Cuando el populismo puede más que la razón. En el 2016 se hizo la presentación ante la ONU para la extensión sobre el límite exterior de la plataforma continental, la cual fue aprobada por el organismo.
Los estudios y los trabajos para esta presentación se iniciaron en 1995 y fue concretada en...
El espectro político argentino le hizo más daño a las FFAA que el bloqueo inglés. Desde 1983 en adelante; única política de estado que genera consenso en la clase política argentina.
La cartita de KAI fue muy bien recibida por esta esta administración.
No estimado, el problema no pasa por ahí; está administración podrá acercarce a China, habrá mayor intercambio comercial, pero le aseguro que no pondrá un mango para un caza chino, ruso u occidental.
Bueno, así es como lo ve el EA, por eso prefiere al Stryker.
Eso también te puede pasar con el VN-1, encima con algo que no era de la preferencia del EA.
Hace un año que se autorizó el Stryker para la Argentina, y la actual administración rechazó la oferta y volvió con lo del acuerdo con...
Si vamos por el VN-1 que sean 200 y más, por 27 ni vale la pena el esfuerzo.
Hableme de las propuestas que quiera, pero desde el 2006 que toda propuesta se quedó en eso.
Desde el 2006 lo poco que se incorporó al EA que vino de afuera fue gracias al FMS, vehículos, camiones, AT-4, Carls Gustav...
Y usted cree que está administración tiene real intención y voluntad de llevar adelante un programa para armar en el país 200 vehículos???
Uno más que se suma a los 40 Pampa, el buque polar y cuántas otras que prometen y con la que hacen demagogia.
Bueno, usted les cree, yo no
Seguramente el contrato contempla la incorporación de unas 20 unidades producidas en China, y el resto a producir en el país.
Lo comenté en otro tema y lo vuelvo hacer en éste.
Lo que seguramente va a ocurrir es que lleguen las unidades producidas en China y de...
Cae todo en bolsa sin fondo.
La administración anterior poco le importaba la cartera de defensa, pero accedió a preguntar cuánto salían 27 Stryker que es lo que quiere el EA.
Esa respuesta llegó y está administración salió con la mentira de la producción en el país y "transferencia", algo que...
Por supuesto que el Guaraní no es desconocido, se lo probó en Brasil y en Argentina, de hecho en los videos de presentación del TAM 2C se cuela en el fondo el Guaraní que estaba en el Arsenal 602.
El EA tandra su opinión sobre el mismo, pero el requerimiento es por un 8x8.
Lo dije siempre, el...
Ok, "producimos' o mejor dicho armamos en el país; 200 vehículos y después???
Qué hacemos con la línea de ensamblaje???
Armamos para exportar???, a quién???
A TAMSE la dejaron morir en tiempos de bonanzas para la Argentina; hoy estamos con la mi@rda al cuello, y estos payasos hablan de...
La propuesta del gobierno es ensamblar el VN-1 en el país.
Lo que no va a pasar nunca, lo más probable que llegue un tanda de 20/30 unidades producidas en China y a ensamblar el resto en la Argentina, pero como eso no va a ocurrir nunca, el EA va a terminar solo con 20/40 VN-1.
Frente a este...
Los problemas con la aviónica avanzada lo vas a tener con todas las opciones listadas y con las que no. La FAA siempre adolecio de un presupuesto bajo, lo que nos trajo problemas con los A-4AR, que a pesar de ser un Gen 3 la aviónica y sistemas aumento los costos de mantenimiento.
Cuestiones...
Si, es lo que venían prometiendo desde el 2012, incluido el armado en Argentina.
Se suponía que la desición final era entre el Stryker y el VN-1, pero a principios de año pasado de un día para otro el MinDef sumo el Guaraní; de hecho Rossi viajo a Brasil y visito la fábrica.
Del 2012 al 2021 y...
Seguro es por eso que se encuentran en proceso de modernización las fragatas y corbetas de la ARA y ya está planificado sus reemplazos...
Ah no!!!, Perdón eso no era en Argentina.
El tema que no veo interés por parte del espectro político de gastar en cazas; entonces a preparar la pava para el mate y sentarse a esperar, hay que hacer tiempo por largo tiempo.
Una complejidad señalada demasiado importante como para no tenerla en cuenta al momento de elegir opciones.
No defiendo el FA-50 como la mejor opción, es un lift..
Pero tampoco se trata de traer algo porque se puede, y que al final se convierte en una piedra en el zapato.
Por lo demás, estoy...
Si, eso lo entendí perfectamente cuando lo cité por primera vez.
Entonces vuelvo a repetir, de qué forma es una ventaja tener un avión al que hay que enviarlo al otro lado de mundo para una revisión????
Porque es chino???
Vamos al caso, una FAA, que sin mucho presupuesto para operación le...