Cuántas veces se ha discutido en ZM de que la familia Mirage se fue de baja con unidades sobradas de horas.
Si se corta la cadena logística significa el fin, no importa las horas remanentes.
Pakistán soluciono el problema haciendo una inversión inmensa, lógica para un país que no tenía acceso...
Los 12 A-4 de Brasil tienen programada su baja en el 2030. El programa garantiza 10 años de operación, el primero se entregó en el 2019, el último el año pasado.
Es básicamente el horizonte operacional que veo para los A-4AR.
Más allá del presupuesto, con el correr de los años el costo de operación y mantenimiento aumenta, este e el punto que quiero hacer notar, de todas formas no soy un caído de la cama, entiendo perfectamente que adquirir los F-16 no es de un día para otro, solo que ya se nos pasó el tren para que...
El A-4AR???, no tenes logística para mantenerlo más allá del 2030, es lo que intente explicar en un comentario más arriba.
Mismo caso para el COAN con los SEM/SUE, es un avión único que tiene su logística limitada a los que se trajo con los cinco SEM.
Si, el AMX tiene baja programada para el 2025 el F-5 para el 2029, antes que se concrete la adquisición total del F-39 Gripen.
Supongo que en la FAA aspiran a ese horizonte, la discusión pasa por la cantidad de A-4AR, muchos en el foro hablan de 16/18, en lo personal veo difícil llegar a las...
Si lo entiendo perfectamente, hablo de una baja programada que podría darse con una FAA con un mínimo de 12/14 F-16 y el resto en proceso de incorporación.
Una logística que con toda la furia permitiría operar 6/8, perdón 4 /5 operativos el resto rotables.
Aprovecho que mencionas al COAN; sí tenés un horizonte de 5/6 SEM/SUE, que en mejor de los casos serán SUE con algunos equipos y sistemas de los SEM, lo que permitiría operar tres de ellos...
En los planes de la FAA el A-4AR era el complemento de los F-16 allá a finales de los 90, pero echaron a Lockheed a patadas del país cuando ya teníamos un pie dentro del F-16.
Sin importar sí llegan o no los F-16, el futuro de los A-4AR tiene un horizonte limitado; ya no se trata solo de...
Si, eso ya lo sabemos todos en el foro, lo que no se interpretó de mí comentario es que sí se hace un pedido formal a EEUU por todos los F-16 de la RDAF, por más que el gobierno de Dinamarca pretenda ceder esos 19 cazas, de parte EEUU no veo señales de querer realmente meter F-16 en Ucrania y...
En EEUU no.
En Francia tenemos el caso de DCNS que es un astillero de capitales mixtos, se puede llegar a entender porque es el astillero que construye los SLBM y buques de superficie para la Marina Francesa, pero por ejemplo en EEUU no ocurre lo mismo aún cun algo tan estratégico como un SLBM.
Si, la FAA tiene un número ideal, pero en principio el numero es 24, en parte por la b.oludez de lo de Ucrania y en parte por decisión de la FAA que prefirió un menor número de cazas e invertir mas en el paquete de armas y contratos de soporte.
Como comenté antes, si hay voluntad y se acompaña...
Que primero vengan los 24, pero les aseguró que si en la Argentina hay voluntad, tranquilamente ante un pedido formal a EEUU se podría hacerse del resto de los F-16 de la RDAF.
Veo mucho Tweet, mucho artículos haciendo bulla y cuanto más pasan los días y meses más lejos y relentizado está el...
Si bien es cierto que existe un interés geopolítico por parte de EEUU, lo cierto es que Dinamarca y la RDAF necesitan sacarse de encima los F-16 y hay que colocar los mismos en algún lugar, difícil va ser buscar otra alternativa a la Argentina; aunque todo es posible teniendo en cuenta que son...
Para nada, la ley permite que las FFAA participen en tareas de apoyo y logística en cuestiones de seguridad, que básicamente es lo que han hecho siempre, por eso me parece medio al pedo que la ministro salga a anunciarlo.
Otra cosa muy distinta es que se haga participar a las FFAA en forma...
Ese esquema ya existía de antes de que el Pampa participara del concurso JAPTS; en la exposición de Le Bourget de 1987 se presentó con este esquema.
Entiendo que el esquema tenía que ver con el Centro de Ensayos de Armamentos y Sistemas Operativos de Río Cuarto,
Hay un tema con los granos, en Quequén (Necochea) no hubo problemas; pero para que se entienda, una operación de carga a full de un Bulk Carrier, está no se puede hacer en Villa Gobernador Gálvez ( Rosario) o en San Martín (San Lorenzo) porque a los buques no les da el calado para bajar por el...
Como resultado de la tormenta (vientos de 150 Km/h), el puerto de Bahía Blanca se encuentra cerrado. Se produjeron importantes daños en las instalaciones y facilidades portuarias, pero le mas importante que se dañaron las antenas de comunicaciones de la PNA y varias boyas del canal de acceso...
Sé que a muchos en ZM les gusta hacer este tipo de "lecturas", pero el 9 de diciembre el presidente electo de la Argentina ( un día ante de su asunción oficial) se reunió con el presidente de Armenia
El F-16 lleva el nombre por el halcón peregrino (de la familia Falco), es un halcón muy pequeño pero por su táctica de caza mata presas mucho mas grande que él, como son los patos y gansos; en vuelo se lanza en picada alcanzando casi los 300 Km/h, el golpe que recibe la presa es prácticamente...
Había otro hecho por entusiastas argentinos que en vez del halcón metieron al águila, símbolo de la Brigada VI.
Pero el original, el que usan todos los usuarios de F-16 es el de arriba, solo cambia la bandera del país.
El del águila está bien, pero falcon es halcón en inglés.
Pero en...
Sigo sosteniendo que el único esquema de pintura que le queda bien al F-16 es el original, con el que entro en servicio en la USAF y en Europa.
Hay esquemas que son únicos para un solo avión; el clásico del Mirage 2000 no se si son por las líneas que tiene, pero solo le queda bien a este, se lo...