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Seguro, eso lo tenemos más que claro en la comunidad del foro, es el espectro político que no lo entiende, o mejor dicho si lo sabe pero le importa un pepino el futuro de los FFAA. Te todos formas tu comentario refería al FC-1/FJ-17, entonces de qué forma recuperas la inversión adquiriendo 10...

Qué inversión???, solo serían 10 aviones; al menos lo que vienen prometiendo desde hace años; aunque soy exeptico que está administración ponga fondos para adquirir cazas. Si a diez aviones tenés que desarmarlos para enviarlos al traste del mundo cada vez que tengas que hacer una inspección o...

El FA-50 y el FC-1 son aviones complejos en aviónica y sistemas. Nos pasó con los A-4AR y nos pudo haber pasado con el Kfir. Con el coreano y el chino puede pasar también...

Un helo es más rápido que un P-3??? Pero volviendo al tems de los helos embarcados, en el supuesto que esté detecte a la escuadra enemiga, no sería lógico que ponga en alerta a a la misma lanzando uno o dos misiles. Me lo imagino haciendo tarea de OTHT para que la propia escuadra lanze un...

Mí comentario era general, de lo que hoy es tendencia. Argentina es un caso particular, al punto que ni siquiera se adquiere lo que se puede pagar. De esta administración no espero nada, y a largo plazo hay que ver si cambia la única política de estado que se mantuvo por años y transciende a...

En tiempos de la Unión Soviética, los únicos que no recibían sistemas “capados” eran Alemania del Este y Polonia.

Helos ASW para la FLOMAR y P-3 ASW/ASuW/MPA. Poco aportaría un helo en misión ASuW operando desde la costa, si fuera por económico, entonces se va por unidades terrestres móviles.

No, para misiones ASW también es preferible un helo pesado. El Panther tiene sonar y puede portar torpedos, como cualquier otro de la categoría, el punto es que teniendo en cuenta las limitaciones propias como la autonomía y permanencia en la zona de operaciones, en una misión ASW vas a tener...

Si por supuesto, yo estoy convencido que se debería ir por un Helo pesado. Pero la discusión pasa por que la mayoría en el foro prefieren la opción Dauphin/Panther/Z-9 o algo de la familia Bell, opciones que no son Hunter-killer con lo que te va a pasar lo que comente en ese mensaje.

Ventajas sujetas a las limitaciones propias deel helo.

sonoboyas, y gran autonomía.

No creo que ningún helo tanga ventajas frente a un P-3 que es una plataforma ASW/ASuW/OTHT/MPA por excelencia; es una "fragata con alas".

Lo digo, pero sabiendo de que no se va a adquirir nada, siquiera un Fennec. Pero la opción para Argentina está en Mielec, que por otro lado ya estaríamos hablando de no solo helos para el COAN, también para el EA. Vuelvo a repetir, en lo personal no creo que deba ser un requisito que el futuro...

Oferta que finalmente la clase dirigente argentina va a rechazar o va hacer de cuenta como que nunca existió. Asi como lo hizo con los Kfir, los Mirage F1, los Mirage 2000 y reciententeme con ofertas rusas. No se preocupe que los ingleses están más que tranquilos de saber que la clase...

En el supuesto que el COAN hubiese contado con los 8 Sea Lynx para las cuatro 360. La idea era embarcar en cada una un helo con sonar y otro para portar torpedos y misiles Sea Skua. Es imposible poner en vuelo a dos helos de un mismo buque; un buque no opera en solitario, forma parte de una...

En lo personal no veo por qué deba ser un requisito que el futuro helo tenga capacidad ASuW, cuando la nesecidad más urgente es un helo con capacidad ASW y designación de objetivos más allá del horizonte (OTH-DCT).

Con los torpedos no va haber problema alguno. Con los sonares calables, tampoco importa el espacio, porque la operación de instalación y calibración de este equipo no es sencilla, por lo que siempre se hace en tierra, nunca a bordo del buque. El helo al que se le asigna portar sonar, no se...

El hangar de las Meko 360 tiene un portón cuya altura es de 4,40 mts, el ancho del pasillo entre los dos BB es de 5,1 mts. El hangar tiene una profundidad de 18,28 mts, un SH-60 plegado tiene unas dimensiones de 12.19 mts de largo, 2,7 mts de ancho y 3,6 mts de alto.

No tengo intenciones de discutir cual es el helo a elegir, y si conviene mejor un helo mediano o pesado, simplemente porque no hay intensiones de adquirir ninguna de las opciones. Solo quería remarcar que hace años se hizo la extensión en las cubierta de vuelo de las 360, alcanzando las...

Que hermoso esquema de pintura, parece otro avión. La recuperación y vuelta al servicio de unidades es un ejemplo del esfuerzo de una Fuerza frente al destrato y desidia de la clase dirigente argentina, cuando desde ellos parte la orden de "haz lo que te digo y más con lo que puedas y lo que...

Thales ofrecia un mantenimiento y actualización de todos los componentes garantizando un mínimo de 15 años de soporte técnico, lo cual extendería la vida útil de cada aparato a casi 50 años, incluyendo esto la transferencia de “know how” y delegando el mantenimiento total de los mismos a...

Pensaba en lo mismo. Que nuestros dirigentes políticos sean tan payasos para decir que no tenemos HDC, no va cambiar la forma con la que otros paises nos han visto y considerado siempre.

La pregunta es sí Chile le haría ese ofrecimiento a la Argentina.

Supuestamente Francia les embargo 51 Mirage V, pero se los terminó por entregar por "debajo de la mesa". De todas formas IAI produjo Nesher sin partes francesas. Además de esos 51 aviones, Dassault entrego los planos del avión, y los manuales con los procedimientos de producción. La polémica...

Demás decir que a pesar de que la FAA fue el único cliente, el Nesher ya había probado su valía en combate.