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NPI

Es el interior, de uno de los dos que se ven en la otra foto. Uno de estos, estaba al servicio del Ejército Israelí,volado por personal de la FDI, y el otro volaba para la FDI

No, hay que enriquecer el Foro! Con Pytonardos Terceros!

Tengo más, eh! Ojo

No son nuevas!

Bueno, es lo que dije.

Recibió varias partes de SKs fuera de servicio. Y por lo que se ve, donde va la rueda de cola, viene de alguno de los donantes.

Se dañaron cunado las palas del rotor principal los golpearon

Avro Lincolns B-II y Gloster Meteors F-4 de la Fuerza Aérea Argentina durante el ejercicio de interceptación. Primeros años cincuenta. Fotos subidas al FB por Fernando Peréz

2 DE abril de 2025, a 43 AÑOS DE LA GESTA DE MALVINAS!!! Foto de la ducha del ARA. La misma fue creada por el personal de la Compañía de Ingenieros Anfibios a fines del mes de abril de 1982. Conversación entre el Sr José Luis Delgado y el S/C62 Carlos Muela. Integrante de la Ca (CKIA) -"El...

Si, le deben quedar uno o dos más en condiciones +/- aceptables.

Es que son VIP, literalmente. Y para la guerra, hay helicópteros específicos. LA AE, ya tuvo pésimas experiencias con helos que eran civiles/vip en misiones netamente militares.

Esos, más temprano que tarde, terminan en la AE

Son aparatos VIP. Olvidate. Esos helos, van a terminar llevando autoridades, símil el 212 en su momento. Ponele la firma, que no van a resultar. Lo que se debería haber hecho desde el principio. O sea, ir por los aparatos franceses.

Del dicho al hecho, hay un largo trecho...

Eh? Esos 407 son más VIP, que otra cosa. De alta montaña, poco y nada tienen. Si, a los pilotos que vuelan Lama en la FAA y los que quedan en la AE.