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Por mucho que EEUU ponga la música, el asado y el copete no va a permitir que Israel le levante la mina bonita de la fiesta...

Que manera de soplarse dolares los australianos con sus proyectos LAND, SEA, AIR, etc

Siendo puntilloso el Sufa es una derivación del Bloque 52 al utilizar motores PW

Es que el planteo drones baratos contra infraestructura crítica (nodos de comunicaciones, centrales de energía, etc) es un escenario de guerrilla. Bajo ese planteo atacas una refinería pero como defiendes tu infraestructura del ataque de vuelta si no tienes capacidad de defensa.

Pero el Super AV nace como requerimiento de reemplazo de los AAVTP italianos, es decir fue diseñado desde su origen como vehiculo anfibio y el casco adaptado para la protección de IED.

Pero el Iveco Super AV es la base del desarrollado por BAE para el USMC, solo que este último posee un set de helices tras las ruedas traseras.

Porque el diseño deriva de un anfibio. Es una barcaza con ruedas. Opinión personal, pero me genera ruido los sistemas de suspensión y cardanes tan expuestos, sin un faldón o algo que cubra ese espacio

"Buenos chatos" los indios, como nos salvaron las papas en los 80 con respuestos y spares triangulados para las Leander, los HH, etc. Lo bueno es que siguen ofreciendo BrahMos :colgate:

Lo que no me explico como es que llegan al Ejercito de Siria (bloqueados por medio mundo) camionetas GM, Ford, etc. ¿Son vehículos capturados de los insurgentes? Y si son de estos ¿Como las obtienen?

Igual se la juegan de esa forma. Entiendo las eficiencias generadas por metodologias JIT y procesos de retroalimentación, pero para industria y comercio en general. Pero para la defensa lo veo un poco arriesgado, un corte de stock generado por algún bloqueo, guerra externa, o alguna interrupción...

La IAI va por los Pegasus. Considerando que IAI había desarrollado un 767 MRTT con lanza supongo que esto no llega mas allá

Feuchito el Iveco MTV, ni comparado al LMV Lince. Aunque los casi 1000 vehículos que encargaron los holandeses valen la pena el desarrollo del vehículo. Los belgas en el mismo rango apostaron por el Oshkosh Aparte encargaron una especie de Iveco Daily 4x4 para FFEE y ese supera en escala de...

El reemplazo para ambas versiones del Tornado "debiera" ser la versión ECM /nuclear del Eurofighter Quadriga y/o los EA-18G Growler. Hay que recordar que el reemplazante debe transportar las B61 El preferido de la Luftwaffe para este cometido era el "gordito", pero desde arriba les dijeron "nein"

FACH SOBREPASA LOS 200 PACIENTES CRÍTICOS CON COVID-19 TRASLADADOS DESDE Y HACIA DIVERSOS PUNTOS DEL PAÍS Capacidades polivalentes de los medios aéreos institucionales han permitido trasladar hasta el día de hoy la cantidad de 205 pacientes críticos. A casi un año desde que se decretara el...

La Armada de Chile recibe el nuevo remolcador ATF-65 Janequeo https://www.x.com/latam/2021/02/23/noticia-armada-chile-recibe-nuevo-remolcador-atf65-janequeo.html

Los 2 707 ELINT del Squadron 60 SAAF contaban con una suite Elta 8300 https://www.saairforce.co.za/the-airforce/aircraft/13/boeing-707-328c

Esto fue por los retrasos del F111. Incluso varios oficiales RAAF los extrañaron cuando debieron devolverlos. Hay Stop Gap y este...

Al F4 con "suerte" lo reemplazó el F16 (Mas allá de los Wild Weasel)

La historia es cíclica, se repiten lo codazos al igual que en los 80, donde el proyecto del caza europeo terminó derivando en el Typhoon y Rafale. Las cosas han cambiado en la UE, Macron aprovecha los espacios post Brexit mientras Alemania titubea al finalizar el gobierno de Merkel

OT: Siguiendo el tema del Condor, Israel colaboró con Argentina con los Nesher, VR y Wave y cuasi venta/ensamblaje del Kfir. Supongo que saber que Argentina construía un vector junto a Egipto y Arabia Saudita, no le sentó muy bien ¿Hubo enfriamiento de las relaciones posterior a esto?

Perú no es Extra Otan

Bombardier está vendiendo hasta las joyas de la abuela. De ser el grupo industrial icónico de Canadá se ha ido reduciendo, a costa de miles de despidos, afectando proncipalmente a la zona de Quebec. Se desprendieron del Q Series, luego vendieron la mitad de su participación del C Series a...

Tal vez sea un diseño Adhoc para algun Emirato o vaya a saber, si consideramos que el 49% de BMC pertenece al comité industrial de defensa de Qatar. Su plata, sus reglas. . .

Al parecer el concepto "sensores todo integrado" va adelantándose. Damen ofreció su modelo Omega, con radares montados en la superestructura, divididos en dos secciones. Ahora Naval Group traza este nuevo boceto, aunque mas que "guerrero" parece yate de ricachón de los EAU. Es algo que por...

Y por las dimensiones lo veo mas en el rango del Boxer, VBCI que del Piranha, Stryker y otros 8x8 de combate. Yo a los turcos no los miraría a huevo respecto a MRAP, VCI, etc. Bastantes palizas se han llevado estos años y eso lo ha asumido su industria de defensa, bastante "aceitada" por lo demás