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Eso duró hasta el 2016 mas o menos cuando empezaron a dar de baja los Tornados, me atrevería a decir que hoy todo el material de la RAF opera con pértiga (C-15, P-8, E-7, etc. además de los aviones de combate). Una nota al respecto: Acá

Algunas "papitas" de los Sentry de la FACH: 1) El Sentry que ya opera en Chile (matricula RAF ZH103) anda por el norte calibrando sistemas en las pistas donde operará en el futuro y "conectándose" con los F-16 (Link-16) y centros de Mando y Control 2) El segundo Sentry (matricula RAF ZH106)...

No maten al mensajero, no me deja poner el video de otra forma.

Algunas precisiones hasta donde mis conocimientos lo permiten: 1.- La RAF desde mediados del 2016 tiene tanqueros que operan prácticamente sólo con Aerial Refuelling Boom System (ARBS) ya que casi no les quedan aviones con reabasteciendo con sonda. El tanquero que operan en la actualidad es el...

Ningún radar de un avión de combate se enciende en tierra o a baja altura, puede matar de cáncer a medio mundo

Sentry de la FACH aterrizando en Santiago

No lo dejaron descansar y ya esta volando..............

Ese video corresponde a la última misión que cumplió para la RAF, está en YouTube

El Primer E--3D Sentry (ZH-103) ya va camino en su ruta final Chile, imagen captada a al sur de Panamá. Debiera llegar cerca de las 21:00 horas de Chile

Exactamente igual que cuando llegaron los MLU, la diferencia es que los MLU ya venían con los colores de la FACH y con la estrella de la cola y el escudo con adhesivos, los que fueron retirados cuando llegaron Chile.

Ya salió a las 12:00 de Chile, esta mas arriba.

Segundo Sentry de la FACH (ex RAF) llegado en estos momentos a Azores

El primero de los 2 Sentry ya salió de Azores

También se podría interpretar que la viejita les esta dando la extremaunción, digo no.

El segundo Sentry también viene volando al parecer.

Saludos, Nicanor

Si señor ya viene en camino. Callsign was Ascot7001 Should arrive in chile by wednesday night

Saludos, Nicanor

40 años los bichitos, que más les podemos pedir.

Neumático solamente; piloto y avión sin problemas

Hoy en la mañana un F-5 reventó el tren izquierdo al aterrizar en Cerro Moreno, al parecer venían en ferry desde IQQ. Mas rato mando el video.

Los cálculos por avión se pueden hacer relativamente fácil y lo que se ha mencionado pro acá no esta muy lejos de la realidad . Otro cuento es los que vuela cada piloto, y ahí debemos distinguir entre los pilotos operacionales, los pilotos "combat ready", instructores, alumnos, etc. donde nadie...

Acá la caída del Helo en Taltal