6...

Pero comprar cualquier cosa, te puede anclar por los proximos 30/40 años. La empresa que no te garantice mantenimiento y partes por 30/40 años, provocaría condenarse. y el chino con las pocas unidades vendidas y además con la variedad de versiones, no es un buen presagio, todo lo contrario. Vos...

El lobby de la Boeing fue monumental y se perdieron de comprar al A330. Hoy están repensando...veremos.

Pavada sería comprar este coso chino...

ese contrato era un terrible curro, espantoso

Gracias !! Ese pantone es el celeste que debería ser el de la bandera? Ya que en los edificios públicos se ve una variedad inmensa de tonalidades. Por otra parte, debería ser el color de las aeronves presidenciales, pero....juegan a ver quien lo hace más feo...

un asco !!

Debería haber colores pantone establecidos para estas naves, así cómo para la bandera, escudo, etc y no que cada uno elija el celeste/azul que más le plazca.

En cualquier momento le ponen una imagen de Dylan...

Hay sólo dos detalles que piden y exigen los hermanos Lockheed....seriedad y morlacos verdes...

Submarinos. El primero se iba a entregar dentro de aprox 10 años y los sobrecostos crecían cada seis meses, y hasta ahora Australia pagó unos 2500 millones de dólares Aus por el diseño. Un delirio.

No lo sabía, entonces no se entiende, a menos que haya algo que nosotros desconocemos.

Del astillero francés, sigan un poco el debate en Australia y espanta.