Todos los F-28 de FAA tienen compuerta de carga en el deck principal? Me parece que no, y si es asi, entonces cual es el problema de reemplazarlos con un 735?
Muy probablemente este tomando ideas para el futuro emplazamiento nuestro, layout de facilities, equipos de apoyo, accesos, la lanzadera en si, etc.
Saludos.
Pero no hay nexo entre Berta y Florestan, ademas esta ultima trabaja con el diseno de Lavala.
Sobre el Berta LR y el motor V8, tengo entendido que esta basado sobre un block de un Cosworth britanico V8, el resto es totalmente fato in casa por Berta.
Saludos.
La proa del esquema del Vikrant no tiene nada que ver con la que tiene el buque en las fotos. El buque en verdad parece tener la misma proa/seccion delantera de la rampa igual al Vikramaditya.
Saludos.
Con esto el EA salta 20 anios respecto a lo que era en materia de equipo individual (y vamos a tener algo acorde a lo que se emplea en la region). Me parece excelente, y ojala se sigan recuperando capacidades y potenciando las existentes.
No alcanzco a distinguir bien la foto, pero la mochila...
El secundario es un radar que interroga el transponder de la aeronave y devuelve su posicion en el espacio (3D). Si la aeronave tiene el transpoder apagado no la detectas, por eso solo se usan para control de trafico aereo (ATC) legal.
Un radar 2D solo provee distancia y azimut, pero no...
Interesante el dato JM, la verdad desconocia de UGNX, voy a mirar mas en detalle. Aca hace mucho tenian CATIA V4 y se migro hace tiempo al V5, en conjunto con ENOVIA. No trabajo en el area de diseno, asi que mis conocimientos en cuanto a capacidades de ENOVIA como PLM o PDM son un poco...
Al fin correaje MOLLE para todas las unidades, y uniforme acorde. Falta proteccion balistica (SAPI), los cascos MICH y los FAL modernizados y estariamos muy bien y acordes al resto del barrio.
Saludos.
Yo no dije que equipaba al Ipanema, dije que se testeo en un Ipanema, que son dos cosas distintas. Pero si Berta adapto un motor de aviacion para usar alconafta no era para el mercado argentino porque aqui nadie usa eso. Seguramente seria algun cliente brasilero. No estoy seguro si esto data del...
Exacto! Es el analogo de un ensayo estructural destructivo, como los que se hacen con las alas de los aviones a rotura.
--- mergetime: 5 Ago 2013 a las 15:32 ---
Se sabe quien sera el proveedor nacional del vaso de presion ya?
Saludos.
Berta trabajo antes en una adaptacion de motor de uso aeronautico para uso con alconafta, y segun recuerdo lo habian probado en un Ipanema agroaplicador.
Saludos.